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古希臘悲劇詩(shī)人埃斯庫(kù)羅斯有一句名言:The fox knows many things,but the hedgehog knows one big thing。錢(qián)鐘書(shū)先生將這句話翻譯為:狐貍多才多藝,刺猬只會(huì)一件看家本領(lǐng)。如果你要問(wèn)在中國(guó)新能源領(lǐng)域風(fēng)生水起的比亞迪他的看家本領(lǐng)是什么,那記者相信他一定會(huì)告訴你是電池、電機(jī)和電控?;叵肫?月16日-17日的“探營(yíng)比亞迪杭州工廠”活動(dòng)時(shí),一些畫(huà)面依然在記憶里閃現(xiàn),感動(dòng)還在,有些言語(yǔ)仍在腦海里揮之不去,炙熱依舊。
比亞迪為杭州添色
劍未佩妥,出門(mén)已是江湖,比亞迪從2009年正式進(jìn)入客車領(lǐng)域后,飛速發(fā)展的這七年像一場(chǎng)夢(mèng),并且是一個(gè)美夢(mèng),這也難怪杭州公交集團(tuán)副總經(jīng)理王循躍在提到比亞迪在杭州的發(fā)展時(shí),話匣子就徹底打開(kāi)了,王循躍告訴記者,從2014年10月份開(kāi)始,比亞迪純電動(dòng)客車分三批陸續(xù)投入到杭州公交各營(yíng)運(yùn)線路中,如今杭州公交集團(tuán)主城區(qū)運(yùn)營(yíng)的純電動(dòng)客車共2312輛,比亞迪共有1820輛,占純電動(dòng)客車總數(shù)的78.72%,值得一提的是,K9A、K9F運(yùn)行至今,共行駛了10907萬(wàn)公里,日均故障率僅1.7%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于常規(guī)公交車型,記者不禁想起2000年的悉尼奧運(yùn)會(huì),中國(guó)男籃VS美國(guó)男籃,姚明面對(duì)一眾NBA巨星,猛送火鍋。比賽完了,姚明說(shuō)了一句很經(jīng)典的話:“我現(xiàn)在知道自己值多少錢(qián)了”。在比亞迪用杭州的運(yùn)行實(shí)例證明了當(dāng)初堅(jiān)持選擇走新能源道路的今天,估計(jì)也有著和姚明類似的感慨。比亞迪明白自己的價(jià)值并堅(jiān)持自己的價(jià)值。
杭州公交集團(tuán)副總經(jīng)理王循躍
比亞迪客車的成長(zhǎng)速度
曾幾何時(shí),國(guó)家的重要賽會(huì)和大型活動(dòng)上,比亞迪作為官方用車開(kāi)始頻繁的“露臉”,在去年的杭州G20峰會(huì)上,比亞迪作為新能源公交示范應(yīng)用品牌,負(fù)責(zé)運(yùn)送境內(nèi)外記者和重要貴賓的出行重任,在新能源領(lǐng)域向世界交出了一份滿意的答卷。據(jù)了解,比亞迪純電動(dòng)公交的全球總運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到7億公里,其中單車最高行駛里程突破38萬(wàn)公里,保持著當(dāng)前全球純電動(dòng)公交車最長(zhǎng)行駛里程記錄。確實(shí),比亞迪從第一輛公交下線到銷量突破兩萬(wàn)輛僅僅用了7年的時(shí)間。
比亞迪商用車銷售事業(yè)部公關(guān)總監(jiān)肖海平
“以比亞迪純電動(dòng)客車為代表的比亞迪新能源,足跡已經(jīng)遍布全球50個(gè)國(guó)家和地區(qū),240個(gè)城市,實(shí)現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪希望每一輛城市公交可以有溫度,今后比亞迪力爭(zhēng)將中國(guó)道路交通領(lǐng)域用油的地方全部用電解決,”比亞迪商用車銷售事業(yè)部公關(guān)總監(jiān)肖海平在講到比亞迪公交的前景時(shí)信心十足,而僅就個(gè)人而言,記者必須承認(rèn)肖海平的理念極富哲學(xué)色彩。他所說(shuō)的其實(shí)與哲學(xué)家海德格爾所言的“應(yīng)手狀態(tài)”有著異曲同工之妙。舉個(gè)日常例子,衣服一旦舒適之后,我們就不會(huì)覺(jué)得自己身上穿了衣服,相反如果不舒適,衣服的存在感才會(huì)無(wú)處不在。比亞迪的理念正是想讓新能源將像水和電一樣,無(wú)所不在,深入到每一個(gè)乘客的生活中。
注重每一個(gè)細(xì)節(jié) 精益求精
本次的活動(dòng)安排十分緊湊,在近18萬(wàn)平方米的廠區(qū)里,隨處可以看到工人在車輛前緊張而忙碌的工作著,杭州比亞迪工廠的廠長(zhǎng)趙德林介紹到,工廠生產(chǎn)的每一輛車都要經(jīng)過(guò)幾十道工序的檢驗(yàn)才能交付給用戶,任何微小的細(xì)節(jié)出現(xiàn)紕漏,都要回廠返修。剛聽(tīng)到時(shí),不禁在心里產(chǎn)生疑問(wèn),真的有人關(guān)注這些嗎?
杭州比亞迪工廠的廠長(zhǎng)趙德林
工廠工人在檢查車輛
一圈走訪下來(lái),記者的結(jié)論是:有,真的有,當(dāng)你用心去做了某個(gè)細(xì)節(jié)之后,哪怕再微小,總有人能注意到它,而每當(dāng)這時(shí),用戶會(huì)覺(jué)得是他再和你交流,所有這些多出來(lái)的交流,都讓你比你的對(duì)手得到更多的信任。這是比亞迪在工藝生產(chǎn)上選擇的路,并堅(jiān)持不遺余力地嘗試,去接近最完美的可能性,永不懈怠。
比亞迪的輪邊驅(qū)動(dòng)技術(shù)
迪粉“瘋狂”的背后是信任
活動(dòng)的最后一個(gè)環(huán)節(jié),是參加17號(hào)晚上的比亞迪“王朝創(chuàng)造 電動(dòng)未來(lái)”綠色出行夢(mèng)想盛典,在現(xiàn)場(chǎng)有數(shù)千名全國(guó)各地趕來(lái)的“迪粉”,狂歡著、大聲呼喊著比亞迪的名字,他們?cè)谶@一天聚到一起,共同見(jiàn)證一些事情,捍衛(wèi)一些事情。那么,他們的動(dòng)力是什么,記者想,除了比亞迪新能源帶來(lái)環(huán)境的改善之外,一定與用戶還有著另外的連結(jié)。如果用一個(gè)詞語(yǔ)來(lái)形容,記者覺(jué)得那應(yīng)該是“信任”,正因如此,這些迪粉支持著比亞迪,也在審視著比亞迪,最終讓這份信任有了份量。
夢(mèng)想盛典現(xiàn)場(chǎng)
編后語(yǔ)
在兩天的比亞迪工廠之行中,每一個(gè)細(xì)節(jié),每一個(gè)故事,都讓你覺(jué)得比亞迪的成功來(lái)之不易,或許對(duì)于這個(gè)客車企業(yè)里“新兵”而言,堅(jiān)定不移的走新能源的道路是他終生的追求,但比亞迪的每一次嘗試和努力都給這個(gè)行業(yè)、民族乃至世界帶來(lái)一些影響和改變,如果他失敗了,也會(huì)給后來(lái)者留下絕無(wú)僅有的范本,但如果他成功了,他所帶來(lái)的改變和可能到達(dá)的高度,一定是前所未有的。
記得馬云說(shuō)過(guò)一句話:“方向?qū)α耍肪筒慌逻h(yuǎn)”,比亞迪新能源的這條路雖然坎坷,但他帶給我們的是一個(gè)新的時(shí)代,最后記者想說(shuō),比亞迪,從你的時(shí)代走過(guò),真特么驕傲。
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