有分析認為,隨著消費心理的日趨理性,以多功能、大空間為主要特點的MPV車型將受到越來越多消費者的青睞.同時有觀點指出,隨著"單獨"二胎政策的全面實施,中國家庭結構將逐步發(fā)生改變,也將為MPV市場帶來新的消費動力.
然而,與轎車市場主要銷量集中于8萬~30萬元區(qū)間不同的是,目前占據(jù)MPV市場最大銷售比重的區(qū)間集中在8萬元以下,8萬~30萬元的區(qū)間反而較為薄弱.隨著未來消費升級,MPV主力消費區(qū)間有望提升.
MPV市場新推車型不少
全國乘用車市場信息聯(lián)席會數(shù)據(jù)顯示,2010年以來,國內(nèi)MPV市場銷量快速增長,增幅僅次于SUV,顯著高于整個乘用車市場平均水平.2013年,MPV累計銷售127.7萬輛,同比增長37.1%,在廣義乘用車市場的占比也從2012年的3.4%提升至7.1%,而在2009年,這一比列僅為3.0%.
在這種趨勢下,在MPV市場占有領先優(yōu)勢的的上海通用五菱計劃加碼,推出寶駿MPV.
"寶駿MPV定位將高于宏光S,我們布局了多款產(chǎn)品,希望能進一步滿足這個細分市場的消費需求."上汽通用五菱銷售公司乘用車市場與網(wǎng)絡總監(jiān)梁曉冬在接受記者采訪時表示,這款MPV產(chǎn)品將成為五菱宏光消費升級的接棒者.
根據(jù)宏光S的價格區(qū)間,有分析人士認為,寶駿MPV的價格或在8萬元以內(nèi).
事實上,在改變了統(tǒng)計口徑之后,2013年五菱宏光的高速增長已成為MPV市場的最大增長動力.乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,五菱宏光去年累計銷售49.6萬輛,同比增長56.9%,在MPV市場中占比達到36.7%,以明顯優(yōu)勢穩(wěn)坐老大位置.
除五菱之外,今年多個品牌的MPV都表現(xiàn)出增長態(tài)勢.位居市場第二、第三的長安歐諾、風行菱智去年也一舉越過了10萬輛的門檻.此外,日產(chǎn)帥客、別克GL8、本田艾力紳等車型也繼續(xù)增長,幾款車2013年累計分別銷售3.1萬輛、7萬輛和1.25萬輛,分別同比增長24.9%、9.7%和82.2%.在高端市場中,奔馳唯雅諾和威霆也有較高幅度增長,二者去年分別銷售3936輛和5560輛,分別同比增長21%和62.5%.
MPV市場的全線增長,讓眾多車企加緊投入.無論是自主品牌還是合資品牌都相繼推出了新車型.
合資車企中,東風本田在去年9月推出了杰德,以轎車兼MPV的設計風格取悅消費者;東風日產(chǎn)去年4月上市的新驪威也分別推出其"MPV版"和"SUV版",分別挖掘不同細分市場需求.
自主品牌中,除五菱外,以江淮汽車、東風風行為代表的車企也已將此細分市場視為戰(zhàn)略市場,先后推出了多款車型.如江淮推出瑞風、瑞風M5等車型之后,瑞風M6也或將在不久后推出,以繼續(xù)鞏固市場優(yōu)勢;長安則先后安插了歐諾、歐力威兩款產(chǎn)品;而風行在現(xiàn)有景逸、菱智形成的產(chǎn)品組合基礎上,還將推出風行CM7,進一步豐富其MPV產(chǎn)品陣營.
此外,新龍馬啟騰品牌以及濰柴動力的英致品牌,未來都將推出MPV產(chǎn)品.
