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蟬聯(lián)“三冠王” 江淮輕卡以實力鑄就科技節(jié)油典范

商用車之家訊:12月26日,第十屆中國國際卡車節(jié)油大賽頒獎典禮在京舉行,作為上一屆比賽的“三冠王”,江淮輕卡此次依然不負眾望,旗下帥鈴、駿鈴、康鈴再次榮獲所在組別的冠軍,以絕對的實力彰顯其行業(yè)領軍者的地位。

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       12月26日,第十屆中國國際卡車節(jié)油大賽頒獎典禮在京舉行,作為上一屆比賽的“三冠王”,江淮輕卡此次依然不負眾望,旗下帥鈴、駿鈴、康鈴再次榮獲所在組別的冠軍,以絕對的實力彰顯其行業(yè)領軍者的地位。


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 江淮輕卡代表領獎


     “今年是江淮輕卡征戰(zhàn)中國國際卡車節(jié)油大賽的第六個年頭,六年以來,江淮輕卡從沒讓喜愛它的用戶失望,旗下帥鈴、駿鈴車型已多次摘得所在組別冠軍大獎,康鈴自去年加入比賽,也連續(xù)兩年拿下冠軍的佳績。這些優(yōu)異表現(xiàn)的背后,凝結著江淮輕卡人對于節(jié)油科技研發(fā)孜孜不倦的追求,而這項賽事更是對我們科技研發(fā)成果的嚴苛檢驗。說到節(jié)油,它不僅是國家大計,更關乎千萬卡車人的利益,是我們車輛生產(chǎn)制造廠家不容忽視的責任。因此,江淮輕卡從不敢懈怠,希望通過自身技術創(chuàng)新推動行業(yè)及社會節(jié)能減排更進一步。”江淮輕卡相關負責人表示。


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       三員大將應戰(zhàn) 實力奪冠無懸念


       本屆中國國際卡車節(jié)油大賽,江淮輕卡派出的是帥鈴全能卡車、駿鈴V9和康鈴K5三員大將應戰(zhàn),能夠在眾多參賽的輕卡品牌中脫穎而出、再奪桂冠,充分證實了江淮輕卡在節(jié)油科技方面的行業(yè)領先優(yōu)勢。


       其中,頭號“大將”當屬帥鈴全能卡車。作為目前江淮輕卡最高端的產(chǎn)品序列,帥鈴全能卡車自今年4月上市并強勢登陸各地以來,不到一年的時間,便憑借其智能化的科技配置、可靠的產(chǎn)品品質以及物流細分市場定制化解決方案等綜合實力,贏得了中國郵政、四通一達等多個行業(yè)大客戶的批量訂單,總計超過萬臺。此次參賽的帥鈴全能卡車搭載江淮自主研發(fā)的銳捷特2.7CTI發(fā)動機,這是江淮聯(lián)合德國博世、英國里卡多等世界知名企業(yè)協(xié)同開發(fā)的全新動力,應用直列四缸、高壓共軌、渦輪增壓、正時鏈條+齒輪傳動驅動、SCR后處理等8項先進技術,發(fā)動機功率達到156馬力,最大扭矩高達355N·m,燃油耗低至205g/kw·h,發(fā)動機綜合油耗較市場同類發(fā)動機可降低7%;尤其是在1600rpm以上,即車輛行駛在50-100碼范圍內(nèi)時,省油效果更加顯著。比賽時,試駕帥鈴、有著12年駕齡的郭師傅稱贊道:“試駕途經(jīng)破損路、砂石路、扭曲路、異形坑、搓板路等復雜路況,一趟下來20分鐘,帥鈴起步平穩(wěn),提速快,我覺得能比其他車快1秒;而且減震做的好,過障礙時不顛簸,打方向盤也省力?!?/p>


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       第二位冠軍車輛康鈴K5,主要針對同城配送及城郊物流市場。本次參賽其搭載的是云內(nèi)德威D286發(fā)動機。該發(fā)動機采用了世界先進的柴油機單缸4氣門技術,進氣效率增強,燃燒更充分,動力更強勁。采用德國FEV燃燒設計和先進的進氣系統(tǒng)設計,使得發(fā)動機馬力達109,最大轉速3200rpm,最大扭矩286 N·m,最大扭矩轉速范圍1600-2600rpm,扭矩大,扭矩范圍寬,全面迎合現(xiàn)代物流輕拉快跑模式。


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       另一位冠軍成員是被用戶評為“中卡臥鋪比重卡還寬”的駿鈴V9。這款車目前是駿鈴V系中最長最寬最高的車型,主要定位于城際中長途運輸市場。此次參賽的駿鈴V9搭載了美國康明斯3.8L發(fā)動機,最大功率可達170馬力,且發(fā)動機性能較市場同級產(chǎn)品更穩(wěn)定;同時,比賽中也可看出其在駕駛室、底盤等方面與競品相比也占有絕對優(yōu)勢。


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       綠色科技研發(fā)永不止步


       在物流競爭激烈的當下,運費上漲的空間又很小,車輛的節(jié)油性能直接關乎到用戶的車輛使用成本及經(jīng)濟效益的提升。因此,打造更節(jié)油、更高效的輕卡車輛,為客戶創(chuàng)造更高價值,一直是江淮輕卡的首要目標。


       其中,在動力匹配方面,江淮汽車始終堅持核心動力的自主、正向研發(fā),從JAC2.8L柴油發(fā)動機到邁斯福3.2L、4.8L,以及銳捷特2.0L、2.7L柴油發(fā)動機,均憑借其國際領先技術水準,實現(xiàn)了強動力、低油耗、低噪聲、高可靠性等核心動力優(yōu)勢,全面滿足不同客戶用車需求。同時,其排放標準均滿足國五,而對于升級國六,江淮汽車也早已做好了充足的技術儲備。


       此外,在綠色科技研發(fā)方面,江淮汽車在降低車輛行駛阻力、提升動力傳遞效率、減少附件能量損失、強化能量管理、改善用戶駕駛習慣等方面不斷進行研發(fā)創(chuàng)新,并計劃在十三五期間,使所有產(chǎn)品在節(jié)能、環(huán)保、安全、智能、舒適等領域,均具備達到國際先進水平的、可推廣應用的新技術。


       如今,江淮輕卡已形成了自身獨特的節(jié)油體系,結合核心動力研發(fā)、傳動系匹配及優(yōu)化、整車輕量化設計等多項技術的成功應用,使得整車油耗進一步降低。此外,通過全車型、全路況、全天候、全環(huán)境等標定試驗,使車輛能夠全面適應各類工況、環(huán)境及重載、半載、空載等各種使用條件,從而確保用戶在車輛全生命周期的使用過程中都能以經(jīng)濟油耗運行。


       近年來,除了積極研發(fā)綠色節(jié)能技術,江淮輕卡還通過舉辦自己的節(jié)油賽事、搭建產(chǎn)品節(jié)油體驗平臺,使廣大用戶能夠零距離感受并探秘江淮輕卡的領先節(jié)油科技,同時,彼此之間也能夠相互切磋節(jié)油駕駛經(jīng)驗和技巧??梢哉f,江淮輕卡這一系列舉動引領著行業(yè)綠色節(jié)能減排新的發(fā)展方向,也無疑使其成為了業(yè)內(nèi)節(jié)能環(huán)保的標桿。



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