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進(jìn)入新時代，中國客車行業(yè)的發(fā)展更需要一個清晰的坐標(biāo)。當(dāng)多種創(chuàng)新與改革的點(diǎn)逐漸交匯，便迎來了更多的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，誰能接過這沉甸甸的一棒，誰就有可能最先找到破局點(diǎn)。
安凱客車黨委副書記繆傳彬致辭
安凱，再次以引領(lǐng)者的姿態(tài)，拉開了“升級”的序幕。2018年9月6日，以“運(yùn)游融合，轉(zhuǎn)型升級，協(xié)同發(fā)展”為主題的安凱美麗中國行第六季第三站走進(jìn)十三朝古都——陜西西安。來自全國中西部各省份地區(qū)的旅游客運(yùn)企業(yè)代表參加了會議，積極探討了運(yùn)游融合背景下行業(yè)發(fā)展的新形勢、新任務(wù)與新舉措，攜手共謀突破之道。
陜西交運(yùn)集團(tuán)副總經(jīng)理杜明分享運(yùn)營之道
活動現(xiàn)場，安凱客車還與來自陜西、甘肅、重慶的用戶簽訂戰(zhàn)略合作，攜手開啟新的合作歷程。
“東風(fēng)”正當(dāng)時
近年來，伴隨全域旅游的深入發(fā)展，旅游全景化、全時化、全民化、全業(yè)化逐步盛行。傳統(tǒng)以“點(diǎn)”為主的旅游模式，已不能滿足現(xiàn)代旅游發(fā)展的需要，必須加快從景點(diǎn)旅游模式向全域旅游模式轉(zhuǎn)變，形成“線”與“面”，而這需要充分發(fā)揮“運(yùn)”作為“游”的基礎(chǔ)支撐和先決條件。
在我國，黨中央、國務(wù)院高度重視發(fā)展旅游業(yè)，在各種政策的扶持下，全域旅游正在全面融入國家戰(zhàn)略體系，走向國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的前沿。2018年，國務(wù)院辦公廳更是印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)全域旅游發(fā)展的指導(dǎo)意見》，就加快推動旅游業(yè)轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效，全面優(yōu)化旅游發(fā)展環(huán)境，走全域旅游發(fā)展的新路子作出部署。
乘著全域旅游發(fā)展的“東風(fēng)”，傳統(tǒng)公交、公路客運(yùn)、旅游客運(yùn)企業(yè)迎來了轉(zhuǎn)型升級的最佳契機(jī)。隨著全域旅游理念的深入人心，“客運(yùn)+旅游”加速推進(jìn)，融合發(fā)展成效顯著。據(jù)《全域旅游發(fā)展報告2017》顯示，2017年500家國家全域旅游示范區(qū)創(chuàng)建單位共接待中外游客18億人次，約占全國旅游人數(shù)的40.5%，同比增長20%，旅游總收入1.76萬億元，同比增長21%。
在活動現(xiàn)場，交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院正高級工程師熊燕舞也表示：“‘客運(yùn)+旅游’已經(jīng)成為傳統(tǒng)道路客運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的新選擇與新方向。目前，傳統(tǒng)道路客運(yùn)行業(yè)整體呈現(xiàn)‘三個下降’，分別是道路客運(yùn)量占比下降、長途客運(yùn)班線運(yùn)量下降、客運(yùn)站客源吸附能力持續(xù)下降。這是運(yùn)輸服務(wù)供給不足與人民群眾出行多樣化需求之間的主要矛盾造成的。面對新機(jī)遇，企業(yè)應(yīng)該做足‘運(yùn)’的文章，立足‘運(yùn)’，融合‘游’，實(shí)現(xiàn)服務(wù)向深度化、品質(zhì)化轉(zhuǎn)變?！?/span>
隨著全域旅游的深入推進(jìn)，旅游包車、旅游客運(yùn)、景區(qū)觀光車等市場供需明顯提速。“客運(yùn)＋旅游”的深入融合，扭轉(zhuǎn)了“走大于游、點(diǎn)不成線”的局面，讓遠(yuǎn)方更有了詩意。
安凱順勢而“圍”
而向來善于把握市場機(jī)遇的安凱，自然不會錯過與“最美風(fēng)景”邂逅的機(jī)會。其積極順應(yīng)時代潮流，不斷用行動推動運(yùn)游融合，致力于構(gòu)建轉(zhuǎn)型升級可持續(xù)發(fā)展的新模式。
安凱，與旅游的“情緣”由來已久。據(jù)了解，安凱對旅游客車市場早有布局，并于2006年明確提出了要做“國內(nèi)旅游觀光車第一品牌”的戰(zhàn)略目標(biāo)。此后，通過市場調(diào)研，安凱首次將全承載車身技術(shù)應(yīng)用到旅游客車上，并全面進(jìn)軍全國5A級景區(qū)市場，在湖北武當(dāng)山、神農(nóng)架、云南玉龍雪山、貴州黃果樹瀑布、安徽九華山、吉林長白山等國內(nèi)著名旅游景區(qū)均有安凱客車入駐，憑借著優(yōu)秀的產(chǎn)品性能，大大提升了景區(qū)的整體服務(wù)水平。
當(dāng)前，值得驕傲的是，安凱雙層敞篷觀光客車還在倫敦、巴黎、迪拜、拉斯維加斯、舊金山、華盛頓、悉尼、邁阿密等世界著名旅游城市運(yùn)營，向世界各地展現(xiàn)了“中國制造”的品牌實(shí)力。
打好“產(chǎn)品”牌
在“量”的不斷累積和擴(kuò)展之后，中國旅游市場將向更高層級的“品質(zhì)旅游”發(fā)力。在新挑戰(zhàn)面前，安凱依然選擇堅守自己的信仰，堅持以高端化路線、高品質(zhì)產(chǎn)品為旅游客運(yùn)市場帶來新面貌，為乘客營造新體驗(yàn)，助推旅游業(yè)高質(zhì)量蓬勃發(fā)展。
“安凱美麗中國行”活動正是秉承此初衷，從2013年啟動至今，6年來腳步遍布祖國大江南北，推出了一系列安全、舒適、環(huán)保的客車產(chǎn)品深入市場一線，帶給用戶更多的價值體驗(yàn)，推動中國客車產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)、理念的全面升級。
隨著人們?nèi)找孀非蟾咂焚|(zhì)的旅游體驗(yàn)，高端客車在旅游市場的需求越來越旺盛，旅游客運(yùn)公司紛紛將提升車輛檔次作為提升企業(yè)形象、吸引客源的重要手段。針對消費(fèi)市場升級和用戶需求變化，安凱在深入調(diào)研、分析的基礎(chǔ)上，針對不同細(xì)分市場需求，精心研發(fā)了寶斯通、A6、A8、A9、A5等明星車型，助力用戶實(shí)現(xiàn)“以品質(zhì)樹品牌，以品牌迎發(fā)展”的良性發(fā)展軌道。
在旅游客運(yùn)市場，安凱寶斯通絕對是一款經(jīng)得起時間考驗(yàn)的經(jīng)典車型，在歷次重大國事活動中擔(dān)綱重任，服務(wù)了包括全國兩會、十九大、抗戰(zhàn)勝利70周年大閱兵、G20杭州峰會、上合組織青島峰會、上海世博會等重大活動，卓越品質(zhì)深受好評。作為一款面向高端客運(yùn)、旅游、公商務(wù)市場的中型商務(wù)客車，寶斯通無論是高端大氣的外形，還是舒適典雅的乘坐空間，都為乘客營造了一種高端大氣上檔次的高貴體驗(yàn)。此外，在車身結(jié)構(gòu)、動力匹配、輕量化和人性化方面都有突出表現(xiàn)，擁有安全、舒適、可靠、智能等優(yōu)點(diǎn)。不僅如此，針對旅游市場，寶斯通系列車型還有多種動力配置，包括6米和7米柴油版、7米汽油版可供選擇，并可根據(jù)客戶需求，提供多種個性化定制方案。
而安凱A9，更是安凱在豪華客車領(lǐng)域的扛鼎之作，歐式造型風(fēng)格，美觀大氣。還應(yīng)用了最新一代的安凱全承載技術(shù)、前碰撞保護(hù)技術(shù)、安凱智能管理系統(tǒng)、疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、全景環(huán)視系統(tǒng)、車道偏離及前碰撞預(yù)警系統(tǒng)等一系列高科技安全技術(shù)，獨(dú)有的黃金動力鏈技術(shù)、獨(dú)有發(fā)明專利的車載內(nèi)環(huán)境管理系統(tǒng)，帶來更安全、更舒適、更節(jié)能、更大氣的駕乘體驗(yàn)。
安凱A6、A8系列客車外形簡約莊重，極具科技感，內(nèi)部選用高檔材質(zhì)設(shè)計，營造了豪華舒適的乘坐空間，更采用了安凱獨(dú)有的黃金動力鏈技術(shù)，具有省油節(jié)能的突出優(yōu)勢，為客戶創(chuàng)造更大效益。此外，該車還采用了安凱獨(dú)有發(fā)明專利的第三代車載內(nèi)環(huán)境管理系統(tǒng)，可使車內(nèi)空氣始終保持舒適清新，為旅途增添了舒適與愜意。
安凱全新一代7.8米后置客車——A5
這次安凱還帶來了全新一代7.8米后置客車——A5，該車整車造型圓潤飽滿，硬朗的線條與靈動的弧線，剛勁又不失柔和，是客運(yùn)市場“大改小”轉(zhuǎn)型的首選車型。其適用于中短途客運(yùn)、旅游、團(tuán)體市場，能營運(yùn)、能商務(wù)，產(chǎn)品功能覆蓋面廣；搭載了玉柴、濰柴等發(fā)動機(jī)，具有良好的可靠性和經(jīng)濟(jì)性?？筛鶕?jù)用戶需求選裝平地板2+1小商務(wù)座布置。
毫無疑問，中國的美麗不僅在景點(diǎn)與景區(qū)，全域旅游讓人們領(lǐng)略到了更有魅力的美麗中國。而已走到第六季的“安凱美麗中國行”，則將安全、科技、環(huán)保的客車產(chǎn)品帶到祖國各地，豐富了美麗中國的“美麗內(nèi)涵”。
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