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作為國內(nèi)最大的商用車變速器生產(chǎn)企業(yè),陜西法士特傳動(dòng)力集團(tuán)以管理體制機(jī)制創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新,用新產(chǎn)品不斷贏得市場(chǎng),也為我國的商用汽車變速器贏得了世界聲譽(yù)。
在法士特集團(tuán)專門給汽車變速器加工軸承的車間,生產(chǎn)線剛運(yùn)行的時(shí)候卻不斷地停工,王帥國和同事們發(fā)現(xiàn),導(dǎo)致整條生產(chǎn)線無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)的原因就是機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)切割下來的鐵屑。
陜西法士特傳動(dòng)力集團(tuán)有限公司齒聯(lián)三車間工人王帥國:“四個(gè)刃的刀片切割出來的鐵屑就像這樣一樣,比較長(zhǎng)。它容易纏繞在機(jī)器人放活的支架上面,導(dǎo)致頻繁撞刀。后來,選用了現(xiàn)在的這個(gè)六個(gè)刃的刀片,切割出來的鐵屑就像這樣,比較短、比較碎。”
激發(fā)王帥國動(dòng)腦筋的是法士特集團(tuán)推行的全員創(chuàng)新激勵(lì)機(jī)制,在產(chǎn)品開發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新工作中引入項(xiàng)目負(fù)責(zé)制,把科技人員的收入與工作業(yè)績(jī)、能力等掛鉤,用經(jīng)濟(jì)手段撬動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新。王帥國就是因?yàn)樽约旱膼鬯伎?,?dòng)手能力強(qiáng),現(xiàn)在他已經(jīng)是整條生產(chǎn)線的負(fù)責(zé)人。
陜西法士特傳動(dòng)力集團(tuán)公司副總經(jīng)理靳獎(jiǎng)利:“將精益生產(chǎn)的理念,和企業(yè)的具體情況相結(jié)合,形成了一個(gè)全員參與創(chuàng)新的管理模式,那么經(jīng)過這幾年的發(fā)展情況來看,它可以說更是一種企業(yè)文化。”
創(chuàng)新發(fā)力點(diǎn)
在體制機(jī)制強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新的同時(shí),面對(duì)經(jīng)濟(jì)下行壓力,企業(yè)緊盯供給側(cè)改革,加強(qiáng)了新產(chǎn)品的創(chuàng)新步伐。這兩天,新一代12檔重型卡車變速器,在法士特集團(tuán)公司正式下線。
陜西法士特傳動(dòng)力集團(tuán)有限公司技術(shù)人員陳小國:“它比同扭矩段的鑄鐵變速器要輕將近100公斤左右,斜齒因?yàn)橹睾隙却?,能夠傳遞的力更大,承載的力的更大?!?/span>
在商用車領(lǐng)域,重量輕、承載力大的重型卡車變速器核心技術(shù)一直被歐美國家壟斷,隨著國內(nèi)商用車市場(chǎng)近年來對(duì)多檔位、省油的變速器需求越來越大。為此,法士特集團(tuán)專門組建了20多人的創(chuàng)新團(tuán)隊(duì),對(duì)標(biāo)歐美技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),研發(fā)出這款變速器,從而填補(bǔ)了國內(nèi)市場(chǎng)的空白。
陜西法士特傳動(dòng)力集團(tuán)有限公司技術(shù)人員陳小國:“國外也基本上在這個(gè)檔位附近,并且12檔是個(gè)主流的。檔位多,適應(yīng)性好,打個(gè)比方,就說我們要上樓梯,我們的階梯數(shù)多一些,這樣的話爬樓梯的人一個(gè)是比較輕松,還有就是爬得高度能夠更高?!?/span>
創(chuàng)新推動(dòng)力
在保持傳統(tǒng)重卡、客車、工程機(jī)械等車輛變速器銷量穩(wěn)定增長(zhǎng)的基礎(chǔ)上,今年5月法士特集團(tuán)還將推出首款重卡新能源變速器產(chǎn)品。同時(shí),積極開拓中東、北美國際市場(chǎng),和大型跨國公司進(jìn)行強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,不斷促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、加快發(fā)展。
陜西法士特傳動(dòng)力集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)嚴(yán)鑒鉑:“我們會(huì)實(shí)現(xiàn)四個(gè)轉(zhuǎn)變,我們要從制造型向服務(wù)型轉(zhuǎn)變,從技改型向研發(fā)型轉(zhuǎn)變,從一個(gè)單一的零部件企業(yè)轉(zhuǎn)變成真正的一個(gè)系統(tǒng)供應(yīng)商,同時(shí)將法士特從一個(gè)地區(qū)型的企業(yè)真正向國際化邁出堅(jiān)實(shí)的步伐?!?/span>
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