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以15.94L的油耗完成比賽全程123公里，來自福建的選手趙四華師傅力壓諸多節(jié)油高手，最終以百公里油耗12.96L的突出成績，成為了創(chuàng)虎節(jié)油精英挑戰(zhàn)賽的亞軍。
（左：趙四華獲得二等獎）
節(jié)油武林，強(qiáng)者如林。高手過招，一招一式都是多年駕駛歷練而來。這位來自福建的節(jié)油高手，一身的節(jié)油功夫背后有何秘笈？對于節(jié)油利器創(chuàng)虎，高手作何評價？物流江湖上打拼多年，又闖出了怎樣的天地？
各位看官，精彩不容錯過，下面即將為你一一揭曉。
節(jié)油有道 技高一籌
趙四平師傅掛靠一家冷鏈物流運(yùn)輸公司，平時拉冷凍食品，從福建運(yùn)到北京、天津、沈陽、山東、河北等地。從七月末購買創(chuàng)虎，至今已行車3萬多公里。在標(biāo)載49t 的情況下，走平路和山路，平均油耗在34~36L左右。平時運(yùn)輸?shù)脑?，坡路上時速在60~70km/h左右，平路上時速在85~100km/h左右。
說起節(jié)油，趙師傅也有自己的見解：“不要猛踩油門，開車的時候心態(tài)要放平，不要在乎哪個車跑的快或是和誰去比賽，把自己的車開好就行?！?/span>
（趙四華與其他選手合影）
品質(zhì)滿意 為創(chuàng)虎點(diǎn)贊
趙師傅也曾開過國產(chǎn)車，覺得國產(chǎn)車質(zhì)量不是太好?？紤]買車的時候，看到朋友買的創(chuàng)虎，后來自己親自到店體驗(yàn)一番，了解之后，覺得合資車的品質(zhì)相較國產(chǎn)車而言，確實(shí)更高。購買創(chuàng)虎后，雖然剛開始對創(chuàng)虎的檔位比較陌生，但擁有多年駕駛經(jīng)驗(yàn)的趙師傅對檔位的操作很快就摸到了竅門。
“第一，創(chuàng)虎外觀看上去很美觀，很合自己心意，做工方面更精致，動力也比國產(chǎn)車強(qiáng)一些?！?，趙師傅談起當(dāng)初購買創(chuàng)虎的緣由。
趙師傅購買創(chuàng)虎已經(jīng)三個多月，談及對創(chuàng)虎的評價，他說：“創(chuàng)虎太完美了，舒適度占主要方面，而且車的質(zhì)量確實(shí)是好，在我開過的車?yán)锩?，?chuàng)虎比以前開的國產(chǎn)車的出勤率都要高?！?/span>
（右：趙四華在參觀創(chuàng)虎重卡）
行走江湖 闖出一番天地
趙師傅老家湖北人，如今已有15年的駕齡，多年一直在福州跑運(yùn)輸。據(jù)趙師傅說，他是家人當(dāng)中唯一做物流運(yùn)輸這行的，家中還有正在上小學(xué)六年級的孩子。為家、為事業(yè)，他一直長期在外奔波，不辭辛苦。
趙師傅一個月出車跑 3趟左右，一趟來回在六天左右，跑遠(yuǎn)一點(diǎn)比如東北的話，差不多需要七天，一趟的公里數(shù)在五千公里到六千公里之間。每月三趟下來，利潤在四萬多接近五萬。獨(dú)自養(yǎng)車，獲得可觀的物流收益，正是他不畏艱辛、風(fēng)雨兼程所奮斗的成果。
千里之行始于足下，成功來源于腳踏實(shí)地的努力，來源于生活的磨礪。而創(chuàng)虎也將陪伴趙師傅走過風(fēng)雨、走過坎坷，迎接生活中更美的彩虹！
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