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2016年10月28日，格力電器（000651）召開了2016年第一次臨時股東大會，審議格力發(fā)行股份購買珠海銀隆資產(chǎn)并募集配套資金的方案及與本次收購和配套發(fā)行相關(guān)共計26項議案。
最終，現(xiàn)場股東投票與網(wǎng)絡(luò)投票均以超過三分之二的贊成票通過了格力發(fā)行股份收購珠海銀隆的議案。這意味著格力收購銀隆跨界新能源領(lǐng)域獲得股東大會的大力支持。但本次定增募集資金的相關(guān)議案未獲通過。
格力電器于10月30日晚公布的三季度業(yè)績報告顯示：2016年三季度營收332.46億元，同比增長5.84%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為48.27億元，同比增長14.05%；基本每股收益0.80元，同比增長14.29%。
分析人士認(rèn)為，格力三季度各項業(yè)績指標(biāo)均表現(xiàn)不俗，這對投資者而言是收購銀隆之外的又一個利好。
格力開啟多元化新時代
此前的公告顯示：格力電器擬以130 億元的價格購買珠海銀隆100%股權(quán)，收購?fù)瓿珊?，珠海銀隆將成為格力電器的全資子公司。
同時，格力還擬向8 名特定投資者非公開發(fā)行股份募集不超過 96.94 億元，募集配套資金總額不超過擬購買資產(chǎn)交易價格的100%。本次募集的配套資金擬全部用于珠海銀隆的建設(shè)投資項目，包括河北銀隆年產(chǎn) 14.62 億安時鋰電池生產(chǎn)線項目、石家莊中博汽車有限公司搬遷改造擴(kuò)能項目（二期）、河北銀隆年產(chǎn)200MWh 儲能模組生產(chǎn)基地建設(shè)項目、河北廣通年產(chǎn) 32,000 輛純電動專用車改裝生產(chǎn)基地建設(shè)項目及珠海銀隆總部研發(fā)中心升級建設(shè)項目。
觀察格力電器近年來的財務(wù)數(shù)據(jù)可發(fā)現(xiàn)：2015年，格力電器業(yè)績持續(xù)增長的態(tài)勢發(fā)生逆轉(zhuǎn)，其營收與凈利潤分別同比下滑29%與11%，這是格力電器上市以來頭一次出現(xiàn)業(yè)績下滑；2016年上半年，情況有所好轉(zhuǎn)，但491.82億元的營收仍同比下滑1.85%。
格力電器對此表示：國內(nèi)空調(diào)產(chǎn)業(yè)在過去連續(xù)多年高增長后增速放緩，已進(jìn)入成熟穩(wěn)定期，達(dá)到飽和階段，繼續(xù)依靠空調(diào)這一主營業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步大幅增長的空間有限。
因此，積極尋求多元化業(yè)務(wù)布局，不僅對格力具有重大的戰(zhàn)略意義，對整個空調(diào)行業(yè)也是一個重要的轉(zhuǎn)型方向。
在以空調(diào)產(chǎn)業(yè)為支柱的前提下，逐步大力開拓發(fā)展新能源、手機(jī)、自動化設(shè)備等新興產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)“多元化”的發(fā)展格局，這也是格力為實(shí)現(xiàn)下一個“千億”級別的增長目標(biāo)做出的積極努力。
銀隆有什么
資料顯示：作為本次收購標(biāo)的，珠海銀隆定位為“全球領(lǐng)先的新能源企業(yè)”，以國際前沿的鈦酸鋰材料、電池的技術(shù)研發(fā)和制造能力為核心，進(jìn)行鈦酸鋰電池、新能源汽車、儲能系統(tǒng)和配套充電設(shè)施的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，是一家覆蓋新能源全產(chǎn)業(yè)鏈的綜合型新能源企業(yè)。
實(shí)際上，珠海銀隆具有明顯的全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢：其自主研發(fā)并生產(chǎn)電池原材料、電池組、電機(jī)、電控新能源汽車的關(guān)鍵部件等，并擁有整車生產(chǎn)能力，打造了以鈦酸鋰電池為核心的閉環(huán)布局。
目前珠海銀隆的主營業(yè)務(wù)以新能源客車為主，而在未來，新能源專用車以及儲能系統(tǒng)將成為公司營收增長的主要方向。
近日，銀隆集團(tuán)董事長魏銀倉表示：公司計劃未來5年投資約350億元，完成各類新能源汽車共約65萬輛，實(shí)現(xiàn)儲能超過1500MWH，動力電池總產(chǎn)量超過40億安時，奧鈦鈦酸鋰材料總產(chǎn)量達(dá)4.23萬噸，充電站產(chǎn)量近1.5萬臺。
其官方數(shù)據(jù)顯示：2016年1~8月，銀隆新能源共銷售公交車1844輛，從行業(yè)整體銷售情況來看，其前8個月的業(yè)績排名行業(yè)第7，增長迅速。
目前，銀隆新能源車主要供應(yīng)北京、邯鄲、珠海等城市，并于2016年進(jìn)入深圳、安徽等地。而北京有一條觀光線使用的就是銀隆生產(chǎn)的純電動雙層觀光客車。據(jù)了解，北京市場的需求還在不斷放大。
此外，銀隆新能源大規(guī)模的建設(shè)投資也已經(jīng)初見成效。
據(jù)了解，銀隆新能源位于河北武安的新工廠已經(jīng)投產(chǎn)，而銀隆第四代高能量密度鈦酸鋰納米材料和第四代高能量電池、快充客車、物流車均已建成投產(chǎn)，奧鈦四期的奠基和奧鈦納米材料研究院也已成立揭牌。未來，銀隆新能源還將打造西南區(qū)成都新能源產(chǎn)業(yè)園和西北區(qū)蘭州新能源產(chǎn)業(yè)園。
格力+銀?。阂患右淮笥诙?/span>
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，格力收購銀隆將產(chǎn)生明顯的協(xié)同效應(yīng)。
首先，格力與銀隆雖細(xì)分領(lǐng)域不同，但在整體上同屬于制造業(yè)；此外，格力在工業(yè)化生產(chǎn)、電機(jī)電控空調(diào)技術(shù)方面的經(jīng)驗(yàn)，以及優(yōu)秀的研發(fā)平臺、上下游網(wǎng)絡(luò)和資金等優(yōu)勢都可以給銀隆帶來支持。
格力電器董事長董明珠也曾多次表示，格力收購銀隆并不是為了造車，而是更看重珠海銀隆所掌握的鈦酸鋰電池技術(shù)，這對格力電器未來在儲能業(yè)務(wù)上的布局將大有助益。
格力收購銀隆后，未來的銀隆新能源將在技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新上持續(xù)發(fā)力。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為：格力的品牌加上銀隆的商業(yè)模式、格力的精細(xì)化管理加銀隆的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)速度、格力的實(shí)力加銀隆的技術(shù)、格力的電機(jī)電器加銀隆的材料和電池，這些都將產(chǎn)生“一加一大于二”的效應(yīng)。這也正是格力再造一個千億級市場和“多元化”產(chǎn)業(yè)布局的支撐點(diǎn)。
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