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國五誘發(fā)行業(yè)變局 輕型商用車血戰(zhàn)初告捷的竟是它

商用車之家訊:作為新進入者,上汽大通實現(xiàn)了從“士兵到將軍”的蛻變,不斷搶占寬體輕客“大佬”的市場份額。與此同時,上汽大通作為一家以用戶需求為導向的企業(yè),著重客戶體驗,不斷改進產(chǎn)品,為客戶帶來更多價值。 國五輕型商用車

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     “國五”之路已經(jīng)鋪開,走在輕型商用車領域排放升級最前面的,是誰?


      竟是成立短短5年時間的上汽大通!


       上汽大通在行業(yè)中率先推出的滿足國五排放標準的寬體輕客V80,目前已成為國五寬體輕客領域銷量最大的車型。一個剛剛成立僅5年的品牌,為何能在國五寬體輕客“紅海”里迅速崛起,成為行業(yè)領軍者?其迅速成長的背后,有哪些經(jīng)驗值得借鑒呢?


       提前布局走在國家排放升級前面


       上汽大通能在“國五”大幕開啟后,迅速跑在國五寬體輕客領域最前面,得益于其前瞻性的戰(zhàn)略布局。


       今年4月1日,我國東部11省市提前開始實施機動車國五排放標準。而上汽大通在去年底已將滿足國五排放標準的寬體輕客V80推向市場。能快人一步,早于政策半年推出國五車型,抓住市場機遇,歸功于上汽大通在很早前便開始進行國五技術儲備。相較于一些還未準備國五車型的企業(yè),上汽大通已經(jīng)搶占了市場“先機”,國五實施后,迅速走俏市場便水到渠成。


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國五輕型商用車


       實際上,這并非上汽大通第一次超前于政策。眾所周知,國四政策在國內(nèi)實施前曾“三度爽約”,而上汽大通早在2011年推出的第一代V80產(chǎn)品,便已達到國四排放水平。此外,上汽大通已開始著手進行產(chǎn)品的國六、歐六排放升級工作。在環(huán)保要求極為嚴格的歐洲,上汽大通的產(chǎn)品已經(jīng)通過歐盟ECE、WVTA等嚴苛標準認證,擁有歐六排放的技術儲備。據(jù)悉,上汽大通計劃先在歐洲市場推廣歐六排放產(chǎn)品,并會快速導入國內(nèi)。



       產(chǎn)品力MAX 對標國際領先水平


       排放領先,僅僅是冰山一角。


       在寬體輕客領域排放升級的道路上,上汽大通一馬當先,為其搶占更多市場份額打下了基礎。其驕人成績的背后,除了領先的排放技術外,強大的產(chǎn)品力更是關鍵所在。


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國五輕型商用車


       首先,V80國五車型動力強勁,節(jié)油環(huán)保。它搭載歐洲成熟的電控VGT可變截面渦輪增壓技術,渦輪在1400rpm的低轉(zhuǎn)速時就可達到300Nm的高扭矩,起步加速性能好,在高轉(zhuǎn)速情況下,后勁足、加速快,百公里加速比同類產(chǎn)品快18%,最高車速可達160km/h;在油耗上,V80國五車型相比其他同類車型節(jié)油約20%,綜合百公里油耗最低僅5.4L。另外,V80國五車型可有效去除99%的顆粒物,比國四車型下降40-50%。


       其次,V80空間大,空間利用率高,比同類產(chǎn)品高出19%。其采用歐洲成熟的前置前驅(qū)設計,可以降低車身地板離地高度,提高乘坐舒適性,便于乘客和貨物上下車,同時有效增加內(nèi)部高度,提高空間利用率;為滿足不同乘員數(shù)量需求,V80的座椅布局設計靈活多變,可折疊前翻,提供多元化用車用途。


       再次,V80的安全性能卓越。據(jù)國家商用車正面碰撞測試數(shù)據(jù)顯示,V80對乘客的正面安全保護級別相當于C-NCAP 五星級的安全水平。其通過采用ABS+EBD+BAS+TPMS多重主動安全防護,提供了更加全面的行車安全保障。在安全配置方面,競品則相對比較落后,在國內(nèi)一些微車也開始配備ABS時,國內(nèi)一些競品卻依舊沒有ABS、ESP等基本安全配置。


       另外,V80品質(zhì)可靠耐用。其全車采用寶鋼汽車專用雙面鍍鋅鋼板,全車電泳工藝,十年不銹。相對來說,競品采用普通冷軋鋼板,用兩年就開始“爛尾”,尾門變形生銹。并且,V80的供應商均為業(yè)內(nèi)一流品牌,品質(zhì)受到海內(nèi)外廣泛認可,通過了包括世界上最嚴苛的ECE(歐洲)、ADR(澳大利亞)、GCC(中東)在內(nèi)的十余項國際法規(guī)認證,遠銷海外41個國家和地區(qū),建立了良好的用戶口碑。


       銷量“做背書”為客戶創(chuàng)造更多價值


       優(yōu)秀的產(chǎn)品力,自然有優(yōu)秀的銷量“做背書”。


       從2012年到2015年間,上汽大通在寬體輕客市場異軍突起,分別以478%、75%、68%、24%的增長速度驚艷業(yè)界。并且,在今年國內(nèi)寬體輕客呈現(xiàn)下滑的態(tài)勢下,上汽大通連續(xù)四個月保持了近60%的增長。如此高的增速,也使得上汽大通進一步穩(wěn)固行業(yè)前三地位,并有力沖擊著前兩甲。


       作為新進入者,上汽大通實現(xiàn)了從“士兵到將軍”的蛻變,不斷搶占寬體輕客“大佬”的市場份額。與此同時,上汽大通作為一家以用戶需求為導向的企業(yè),著重客戶體驗,不斷改進產(chǎn)品,為客戶帶來更多價值。


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       據(jù)了解,為加快樹立V80國五產(chǎn)品的市場價值標桿,上汽大通近期推出了“直達國五保值無憂”活動??蛻糍徺IV80全系國五傲運通即享免費2年延保,還可獲贈三重豪禮。種種舉措,凸顯出上汽大通以客戶需求為出發(fā)點,為用戶創(chuàng)造更高價值和利益的初衷。相比較而言,為抗衡上汽大通“咄咄逼人”的攻勢,主流競品單純地采用降價方式尋求市場份額,產(chǎn)品力跟不上,十多年來靠一款產(chǎn)品打天下,其市場策略與客戶實際需求背道而馳,損害了消費者的利益。


       反觀上汽大通,其對產(chǎn)品的升級換代則要“勤快”很多。五年來,大通每年都會推出V80改進款“年度車型”,新技術和新設計的運用,讓其更加符合市場需求。


       人們都說,金杯銀杯,不如市場口碑,市場銷量和用戶認可是最好的產(chǎn)品試金石。從這個角度而言,在寬體輕客“紅海血戰(zhàn)”中,上汽大通已然走出了一條差異化道路,成為領銜行業(yè)發(fā)展進步的新銳力量。




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