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響應(yīng)法規(guī)要求 上汽紅巖系列中置軸轎運(yùn)車密集上市

商用車之家訊:截止目前,上汽紅巖共有6款中置軸轎運(yùn)車獲得整車企業(yè)申報的油耗公告,成為了重卡行業(yè)中獲得中置軸轎運(yùn)車油耗公告最多的整車企業(yè)

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       繼2017年1月23日紅巖杰獅中置軸轎運(yùn)車成為交通運(yùn)輸部首批(第37批)油耗公告唯一整車企業(yè)產(chǎn)品、3月20日紅巖杰獅中置軸轎運(yùn)車獲得了交通部第二批(第38批)油耗公告之后,近日,又一批中置軸轎運(yùn)車獲得第39批油耗公告。截止目前,上汽紅巖共有6款中置軸轎運(yùn)車獲得整車企業(yè)申報的油耗公告,成為了重卡行業(yè)中獲得中置軸轎運(yùn)車油耗公告最多的整車企業(yè),同時中集通華、昆山專用等也有部分上汽紅巖底盤車型獲得油耗公告,快速響應(yīng)了法規(guī)和市場的需求。


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  根據(jù)近期交通運(yùn)輸部辦公廳、公安部辦公廳、工業(yè)和信息化部辦公廳發(fā)出的關(guān)于做好車輛運(yùn)輸車第二階段治理工作的通知精神,將根據(jù)《工作方案》治理進(jìn)度安排第二階段治理工作,本階段的工作重點(diǎn)是分期退出在用不合規(guī)車輛運(yùn)輸車,全面完成“單排車”變“標(biāo)準(zhǔn)車”的工作目標(biāo)。 其中,通知中提出,2018年6月30日前,全面完成所有不合規(guī)車輛運(yùn)輸車的更新改造,從2018年7月1日起,全面禁止不合規(guī)車輛運(yùn)輸車通行,符合《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(GB1589-2016)要求的標(biāo)準(zhǔn)化車輛運(yùn)輸車比重達(dá)到100%,中置軸車輛運(yùn)輸列車等先進(jìn)車型得到廣泛應(yīng)用。


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  面對如此嚴(yán)峻的治超法規(guī)形勢,上汽紅巖率先而為,除了積極申報油耗公告外,在市場上也獲得了實(shí)實(shí)在在地交付與使用。紅巖中置軸轎運(yùn)車秉承了低油耗、低成本、高出勤、高可靠等特點(diǎn),在2016年4月紅巖杰獅中置軸轎運(yùn)車首次亮相北京國際車展即獲2000輛訂單。2017年3月紅巖杰獅作為行業(yè)首批中置軸轎運(yùn)車成功交付上海安吉物流,開啟了整車物流行業(yè)健康發(fā)展的探索之路,并在這條探索之路上砥礪前行,有效推動了行業(yè)健康快速發(fā)展,凸顯了上汽紅巖具備造領(lǐng)先車、造品質(zhì)車的能力。




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