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2018年10月18日—21日，以“選擇·行動—未來從現(xiàn)在開始”為主題的2018年中國國際節(jié)能與新能源汽車展會在北京國家會議中心舉辦。展會旨在增強我國自主創(chuàng)新、自主開發(fā)、自主品牌和產業(yè)結構升級力度、加強國際間交流與合作，進一步推動節(jié)能與新能源汽車產業(yè)高速發(fā)展。
【福田歐輝擔綱2018中國國際節(jié)能與新能源汽車展唯一指定擺渡用車】
福田歐輝攜BJ6852氫燃料城間客車參展，以品質為中國新能源汽車發(fā)展注入了向上的動力，并提供8輛BJ6852氫燃料電池客車擔綱大會唯一指定擺渡用車，為參展嘉賓提供全程接送服務，用全天候的運營品質詮釋了氫燃料電池客車的穩(wěn)定性和可靠性，為推動中國新能源汽車的發(fā)展注入了一股“氫流”。
不可復制的“品質基因”
新時代下，中國客車在新一輪產業(yè)革命的浪潮中砥礪奮進，新能源汽車成為時代發(fā)展的“主旋律”；作為氫燃料電池客車領域的佼佼者，福田歐輝在大格局下?lián)碛小霸捳Z權”，演繹著強者更強，書寫出一段又一段綠色傳奇。
在中國國際節(jié)能與新能源汽車展會現(xiàn)場，記者見到了福田歐輝BJ6852氫燃料電池客車，該車具有低噪音、運行平穩(wěn)、續(xù)駛里程長、能源利用率高等優(yōu)勢。車輛配載氫燃料電池發(fā)動機和永磁同步電機，采用前盤后鼓式雙回路氣壓制動，加氫時間10—15分鐘、續(xù)航里程可達400公里以上。
【福田歐輝BJ6852氫燃料電池客車】
此外，福田歐輝氫燃料電池客車采用全球領先的干膜技術，可實現(xiàn)零下30度低溫啟動、零下46度低溫存放和停機自動保護等。在安全方面，該車采用CAE動態(tài)模型—氫—電多重耦合技術，利用碰撞、氫、電安全性綜合管理和互鎖控制技術，為氫燃料電池車輛帶來多重安全保障。
除了室內展示的車被頻頻點贊外，在室外參與“實戰(zhàn)”的8輛車，同樣用平穩(wěn)、安全、高效的運行姿態(tài)，贏得了與會嘉賓的一致認可，并在展會上攬獲“2018節(jié)能與新能源人氣車型”大獎，再次證明了福田歐輝的品質與實力！福田歐輝以品質為媒，打好品質提升的攻堅戰(zhàn)，針對市場需求，與客戶產生更多的共鳴，為客戶提供切實所需的高品質產品。
【福田歐輝榮獲2018節(jié)能與新能源人氣車型大獎】
昂首奔赴“遠大前程”
一直以來，福田歐輝不斷把脈市場發(fā)展趨勢，積極研發(fā)各種適應市場需求的新能源客車產品，尤其是其氫燃料電池客車的問世，非常直觀地展示了福田歐輝強大的產品研發(fā)底蘊，同時也為中國氫燃料電池客車發(fā)展贏得了無限可能。
經過十二年的探索與積累，福田歐輝氫燃料電池客車已從“一車獨秀”發(fā)展至“多車齊放”，車型已經涵蓋8.5米、10.5米、12米，廣泛應用于城市、旅游團體、定制班車等多種類型用途。針對未來，其還規(guī)劃了10.8米、12米高速長續(xù)駛里程城間車型及18米大容量城市干線公交車型。
憑借領先的“氫科技”，福田歐輝氫燃料電池客車用行動標記了無數(shù)個屬于它的輝煌時刻。從2008年第一代氫燃料電池客車成功問世，并服務北京奧運會，圓滿完成奧運會男、女馬拉松比賽服務用車任務，2014年，福田歐輝研發(fā)出第二代12米氫燃料電池客車，解決了生產成本高、燃料電池壽命短等阻礙氫燃料電池客車發(fā)展的瓶頸問題。到2016年福田歐輝第三代8.5米氫燃料電池客車一舉簽下100臺訂單，創(chuàng)下了全球最大批量氫燃料電池客車訂單記錄。
值得一提的是，在2018年舉辦的北京道路運輸展上，福田歐輝49輛第四代氫燃料電池公交車交付張家口，逐步完善張家口市的氫能生態(tài)圈構建。到7月為止，車輛全部在張家口市上線運營，單車運營里程超過2萬公里。2022年將在京張冬奧會期間為市民提供綠色出行服務，護航綠色冬奧、科技冬奧，向全球亮劍中國的綠色交通方案。
【運行在張家口市的福田歐輝氫燃料電池公交車】
福田歐輝一步一個腳印的堅持和對精益求精的追求，用實際表現(xiàn)摘取了新能源客車“王冠上的明珠”，為中國客車可持續(xù)發(fā)展開墾出了一塊“試驗田”，將加速推動全球客車能源結構的快速升級與調整。
福田歐輝不會止步于此。未來，一個更加綠色的出行新時代將全面開啟，福田歐輝也將繼續(xù)以“突破科技 引領未來”為導向，在氫能源科技領域持續(xù)探索，不斷自我超越，以卓越的“綠色品質”，不斷為行業(yè)與用戶提供新裝備，助力加快交通運輸轉型升級，進而助推美麗“中國夢”的早日實現(xiàn)。
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