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剛步入2017年,輕卡市場格局風云突變。
1月、2月,江淮輕卡在開年淡季連續(xù)兩個月奪得單月銷量冠軍,坐上行業(yè)“老大”寶座,同時,也就順理成章成為1-2月累計銷量的冠軍。
說起來,江淮能登上行業(yè)“老大”寶座,可不是一件容易的事。要知道,輕卡行業(yè)第一的位置被福田承包了多年,要想要成為輕卡第一,沒有實力可不行。
為什么江淮輕卡能在2017年初就一馬當先,連續(xù)兩個月奪得銷量冠軍?
連續(xù)兩月銷量冠軍
事實上,2017年初國內(nèi)輕卡市場表現(xiàn)平平,受春節(jié)影響1月整體市場下滑,直到2月回暖。不樂觀市場行情中,江淮輕卡如何連續(xù)兩個月奪得銷量冠軍?
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,1月,國內(nèi)輕卡市場整體下滑1.4%,除了江淮以2萬輛的銷量正增長29%以外,行業(yè)前三強中的另外兩家企業(yè)均負增長,福田下滑4.7%,江鈴則大幅下滑27.3%,江淮以超過福田銷量1280輛的業(yè)績坐上行業(yè)“老大”寶座。
2月,國內(nèi)輕卡市場回暖39%,江淮以2.1萬輛銷量繼續(xù)高增長9.8%,且繼續(xù)以超過福田2699輛的表現(xiàn),坐穩(wěn)“老大”位置。
從1-2月累計銷量來看,江淮輕卡以4萬輛的銷量表現(xiàn)排名行業(yè)榜首,同比累計增長21%,其增長速度比福田的11%高出一倍,也正是這么高的增長速度保證其連續(xù)兩個月奪得行業(yè)冠軍。
更值得一提的是,江淮輕卡不但在前兩個月連續(xù)奪冠,而且其旗下三大細分品牌均表現(xiàn)出色。從開票數(shù)據(jù)來看,1-2月,帥鈴銷量8397輛,同比累計增長12%;駿鈴銷量15302輛,同比累計增長12%;康鈴銷量12289輛,同比累計增長31%。
特別是,在競爭更為激烈的中高端市場中,駿鈴+帥鈴這兩個中高端輕卡品牌前2月銷量共計23699輛,同比累計增長12%,在江淮輕卡開票銷量中占比三分之二(66%),進一步穩(wěn)固江淮在中高端輕卡市場的領(lǐng)軍地位。
可以說,在2017年前2個月,江淮輕卡不但靠著銷量快速增長坐上行業(yè)“老大”寶座,而且其旗下的三大輕卡品牌均實現(xiàn)“正增長”,齊頭并進,沒有拖后腿的子品牌。
提前布局國五產(chǎn)品 推出多款科技新品
江淮輕卡能連續(xù)兩個月奪得銷量冠軍,很大一方面原因也在于率先布局國五產(chǎn)品,且推出多款新品,靠著實力提前搶占市場。
在國內(nèi)輕卡領(lǐng)域,江淮一向是行業(yè)技術(shù)引領(lǐng)者之一,在排放升級中更不甘落后。2017年是國四向國五全面升級之年。對比行業(yè)內(nèi)其他競品,江淮輕卡對國五市場的準備最為充分,早在2016年中,其全系國五產(chǎn)品及國五核心動力已全面推向市場,比國家要求提前了一年。
在2016年,江淮輕卡旗下帥鈴、駿鈴和康鈴三大品牌的國五新車便陸續(xù)全面上市,并在用戶最為關(guān)注的動力、節(jié)油、操控和智能化等方面取得了階段性成果。特別是,在2016年4月北京車展時,江淮就率先推出近20款國五產(chǎn)品,以及銳捷特2.0、2.7新款國五柴油動力,此后又拓展開發(fā),進一步豐富國五車型系列。截止2017年2月,江淮已經(jīng)開發(fā)出300多款國五產(chǎn)品。
除了排放技術(shù)升級,江淮輕卡還成功推出了多款新品,實現(xiàn)在智能科技、動力科技、安全科技、綠色科技、舒適科技等方面的突破,靠著技術(shù)的優(yōu)勢逐漸形成產(chǎn)品的優(yōu)勢、價值的優(yōu)勢和市場的優(yōu)勢。
截至目前,在產(chǎn)品配置和技術(shù)創(chuàng)新方面,江淮帥鈴、駿鈴和康鈴三大品牌均實現(xiàn)了全線升級;并且,升級后的國五輕卡配置,包括多功能方向盤、倒車雷達、車聯(lián)網(wǎng)和MP5液晶顯示屏等,在國內(nèi)輕卡市場上均較為少見。更為難得的是,2016年以來,江淮輕卡陸續(xù)推出的帥鈴智領(lǐng)版、以駿鈴V6為代表的駿鈴V系產(chǎn)品、康鈴二代產(chǎn)品K5和X5等一系列新品,均在市場有突出表現(xiàn)。
在智能科技節(jié)油方面,江淮為帥鈴、駿鈴等國五整車匹配了“J-ConNet”智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),搭載了該系統(tǒng)的車輛能自助完成智能配貨、智能選車、配件查詢、在線支付等全方位車輛管理的智能服務(wù)。目前,這套車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)已成功運用在駒馬物流等運輸公司的車輛上,在降低車輛運營成本的同時,大大提升運營效率。據(jù)駒馬物流測算,購入帥鈴智領(lǐng)版后,駒馬第一批使用的170輛帥鈴每輛車百公里可節(jié)油3.3L。
此外,在高端柴油動力方面,江淮自主動力銳捷特2.0L、銳捷特2.7L,合資動力邁斯福3.2L、邁斯福4.8L動力,不僅全部達到國五標準,而且覆蓋了輕卡動力各主要排量級別,全線產(chǎn)品契合現(xiàn)代物流高效能、低排放、低噪音、高可靠性的需求,在國內(nèi)輕卡企業(yè)中形成顛覆性優(yōu)勢。
2017連續(xù)兩月輕卡行業(yè)第一,這是江淮輕卡不斷突破技術(shù)、提前布局國五產(chǎn)品的結(jié)果,這也吹響了其2017年要稱霸輕卡行業(yè)的沖鋒號。
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