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“鳥籠結構”是一種應用于飛機制造業(yè)的整體化框架結構技術。這種結構應用在車上則叫全承載式車身技術，歐美一些國家很早就已經應用這種結構了。
中集凌宇“鳥籠式”液罐結構
該結構最大的特點是去掉了掛車車身的底盤大梁，底盤系統(tǒng)件直接安裝在車身上，化整個車身結構為一體，極大地減輕了自重;同時，車輛在受力時能將力迅速分解到車身各處，大大提高了安全性能和結構強度，車輛抗扭曲的鋼件強度也是其他普通汽車的3-6倍;因為這個特點，此種結構在客車上被廣泛運用。
作為一家以客車制造起家的企業(yè)，中集凌宇深諳全承載車輛設計之道，經過潛心研發(fā)，在2017年推出一系列全承載車輛，包括腐蝕性液體和易燃液體罐式運輸車，將這項技術成功用在液罐車上，并在近日獲得國家新型專利!
橢圓封頭、專利結構，罐體強度大
普通封頭的漲型深度為175mm，而標準橢圓封頭的漲型深度在500mm左右，強度提高數(shù)倍，而且橢圓封頭外觀更加圓潤美觀。外部加強圈結構是凌宇研發(fā)團隊潛心研究出的專利技術產品，吸取歐盟ADR標準，精確布局，罐體強度更大。
中集凌宇“鳥籠式”液罐結構細節(jié)
輕量化設計，經濟性能好
隨著運輸行業(yè)的發(fā)展和國家法律法規(guī)的限制，市場對車輛輕量化要求越來越高，但鋼制車輛的輕量化之路十分艱難。而中集凌宇新型全承載式液罐半掛車讓鋼制車輛找到希望，科學的設計，獨特的創(chuàng)新，讓鋼制液罐車擁有鋼鐵之軀，鋁材重量!
設計更人性，產品更實用
鋁合金800mm寬走道臺，鋁合金活動護欄帶保護裝置，安全可靠;特制側燈膠套，造型別致，防止劃傷;整車線束布局合理，鋁塑管和全封閉波紋管相結合，結實耐用;車架后部采用全封閉結構，方便人員上下……
該產品推向市場以來，受到了專業(yè)客戶的青睞，使用中反饋良好!不難預測，這款產品市場未來可期。在產品研發(fā)的路上，中集凌宇盡心盡力、盡善盡美，以自己的專業(yè)和專心，持續(xù)為客戶創(chuàng)造更多價值!
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