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我國(guó)新能源客車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展進(jìn)入新階段

商用車之家訊:在5月23日開幕的2016北京道路運(yùn)輸車輛展上,宇通攜8款重磅車型參展,其中新能源車型多達(dá)6款,尤其是推出代表新能源汽車前沿技術(shù)的新產(chǎn)品——燃料電池客車ZK6125FCEVG2,更向外界透露出我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展開始進(jìn)入新的發(fā)展階段,燃料電池客車的“春天”漸行漸近。




       新能源汽車經(jīng)歷了2015年爆發(fā)式的增長(zhǎng)后,2016年一季度突然來(lái)了個(gè)“急剎車”,環(huán)比大幅下滑。但作為我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路,新能源汽車產(chǎn)業(yè)化步伐堅(jiān)定而迫切。作為客車行業(yè)龍頭的宇通,通過(guò)堅(jiān)持科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)突破,展示出行業(yè)領(lǐng)軍者的使命和擔(dān)當(dāng)。

  

  在5月23日開幕的2016北京道路運(yùn)輸車輛展上,宇通攜8款重磅車型參展,其中新能源車型多達(dá)6款,尤其是推出代表新能源汽車前沿技術(shù)的新產(chǎn)品——燃料電池客車ZK6125FCEVG2,更向外界透露出我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展開始進(jìn)入新的發(fā)展階段,燃料電池客車的“春天”漸行漸近。


  新能源客車向縱深發(fā)展


  眾所周知,燃料電池客車現(xiàn)階段并非市場(chǎng)化銷售的主力產(chǎn)品,即使在全球范圍內(nèi),尚處于起步階段。


  而宇通技術(shù)研發(fā)相關(guān)負(fù)責(zé)人此前表示,作為未來(lái)交通可持續(xù)發(fā)展倡導(dǎo)者的宇通,必須預(yù)見行業(yè)3到5年要面臨的問(wèn)題,并著手解決,才能引領(lǐng)行業(yè)不斷前行,這是宇通作為行業(yè)龍頭的責(zé)任和義務(wù)。為此,宇通在技術(shù)研發(fā)上堅(jiān)持“前瞻性(Proactive)、系統(tǒng)性(Systemic)、客戶價(jià)值(Customer-oriented)”的“PSC創(chuàng)新法則”。


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  燃料電池客車是代表著新能源未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的前沿科技,是新能源客車發(fā)展的終極形式,相比于目前推廣應(yīng)用的純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力客車,其除了具有零排放更加環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)外,還具備加氫時(shí)間短、續(xù)駛里程更長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。


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  宇通早在1999年,便在業(yè)內(nèi)率先投入專業(yè)力量開展新能源技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)。2009年,宇通即研發(fā)推出第一代燃料電池客車,在2010年德國(guó)漢諾威國(guó)際商用車展驚艷亮相,引發(fā)國(guó)際關(guān)注。2013年,宇通又推出了第二代燃料電池客車,整車采用低地板、輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)和先進(jìn)的下一代通信總線技術(shù),采用高壓儲(chǔ)氫,單次加氫續(xù)駛里程即可滿足公交工況運(yùn)營(yíng)需求,整車性能達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。


造市場(chǎng)認(rèn)可的新能源客車


       新能源客車的產(chǎn)業(yè)化必須獲得市場(chǎng)深度認(rèn)同,只有客戶愿意買、買得起,才能實(shí)現(xiàn)大規(guī)模推廣應(yīng)用。而其基礎(chǔ)就是必須為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值,提供全方位的解決方案和服務(wù),這也是宇通PSC法則中“客戶價(jià)值”的內(nèi)涵。在這方面,宇通也進(jìn)行了積極的探索,并取得了顯著的成效。


       據(jù)了解,目前,包括燃料電池客車在內(nèi),宇通的新能源系列產(chǎn)品均應(yīng)用宇通獨(dú)有的???.0最新技術(shù),而該技術(shù)正是宇通沉潛多年堅(jiān)持創(chuàng)新研發(fā)的核心技術(shù),也是宇通榮獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)的一系列創(chuàng)新研發(fā)的重要成果之一,可使插電式混動(dòng)可實(shí)現(xiàn)降耗42%以上,純電動(dòng)可實(shí)現(xiàn)5年全生命周期較傳統(tǒng)車節(jié)約成本10%—65%。同時(shí),宇通還為客戶提供包括“E?產(chǎn)品、易?配套、逸?服務(wù)、億?金融”等內(nèi)容的新能源客車整體解決方案,從選車、購(gòu)車到用車、養(yǎng)車等全過(guò)程,都可以為用戶量身定制,提供更加靈活的個(gè)性化匹配方案,涵蓋充電樁匹配方案、充電站建站模式、完善的售后及配件服務(wù)體系、金融解決方案等,讓客戶價(jià)值最大化。


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       值得一提的是,針對(duì)市場(chǎng)普遍關(guān)注的新能源客車的安全性,今年1月,國(guó)家電動(dòng)客車電控與安全工程技術(shù)研究中心發(fā)布《新能源客車3S安全技術(shù)要求》,對(duì)新能源客車防火、防水、防觸電的安全提出技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。而宇通所有新能源客車均滿足“3S”安全技術(shù)要求,達(dá)到充分防火、防水IP67等級(jí)、防觸電等安全技術(shù)要求,徹底消除用戶的后顧之憂。


       可以說(shuō),在新能源客車研發(fā)上,從普通混合動(dòng)力到插電式混合動(dòng)力及純電動(dòng)再到燃料電池客車,宇通一直領(lǐng)行業(yè)之先,不斷推進(jìn)行業(yè)技術(shù)升級(jí)。


       據(jù)統(tǒng)計(jì),2015年,宇通銷售新能源客車20446輛,成為行業(yè)第一家新能源客車年銷量突破2萬(wàn)輛的企業(yè)。截至2015年底,宇通已在全國(guó)224個(gè)城市累計(jì)銷售節(jié)能與新能源客車34276輛,穩(wěn)居行業(yè)第一。宇通通過(guò)自身的發(fā)展強(qiáng)力推動(dòng)我國(guó)新能源客車行業(yè)的發(fā)展。


       而在此次上市前的2016年4月6日,宇通就與北京億華通科技股份有限公司簽訂了100輛燃料電池客車合作意向書,該批訂單的交付投用,將開啟國(guó)內(nèi)燃料電池客車市場(chǎng)化的先河。在滿足市場(chǎng)需求、提升客戶價(jià)值的同時(shí),宇通也實(shí)現(xiàn)了對(duì)行業(yè)發(fā)展的持續(xù)引領(lǐng),我國(guó)新能源客車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展開始進(jìn)入新的階段。


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