艾力紳的前臉很容易給人留下印象,四層式鍍鉻格柵延續(xù)了本田的特征,張揚(yáng)且現(xiàn)代感極強(qiáng),尺寸更大,體現(xiàn)了MPV車型"大氣"、"動(dòng)感"的風(fēng)格,中網(wǎng)與大燈的線條融合在一起,看上去依舊富有本田追求的"科幻感"車身的大包圍也降低了視覺重心.
碩大的進(jìn)氣格柵和燈組很有派頭,或許因?yàn)檫@個(gè)原因,讓它看起來(lái)似乎顯得偏窄,艾力紳的車頭更短并將座艙前移,同樣可以騰出很寬松的乘坐環(huán)境,甚至?xí)兴@喜,這在后面會(huì)講到.在艾力紳車頭的每一個(gè)設(shè)計(jì)元素都顛覆了我們印象中的本田車型"小而精"的設(shè)計(jì).碩大的車燈、中網(wǎng)以及下進(jìn)氣口使得艾力紳看上去霸氣十足,這也延續(xù)了近幾年來(lái)本田的一貫設(shè)計(jì)傳統(tǒng).
艾力紳的外形延續(xù)了本田那種現(xiàn)代感極強(qiáng)的線條設(shè)計(jì),車身輪廓棱角分明,視覺上的沖擊力很強(qiáng),如果你看慣了那些圓潤(rùn)、保守的MPV,艾力紳的外形絕對(duì)會(huì)帶給你新鮮感.在車身上,艾力紳還裝有一套大包圍,最大程度地降低了視覺重心,而離地間隙依然達(dá)到165mm,通過(guò)性不受任何影響.
艾力紳配備了一套優(yōu)科豪馬215/60 R17規(guī)格的輪胎,并針對(duì)不同車型提供了兩款樣式的輪轂.十輻式輪轂視覺效果不錯(cuò),尊貴版車型的輪轂樣式和CR-V比較相似.
眾所周知,中國(guó)消費(fèi)者對(duì)汽車的需求日趨多樣化,MPV以它的舒適性、承載性、多功能性逐漸得到消費(fèi)者的青睞,成為繼轎車和SUV之后的又一大細(xì)分市場(chǎng).而MPV在受眾人群上出現(xiàn)從商務(wù)專用擴(kuò)大到商務(wù)、家庭兼顧的趨勢(shì),越來(lái)越多的事業(yè)成功、家庭美滿的新世代精英人士開始選擇高端MPV為他們的座駕.正是基于市場(chǎng)的新趨勢(shì)和消費(fèi)者的新需求,東風(fēng)Honda引進(jìn)Honda全球產(chǎn)品系中的MPV旗艦車型ELYSION艾力紳.
菱形前大燈融入了大量的鍍鉻元素,并不礙眼的轉(zhuǎn)向燈與大燈整體融合得恰到好處.艾力紳的大燈功能強(qiáng)大,氙氣大燈、大燈清洗、AFS智能隨動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自動(dòng)水平控制、自動(dòng)清洗功能應(yīng)有盡有.
保險(xiǎn)杠采用了運(yùn)動(dòng)型結(jié)構(gòu),十分易于展現(xiàn)動(dòng)感.側(cè)面略微隆起賦予了很強(qiáng)的立體感,整體體現(xiàn)出很強(qiáng)的靈動(dòng)性,看上去銳利感十足.
把視覺切換到車尾部分,你會(huì)發(fā)現(xiàn)這是相當(dāng)熟悉的設(shè)計(jì)風(fēng)格.顯然,為了讓車內(nèi)的空間得到保證,艾力紳的車尾保持了傳統(tǒng)的方正造型,而平直的車頂造型無(wú)疑是為了讓車內(nèi)乘客的頭部空間得到最大化.
實(shí)際上,車尾的設(shè)計(jì)不乏亮點(diǎn),其中以ELYSION標(biāo)識(shí)最為醒目,由此可見東風(fēng)本田對(duì)它們這款MPV產(chǎn)品的信心.
較大的飛翼式后尾燈是尾部的最大特征,其采用了LED光源,使夜間行車更加安全
車尾設(shè)計(jì)中的所有元素都十分方正,與硬朗的車頭前后呼應(yīng),同樣夸張的寬幅鍍鉻裝飾條為車尾增加了不小看點(diǎn).可以看到艾力紳的尾部上方還配備了一個(gè)小小的擾流板,為方正的尾部加入了動(dòng)感的元素,可見東風(fēng)本田并不想讓這款車變得過(guò)于死板.
