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上汽動力扎根上海多年，得天獨厚的地理位置讓上汽動力緊跟工業(yè)脈搏成為了較早一批開始研發(fā)天然氣發(fā)動機的企業(yè)。同時，國四、國五排放中重型增壓天然氣發(fā)動機也是上汽動力最先開發(fā)出的。不僅如此，在市場化過程中，上汽動力率先實現(xiàn)商業(yè)化生產(chǎn)，在卡車、客車和工程機械領域都得到了批量應用。
曾參加評選第七屆動力評選的上汽動力天然氣發(fā)動機配套范圍涵蓋了牽引車、自卸車、?；愤\輸車、水泥攪拌車等多種類型，是一款應用廣泛、使用成熟的燃氣發(fā)動機。有評審會專家評論道，“上汽動力天然氣發(fā)動機的開發(fā)有別于行業(yè)一般的‘柴改氣’，機型屬于全新設計開發(fā)，整體成熟度更高、可靠性更好?！?/span>
上汽動力天然氣發(fā)動機之所以獲得如此高的評價，要歸功于上汽動力自身對于研發(fā)的高標準、嚴要求。
上汽動力開發(fā)天然氣機型時，合理設計發(fā)動機各項性能指標，重視可靠性開發(fā)，保證發(fā)動機本體零部件的可靠性，追求燃氣系統(tǒng)、點火系統(tǒng)匹配的性價比。
上汽動力注重發(fā)動機與配套設備的匹配設計與動力優(yōu)化，將發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性和排放性能水平指標優(yōu)化到最適合用戶需求的水平。
上汽動力在注重自主研發(fā)能力的提升的同時，也注重于與國外先進技術的融合。上汽動力最早引進國外成熟的電控燃氣系統(tǒng)及零部件，包括Woodward、Econtrols、Metatron等。在引進的同時絕不盲目的依賴國外的技術，而是汲取并融合國外的先進經(jīng)驗，以此為基礎開發(fā)集成自主電動系統(tǒng)并穩(wěn)步推向市場。
上汽動力不僅僅是一家專注于制造發(fā)動機的企業(yè)，同時也是努力推動中國天然氣發(fā)動機行業(yè)發(fā)展的一股不可忽視的力量。在不斷探索研發(fā)制造天然氣發(fā)動機領域的同時，上汽動力還積極參與國家燃氣發(fā)動機相關標準的制定，對我國天然氣發(fā)動機行業(yè)的發(fā)展起到了積極的推動作用，并因此得到了動力評選評審會專家的充分肯定。
上汽動力對于天然氣發(fā)動機的大力投入，是上汽動力對于未來天然氣汽車市場的前瞻性所做出的判斷。從市場層面來看，天然氣發(fā)動機都為國家減排和用戶降耗做出了貢獻；而且，與新能源汽車相比，屬于清潔能源的天然氣汽車有著更加成熟的技術和更容易達到的推廣門檻，屬于天然氣汽車的未來很廣闊。
從能源層面來看，數(shù)據(jù)顯示，2016年，天然氣在我國能源結構中的占比為6.2%，遠低于世界24%的平均水平。而根據(jù)國家能源局《關于加快推進天然氣利用的意見》中對天然氣燃料的規(guī)劃，預計到2020年，天然氣在能源結構中的占比將提升至10%，到2030年，這一比例將可能提升至15%。
在技術層面，上汽動力認為，隨著當量燃燒、冷EGR和三元催化技術在中重型天然氣發(fā)動機上的成熟應用，滿足國六以及更高排放標準的天然氣發(fā)動機有著更大的發(fā)展空間。而且，在成本和使用經(jīng)濟性方面，天然氣機型較同等排放水平的柴油機有著明顯優(yōu)勢。
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