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新時(shí)代，新發(fā)展，新機(jī)遇，新產(chǎn)品。隨著物流行業(yè)的快速進(jìn)步，為了更大程度實(shí)現(xiàn)高效率且低成本的安全運(yùn)輸，輕卡領(lǐng)域用戶對(duì)重載產(chǎn)品的需求日益旺盛。潮流所向，大馬力凱銳重載金剛就是江鈴輕卡針對(duì)重載高效運(yùn)輸推出的“進(jìn)化”產(chǎn)品。
5月8日，適值江鈴凱銳重載金剛?cè)珖?guó)上市發(fā)布之際，記者在江鈴汽車(chē)小藍(lán)試車(chē)場(chǎng)試駕了這款廣受關(guān)注的“全新重載輕卡”。
凱銳重載金剛采用凱銳N800的駕駛室，由于市場(chǎng)占有率和曝光率的因素，外觀形象讓人感覺(jué)非常熟悉。該款駕駛室A柱設(shè)計(jì)弧度小，駕駛視野更加開(kāi)闊，加之內(nèi)部空間寬敞，中控設(shè)計(jì)合理，1.80m身高的記者身處其間并無(wú)局促感覺(jué)。
該款駕駛室曾在中國(guó)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局和世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織共同主辦的第十七屆中國(guó)專利獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)大會(huì)上榮獲“外觀設(shè)計(jì)優(yōu)秀獎(jiǎng)”，堪稱輕卡中的高顏值典范。根據(jù)不同用戶使用需求，凱銳重載金剛系列產(chǎn)品提供單排和排半兩種規(guī)格駕駛室，以及4.2m、5.2m多種不同類型、長(zhǎng)度貨箱。
安靜，是關(guān)上車(chē)門(mén)后的第一感知，即使著車(chē)之后的機(jī)械噪音影響相比其他品牌同類產(chǎn)品也有改善。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，凱銳重載金剛針對(duì)車(chē)內(nèi)噪音及震動(dòng)進(jìn)行優(yōu)化處理，整車(chē)聲包氣密性提升近20%，車(chē)內(nèi)語(yǔ)音清晰度提升近15%。這方面表現(xiàn)真正迎合當(dāng)前年輕司機(jī)對(duì)舒適性的追求。
簡(jiǎn)潔的儀表盤(pán)設(shè)計(jì)呈現(xiàn)清晰，速度表和轉(zhuǎn)速表采用一大一小形式，周邊包裹銀色邊框，增強(qiáng)視覺(jué)層次。
方向盤(pán)和變速箱檔把、手剎的擺布采用“傳統(tǒng)布局”；排椅中間座位可折疊設(shè)計(jì)，有利于車(chē)輛適應(yīng)更多駕乘需求；由于采用了加寬的貨柜，后視鏡設(shè)計(jì)進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整。
動(dòng)力性能決定一款車(chē)在實(shí)際運(yùn)輸中的表現(xiàn)，也決定一款車(chē)在市場(chǎng)中的表現(xiàn)。凱銳重載金剛采用康明斯ISF3.8動(dòng)力，最大功率125kw（168馬力），升功率33kw/L，1300-1700轉(zhuǎn)即可輸出500Nm超大扭矩，最高車(chē)速可達(dá)115km/h。
作為國(guó)際領(lǐng)先動(dòng)力，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)在行業(yè)內(nèi)無(wú)論產(chǎn)品力還是品牌力均有口皆碑。匹配輕卡的ISF產(chǎn)品具有動(dòng)力強(qiáng)勁、 可靠耐久、結(jié)構(gòu)緊湊、高效經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn)。事實(shí)上，大扭矩動(dòng)力匹配萬(wàn)里揚(yáng)鋁殼變速箱（WLY6MT），使得凱銳重載金剛的動(dòng)力性能表現(xiàn)出眾：車(chē)輛起步、加速、超車(chē)快，上坡有勁。
舒適的體驗(yàn)和良好的操控性一直以來(lái)都是江鈴汽車(chē)突出特點(diǎn)，也是優(yōu)勢(shì)所在。凱銳重載金剛的操控性同樣出色，特別是最小轉(zhuǎn)彎半徑12.22m，使其不僅在急彎游刃有余，在狹窄空間運(yùn)營(yíng)也能應(yīng)對(duì)自如。
鑒于是重載車(chē)型，凱銳重載金剛在主被動(dòng)完全方面也有充分保障。三探頭倒車(chē)?yán)走_(dá)、多功能方向盤(pán)、電動(dòng)車(chē)窗等配置，提升安全行駛保障；全系標(biāo)配氣剎和ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，擁有更大的凸輪傳動(dòng)比和大尺寸制動(dòng)鼓，制動(dòng)距離比同級(jí)別其他品牌車(chē)型短10%。
三探頭倒車(chē)?yán)走_(dá)
記者試駕車(chē)型載重設(shè)計(jì)7.5T，康明斯ISF3.8動(dòng)力、6檔萬(wàn)里揚(yáng)鋁殼變速箱、4.11速比車(chē)橋。試駕過(guò)程中，車(chē)輛處于50-60km/h勻速行駛時(shí)，輕踩剎車(chē)踏板即可獲得顯著制動(dòng)效果；車(chē)輛不斷提速，達(dá)到80km/h時(shí)，采用緊急制動(dòng)，踩壓剎車(chē)踏板明顯感覺(jué)制動(dòng)力提升迅速，極短距離內(nèi)實(shí)現(xiàn)有效制動(dòng)。此外，ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)則為安全性能進(jìn)一步加持。
“最強(qiáng)底盤(pán)”是江鈴汽車(chē)又一優(yōu)勢(shì)所在。在底盤(pán)方面，凱銳重載金剛采用雙層大梁結(jié)構(gòu)，通過(guò)加固加厚處理，承重力更強(qiáng)。配合底盤(pán)設(shè)計(jì)，“重載金剛”新增2100mm和2300mm內(nèi)寬的大貨柜,可并排擺放兩個(gè)1.1m托盤(pán)，滿足國(guó)際所有通用托盤(pán)裝載需求，裝載能力媲美中卡車(chē)型。
由于增加了板簧數(shù)量，并且配備有橫向穩(wěn)定桿，能有效減少車(chē)輛轉(zhuǎn)彎或快速變道時(shí)車(chē)身的側(cè)傾，從而使凱銳重載金剛操控性和安全性得以進(jìn)一步提升，駕駛體驗(yàn)也更加舒適，穩(wěn)定，且順暢。這一點(diǎn)在車(chē)輛以60km/h速度通過(guò)高環(huán)彎道時(shí)得到實(shí)際驗(yàn)證；振動(dòng)噪音特殊路面上的行駛，車(chē)輛不僅顯示了突出的NVH性能，車(chē)架的穩(wěn)定性及整車(chē)匹配性都有優(yōu)良表現(xiàn)。
江鈴汽車(chē)方面還向記者介紹，作為重載車(chē)型創(chuàng)新產(chǎn)品的凱銳重載金剛既強(qiáng)化承載能力和安全性能，同時(shí)也注重了輕量化技術(shù)應(yīng)用，包括車(chē)架設(shè)計(jì)、鋁殼變速箱匹配等等。
智慧物流發(fā)展的潮流影響下，智能化已經(jīng)成為輕卡實(shí)現(xiàn)安全高效運(yùn)營(yíng)的必要條件?；谟脩趔w驗(yàn)提升，凱銳重載金剛?cè)颠x配T-box車(chē)聯(lián)網(wǎng)，對(duì)車(chē)輛實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，更便于了解車(chē)況，提升車(chē)隊(duì)管理效率和水平。
據(jù)悉，凱銳重載金剛在黑龍江黑河紅河谷汽車(chē)測(cè)試中心進(jìn)行路試中，于零下31攝氏度的室外環(huán)境停放一夜后，一次點(diǎn)火就直接啟動(dòng)車(chē)輛，實(shí)現(xiàn)無(wú)故障運(yùn)行。極寒工況的優(yōu)異表現(xiàn)反映了“重載金剛”的實(shí)力，也說(shuō)明該產(chǎn)品完全勝任國(guó)內(nèi)南北不同區(qū)域市場(chǎng)的各種應(yīng)用場(chǎng)景，具有顯著“國(guó)民性”品質(zhì)。
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