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全球商用車的未來正在不斷向著自動駕駛，智能互聯(lián)，電動化方向發(fā)展，自動駕駛將提高全世界卡車、客車和掛車的安全和效率。威伯科在駕駛自動化水平不斷提升的今天持續(xù)走在技術(shù)前沿，實現(xiàn)了商用車的橫向和縱向動態(tài)控制，擁有一系列業(yè)內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)如自動制動、主動轉(zhuǎn)向和穩(wěn)定控制等，隨著這些技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步，商用車行業(yè)將最終實現(xiàn)全自動駕駛。
故障后保持運行的轉(zhuǎn)向功能
威伯科演示了故障后保持運行的系統(tǒng)在自動駕駛商用車的制動和轉(zhuǎn)向方面的應(yīng)用效果。車輛沿著預(yù)設(shè)的GPS導(dǎo)航線路行駛。如果主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效，制動控制系統(tǒng)會立即接管轉(zhuǎn)向控制，并向特定前輪施加控制的制動力，使車輛仍然能夠沿著期望的方向行駛。
故障后保持運行的制動功能
威伯科演示了制動系統(tǒng)在故障后車輛仍然保持運行的功能，而這項功能正是未來商用車實現(xiàn)自動駕駛的一個重要先決條件。車輛沿著預(yù)設(shè)的GPS導(dǎo)航路線行駛，并設(shè)定為安全、完全地停到指定的位置。即使主制動系統(tǒng)被禁用，備用系統(tǒng)也能夠精準(zhǔn)、有效的將卡車停至目標(biāo)位置。
持續(xù)車道保持功能
這種新一代的安全技術(shù)完美融合了威伯科的OnLane系統(tǒng)與主動轉(zhuǎn)向技術(shù)，可有效地防止車輛意外車道偏離以及由此引發(fā)的交通事故。威伯科的車道保持系統(tǒng)通過主動轉(zhuǎn)向功能，可確保商用車始終在自己的車道上行駛。前視攝像頭可監(jiān)控車輛在車道線內(nèi)的位置，通過先進(jìn)的功能算法控制主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使車輛始終保持在車道中間行駛。
混合摩擦路面完全制動功能
威伯科正在努力提高商用車在極端惡劣環(huán)境中的安全性能。目前，如果駕駛員在混合摩擦路面上實施制動，可能會遇到難以控制車輛的情況。未來，威伯科將實現(xiàn)商用車能夠自動將制動系統(tǒng)與主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的控制結(jié)合，從而即使對車輛進(jìn)行全力制動時，該功能也能夠增強(qiáng)對車輛的縱向和橫向控制。
配備先進(jìn)緊急制動功能的車輛編隊行駛
威伯科預(yù)見卡車編隊行駛在未來自動駕駛中將起到重要作用，多個牽引車-掛車組合以高速公路的速度同時行進(jìn)，從而改善空氣動力學(xué)并提升效率。威伯科憑借業(yè)界領(lǐng)先的制動技術(shù)，該功能可控制減小與前方引導(dǎo)車的跟車距離。此外，當(dāng)列隊行駛隊形中的引導(dǎo)卡車遇到前方靜止物體時，該功能還可以實現(xiàn)讓所有編隊行駛車輛同時從時速高達(dá)80公里的行駛狀態(tài)中完全停下來。
遠(yuǎn)程控制泊車功能
威伯科推動了受限空間(如停車場或裝卸碼頭)中駕駛自動化水平的不斷提高。有了威伯科的這項技術(shù)，駕駛員可以通過遙控器，在駕駛室外對商用車的橫向和縱向移動進(jìn)行有效的遠(yuǎn)程控制。該功能可以避免因操作不當(dāng)而導(dǎo)致的損壞，從而最大程度地延長車輛正常運行時間。
遠(yuǎn)程控制掛接功能
威伯科推出的遠(yuǎn)程控制技術(shù)，簡化了牽引車與掛車之間的掛接過程。牽引車可自動鎖定特定掛車的位置，根據(jù)設(shè)定的參數(shù)控制車輛的轉(zhuǎn)向及速度。駕駛員可在駕駛室外，對牽引車的行駛速度和底盤高度進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。
在中國，威伯科與整車制造商共赴自動駕駛之路
中國的卡車制造商正大力投入自動駕駛，并領(lǐng)先全球市場。威伯科作為戰(zhàn)略合作伙伴服務(wù)于中國領(lǐng)先的整車制造商。通過合作，中國的整車制造商可以加快全新車輛平臺和技術(shù)的研發(fā)，從而加快實現(xiàn)車輛自動駕駛的發(fā)展步伐。除此之外，車隊運營商同樣渴望利用我們車載控制系統(tǒng)生成的海量數(shù)據(jù)流。這些數(shù)據(jù)可以幫助他們改進(jìn)決策、提高運營效率和安全績效。
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