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張瑞敏有句名言：沒有成功的企業(yè)，只有時代的企業(yè)，這句話對于商用車企業(yè)也同樣適用，每一種貨運環(huán)境都需要不同的車型，要想做跟上時代的熱銷車型，就要在新的需求中不斷改進自己的產(chǎn)品。今天我們要介紹的就是緊跟用戶需求而推出的全新凱運升級版氣剎輕卡。
2017年4月8日，在江鈴汽車領導、經(jīng)銷商、物流企業(yè)、媒體以及廣大用戶的共同見證下“江鈴凱運升級版氣剎車型新品發(fā)布會”在深圳火熱召開。在發(fā)布會現(xiàn)場，江鈴汽車銷售有限公司輕卡品牌經(jīng)理李爽用實例和實力回答一個問題——江鈴在已然是國內(nèi)輕卡銷量與口碑雙贏的基礎上，再提升一個等級會得到一個怎樣的驚艷效果？
江鈴凱運升級版氣剎車型
細節(jié)之處打動用戶
江鈴汽車銷售有限公司輕卡品牌經(jīng)理李爽
尤其是在發(fā)布會的產(chǎn)品介紹環(huán)節(jié)，李爽用幽默語言解說的畫面，很像是一個拿著心愛玩具的孩子，急切地想把他如何與英雄一起打敗壞人的故事全說給你聽，不準許錯過一丁點的精彩。其中有一個細節(jié)讓記者記憶猶新，就是講到設計人員為了讓卡友的水杯有更好的“去處”而設計的冷暖杯托時，那一刻我更加篤定江鈴輕卡的車型是有情感的，有溫度的。而這樣人性化的設計也只是新品車型中眾多改進項目的其中一項。
冷暖杯架
人性設計服務用戶
眾所周知，全新的氣剎車型是由2016年推出的升級版凱運產(chǎn)品進一步進化而來，除了“全系標配”的汽剎系統(tǒng)外，更有直瀑式駕駛室、小傾角A柱、全視野外擺鏡、安全角燈、前輪輪轂外包……似乎每一處都在宣示著自己的高貴血統(tǒng)，每個細節(jié)都演繹著美觀與實用的強強聯(lián)合。值得一提的是升級版凱運搭載升級國五后的JX493發(fā)動機，最大功率116馬力，峰值扭矩285N.m，傳承了4JB1技術(shù)的JX493發(fā)動機油耗超低，僅8L/100公里，在保證用戶安全駕駛的同時，也將運營成本大幅度降低，在國內(nèi)廠商一味跟風效仿的環(huán)境下，升級版凱運能有這些改進，如果對用戶體驗沒有極大熱情和深入思考是到達不了這種結(jié)果的，記得有個人說過：真正的設計含義是偏執(zhí)于有用的細節(jié)，偏執(zhí)于無用的細節(jié)。偏執(zhí)于甚至不會被發(fā)現(xiàn)是有用還是無用的細節(jié)，江鈴凱運的設計師深喑其道。
用心服務感動用戶
記者在活動現(xiàn)場的采訪中，“經(jīng)濟省油、座椅舒適、設計人性化、質(zhì)量過硬”是現(xiàn)場用戶試乘試駕后談到最多的感受，在現(xiàn)場的一位王師傅的公司已經(jīng)有10幾輛江鈴輕卡了，今天趁著有優(yōu)惠活動又訂了5輛，在問到是什么原因讓他如此執(zhí)著時，王師傅興奮地說道：“我們的公司主要做的是深圳市內(nèi)的蔬菜運輸，這么多年來一直用的都是江鈴輕卡，質(zhì)量那是沒的說，開了這么多年從來沒有大修過，并且江鈴輕卡相對其他品牌車型，最大的優(yōu)勢就是省油，這一年下來都能省出一輛普通的轎車錢了，前些日子，我的車子在高負荷的工作下出現(xiàn)了動力不足的情況，我以為怎么著也得花個1000左右才能修好，結(jié)果到了4S店,維修人員不但給我迅速處理了故障，并且一分錢都沒有收，我下次買車肯定還是選江鈴品牌”?；蛟S正是江鈴車型的過硬品質(zhì)和貼心服務才讓用戶贊不絕口吧。
編后語：記者有時在想，物流的解釋是一輛貨車從A點到B點的運輸，這樣沒有融入情感而過度強調(diào)效率的解釋會讓貨車顯得冰冷，在這種浮躁的狀態(tài)下，很難看到廠商對產(chǎn)品本身傾注足夠熱情，而今天江鈴凱運升級版氣剎車型的新品發(fā)布，正是用一種踏實、執(zhí)著、認真的態(tài)度完美詮釋一句話，那就是 “市場為王，用戶至上”。
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