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【中國(guó)杭州 2017年11月10日訊】 隨著全球產(chǎn)業(yè)跨界融合的發(fā)展趨勢(shì)，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化成為汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的重要方向。11月10-12日，一場(chǎng)來自未來的車展——2017全球未來出行國(guó)際展覽會(huì)在杭州國(guó)際博覽中心盛大開幕。
創(chuàng)變科技 智造未來
以“創(chuàng)變科技、智造未來”為參展主題，長(zhǎng)江汽車攜明星產(chǎn)品G20奕勝、G20奕閣純電動(dòng)商務(wù)車與正向開發(fā)的核心零部件——雙輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)橋、二代電池管理系統(tǒng)（BMS）、集成式電機(jī)控制器、32位整車控制器（VMS）參展；五龍電動(dòng)車集團(tuán)董事局主席、杭州長(zhǎng)江汽車控股有限公司董事長(zhǎng)曹忠在2017全球未來出行高層論壇做專題演講；長(zhǎng)江汽車成為2017全球未來出行高層論壇官方指定電動(dòng)商務(wù)車,展示長(zhǎng)江汽車“締造世界一流電動(dòng)汽車品牌”的實(shí)力和行動(dòng)。
五龍電動(dòng)車集團(tuán)董事局主席、杭州長(zhǎng)江汽車控股有限公司董事長(zhǎng)曹忠說，世界汽車工業(yè)正在發(fā)生一場(chǎng)大革命，這場(chǎng)革命的方向就是智能網(wǎng)聯(lián)、新能源汽車，中國(guó)新能源汽車的發(fā)展必須依靠技術(shù)創(chuàng)新才能由大到強(qiáng)，參與全球競(jìng)爭(zhēng)與分工。長(zhǎng)江電動(dòng)汽車在設(shè)計(jì)開發(fā)時(shí)打破了改造燃油汽車的思路，致力于正向開發(fā)更安全、更舒適、更方便、更經(jīng)濟(jì)的最符合客戶需求的全新電動(dòng)汽車，布局產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)的快速發(fā)展，長(zhǎng)江汽車已在電動(dòng)汽車核心技術(shù)上取得重大突破，實(shí)現(xiàn)全球首創(chuàng)商務(wù)車可擴(kuò)展整車平臺(tái)架構(gòu)SECA，這一整車平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了不同尺寸、不同能源驅(qū)動(dòng)方式的自由組合，可以純電動(dòng)也可以是氫能驅(qū)動(dòng)，可以不同軸距和輪距；全新自主研發(fā)、擁有專利的雙輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)橋，取代傳統(tǒng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、離合器、傳動(dòng)軸和后橋，具有自重輕、傳動(dòng)效率高于95%、易于操控等特點(diǎn)，達(dá)到國(guó)內(nèi)獨(dú)創(chuàng)國(guó)際領(lǐng)先的水平。
出口美國(guó) 放眼國(guó)際
長(zhǎng)江汽車堅(jiān)持國(guó)際化戰(zhàn)略，以參與全球競(jìng)爭(zhēng)為目標(biāo),堅(jiān)持開發(fā)國(guó)際水平的新能源汽車整車平臺(tái)，2017年國(guó)際化戰(zhàn)略取得新突破。
從2016年開始，長(zhǎng)江汽車瞄準(zhǔn)美國(guó)高端電動(dòng)物流車市場(chǎng)，專門針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)正向研發(fā)的V8070車型進(jìn)行為期1年多的完整系統(tǒng)試驗(yàn)驗(yàn)證，零部件和子系統(tǒng)試驗(yàn)超過3000項(xiàng)；整車道路試驗(yàn)里程超過10萬公里；嚴(yán)格按照美國(guó)產(chǎn)品認(rèn)證要求，開展47項(xiàng)美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證工作，其中有5項(xiàng)關(guān)鍵試驗(yàn)直接在美國(guó)完成，15項(xiàng)試驗(yàn)由美國(guó)專家在中國(guó)指導(dǎo)完成。所有的產(chǎn)品準(zhǔn)入驗(yàn)證和認(rèn)證工作都已經(jīng)通過。
首批出口美國(guó)車輛已于9月12日正式發(fā)運(yùn)美國(guó)。這是中國(guó)國(guó)內(nèi)首次大批量出口美國(guó)的純電動(dòng)商務(wù)車,標(biāo)志著長(zhǎng)江汽車國(guó)際化戰(zhàn)略進(jìn)入新的發(fā)展階段。
掌控核心 引領(lǐng)潮流
長(zhǎng)江汽車認(rèn)為，要成為世界優(yōu)秀的電動(dòng)汽車品牌，必須在核心技術(shù)上有獨(dú)門絕技。長(zhǎng)江汽車的技術(shù)創(chuàng)新始終圍繞電動(dòng)化、智能化與網(wǎng)聯(lián)化展開，在這三個(gè)領(lǐng)域已獲專利180項(xiàng)，其中發(fā)明專利12項(xiàng)、實(shí)用新型專利148項(xiàng)、外觀設(shè)計(jì)專利20項(xiàng)。長(zhǎng)江汽車正加快電控技術(shù)的迭代，保持技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
在電動(dòng)化方面，不斷豐富輪邊電機(jī)橋?qū)＠夹g(shù)的產(chǎn)品線，開展高度集成化的動(dòng)力總成產(chǎn)品研發(fā)，優(yōu)化控制系統(tǒng)，增加安全性可靠性。動(dòng)力電池研發(fā)上不斷提升電芯及pack的能量密度，不斷研究新材料體系電池，高效電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，提升車輛環(huán)境適應(yīng)性。在電控技術(shù)方面，正在研發(fā)下一代整車控制器、電池管理系統(tǒng)及雙電機(jī)控制系統(tǒng)。在智能化技術(shù)方面，已布局智能化的核心零部件和核心技術(shù)研發(fā)，成立專項(xiàng)團(tuán)隊(duì)并聘請(qǐng)國(guó)內(nèi)外業(yè)內(nèi)頂尖專家，重點(diǎn)開展包括自動(dòng)駕駛技術(shù)在內(nèi)的智能化整車和核心零部件研究。在網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)方面，利用長(zhǎng)江自己的車聯(lián)網(wǎng)公司，開發(fā)車聯(lián)網(wǎng)母平臺(tái)和國(guó)內(nèi)、美國(guó)兩個(gè)子平臺(tái)，為車輛研發(fā)、生產(chǎn)、售后提供技術(shù)支持。
長(zhǎng)江汽車還積極投入氫燃料電池與鋰電池“電電混合”增程技術(shù)、輕量化技術(shù)和自動(dòng)駕駛技術(shù)等研發(fā)，追趕和引領(lǐng)新能源汽車技術(shù)發(fā)展的潮流。
【關(guān)于長(zhǎng)江汽車】
長(zhǎng)江汽車坐落于江南名城杭州余杭，占地面積1200余畝，投資51億元，整車年產(chǎn)能達(dá)10萬輛，智能制造工藝比肩德國(guó)工業(yè)4.0水準(zhǔn)，是目前國(guó)內(nèi)已建成投產(chǎn)的規(guī)模最大、智能化程度最高的純電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)。長(zhǎng)江汽車產(chǎn)品涵蓋客車、物流車、卡車、乘用車等系列，在北京設(shè)立新能源整車研發(fā)中心、車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)研發(fā)中心，已實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)物流車批量出口美國(guó)等國(guó)際市場(chǎng)并獲得中國(guó)純電動(dòng)商用車大單，正加速歐洲市場(chǎng)準(zhǔn)入準(zhǔn)備。在加強(qiáng)自身技術(shù)研發(fā)同時(shí)，長(zhǎng)江汽車還與世界領(lǐng)先的新能源企業(yè)、機(jī)構(gòu)、院校開展戰(zhàn)略合作，如：與美國(guó)能源局、美國(guó)斯坦福大學(xué)、美國(guó)阿貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室合作確保在電動(dòng)汽車產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)持續(xù)領(lǐng)先。
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