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近日,江淮格爾發(fā)K7在南美國家測試的照片從朋友圈流出,隨即在卡車人朋友圈瘋傳。一輛外包裝全是英文的格爾發(fā)K7馳騁在南美充滿挑戰(zhàn)的高原山地路。
南美洲汽車消費者只認可美國車、日本車,這次一輛Made in China的中國卡車低調(diào)的挑戰(zhàn)南美國家復雜的路況。據(jù)格爾發(fā)海外事業(yè)部的工作人員介紹,這輛海外版K7,配裝的是康明斯發(fā)動機,其在發(fā)動機、排量、排放、變速箱4個方面與國內(nèi)K7不同,其他配置均保留了國內(nèi)版格爾發(fā)K7的性能。
格爾發(fā)K7登陸南美 帥到爆表
在秘魯,海拔4800米的高原,高原對試驗車輛的整車性能和發(fā)動機的考驗是非常嚴苛的,主要檢測了發(fā)動機在高海拔地區(qū)的大氣壓力修正、啟動性能、增壓器超速及排溫保護、煙度限制修正、起步性能,并進行參數(shù)優(yōu)化。
秘魯?shù)臍夂蚋稍铮虼丝蛻粼谶x擇產(chǎn)品時十分慎重,對車輛的動力性能及駕駛室恒溫性能有較高要求。這輛正在測試格爾發(fā)K7配備的大馬力康明斯發(fā)動機,具有速度快、動力強的特點;而車輛自身具有優(yōu)好的密封性,加之產(chǎn)品空調(diào)性能卓越,滿足了秘魯特殊的地理環(huán)境。江淮格爾發(fā)K7以先進的技術及過硬的質(zhì)量,已多次銷往南美,其良好的口碑,讓格爾發(fā)的海外影響力逐步提升?!斑@個車也很適合我們國家的路況,即使在復雜山路條件下仍然讓人舒服、放心?!币晃桓駹柊l(fā)的秘魯老用戶高度評價了格爾發(fā)的產(chǎn)品。
在厄瓜多爾,這里山脈起伏連綿、山勢峻拔,多為陡峭盤山公路為主,面對大量坡度復雜的上、下坡,格爾發(fā)K7憑借出色的康明斯發(fā)動機和高可靠性能,從容而高速的通過了一個個彎道,爬坡如履平地。
爬坡能力也是卡車動力性的重要組成部分,體現(xiàn)了車輛發(fā)動機的扭矩性能,測試了發(fā)動機扭矩、動力性、匹配傳動效率,重載爬坡能力,車輛接近角、離去角等性能如何。
山區(qū)行駛時,扭矩越大卡車爬坡力愈強,扭矩輸出愈大承載量愈大;與加速性能一樣,扭矩大車輛的換檔次數(shù)愈少,對卡車的磨損也會相對減少。在厄瓜多爾的測試充分說明格爾發(fā)K7的發(fā)動機扭矩、動力性、匹配傳動效率,重載爬坡能力,在同類型車輛中出類拔萃。
除此之外,由于當?shù)貜碗s多變的路況,對輪胎的破壞很大,所以要求輪胎耐磨、耐用。格爾發(fā)K7讓厄瓜多爾的商用車用戶感受了來自中國的強勁頭實力。
南美重卡市場需求大漲,江淮格爾發(fā)很吃香
包括世界第六大經(jīng)濟體巴西在內(nèi)的南美洲各國,近些年來一直保持著旺盛的基建需求。在南美,厄瓜多爾、巴西是重卡需求大國,墨西哥、哥倫比亞、委內(nèi)瑞拉的重卡需求量快速增加,是國內(nèi)外諸多重卡品牌的必爭之地。
其實,早在2006年,江淮格爾發(fā)就開始布局了在南美的市場,南美地區(qū)商用車用戶對格爾發(fā)品質(zhì)和設計都已經(jīng)達到世界水平的中國品牌汽車贊不絕口,一致認為“在動力、操控、配置和外觀設計方面,格爾發(fā)重卡絲毫不遜色于我們在本國常見的同級別北美品牌車”?!拔覀儗⑾蛭覀兊膰窠榻B優(yōu)秀的中國制造汽車產(chǎn)品?!币幻厦烙脩粼@樣評價過格爾發(fā)產(chǎn)品。
結束語:
在國際形勢錯綜復雜的今天,中國與南美洲的聯(lián)系已經(jīng)越來越緊密,中國元素正在迅速的進入南美人民的生活,中國制造在南美市場的地位正在迅速提升。而以江淮格爾發(fā)為代表的中國汽車品牌,正在用自身不輸于國際品牌的品質(zhì)和技術,逐步為中國汽車品牌在世界市場上開疆拓土。
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