搭載玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的各類商用車
搭載玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的各類商用車
保53萬(wàn)爭(zhēng)56萬(wàn)臺(tái) 2014是關(guān)鍵
“2014年的銷售目標(biāo)是確保53萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)6%，挑戰(zhàn)56萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)12%。具體而言，卡車動(dòng)力要銷售26.2萬(wàn)臺(tái)，客車動(dòng)力銷售13.8萬(wàn)臺(tái)，通機(jī)動(dòng)力銷售12萬(wàn)臺(tái)，海外出口4萬(wàn)臺(tái)，乘用車動(dòng)力和船用動(dòng)力銷售4萬(wàn)臺(tái)。”王利民表示。
他同時(shí)認(rèn)為，2014年，受宏觀經(jīng)濟(jì)和政策環(huán)境的影響，國(guó)內(nèi)車市將是利空參半。一方面，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)將平穩(wěn)發(fā)展，GDP增長(zhǎng)預(yù)計(jì)7.5%，固定資產(chǎn)投資穩(wěn)健增長(zhǎng)，增速預(yù)計(jì)為20%，出口也有望增長(zhǎng)10%左右；另一方面，卡車市場(chǎng)受國(guó)四在各地陸續(xù)實(shí)施的影響，在2013年提前透支，對(duì)2014年造成了一定沖擊。
“我們判斷，2014年的卡車市場(chǎng)總體需求將基本持平，其中，重卡市場(chǎng)受2013年需求提前透支以及國(guó)四實(shí)施的影響，預(yù)計(jì)全年下降5%。5m以上客車市場(chǎng)預(yù)計(jì)增長(zhǎng)5%，公路客車將停止下跌趨勢(shì)，各地的批量采購(gòu)將帶動(dòng)公交車市場(chǎng)增長(zhǎng)10%左右，而中高端商務(wù)和旅游車、校車、新能源以及天然氣車市場(chǎng)將保持快速增長(zhǎng)。”王利民說。
據(jù)了解，為了應(yīng)對(duì)市場(chǎng)和競(jìng)品的挑戰(zhàn)，力爭(zhēng)比行業(yè)跑得更快，玉柴制定了一系列重點(diǎn)工作措施。比如，“在國(guó)四方面，我們要繼續(xù)搶占先機(jī)，依靠電控產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢(shì)和體系協(xié)同能力，穩(wěn)固中卡動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，發(fā)力重卡和輕卡；在組織機(jī)構(gòu)變革上，我們專門成立了專用車動(dòng)力營(yíng)銷部，并細(xì)化辦事處，增加濰坊、福田和深圳三個(gè)駐外辦事處，確保對(duì)客戶的貼心服務(wù)和對(duì)市場(chǎng)的快速反應(yīng)；在體系建設(shè)方面，玉柴工程研究院南寧基地剛剛落成，我們的精益生產(chǎn)工程將邁向縱深，質(zhì)量三年提升100%也將如期完成；在服務(wù)方面，我們還要推行玉柴的‘捷.誠(chéng)’服務(wù)管家，進(jìn)一步強(qiáng)化電控技能培訓(xùn)，并推行適應(yīng)新生代車主的服務(wù)管理。”
玉柴2.0L排量的YC4D20-50國(guó)V柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
2014年，商用車行業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，包括玉柴、濰柴等在內(nèi)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)都制定了極富挑戰(zhàn)性的目標(biāo)和策略，發(fā)動(dòng)機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)將日益激烈。尤其是濰柴這個(gè)玉柴最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，攜重卡動(dòng)力力壓群雄、集團(tuán)銷售收入超千億之勢(shì)，2014年意欲在中輕型發(fā)動(dòng)機(jī)、客車發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)上侵蝕玉柴份額，雙方的攻防之戰(zhàn)將日趨白熱化。
很顯然，競(jìng)爭(zhēng)激烈，大敵當(dāng)前，即使有了2013年的優(yōu)秀答卷，玉柴也仍然全力以赴，迎接挑戰(zhàn)。無(wú)疑，本次營(yíng)銷服務(wù)大會(huì)就吹響了玉柴的沖鋒號(hào)角。
