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在已過去的2013年，長城汽車已經達到了754,242輛的銷售量，整整上升了21%，伴隨海外市場的增大，長城在海外的銷售量是占了整個長城汽車銷量的10%。另外還風別在馬來西亞和巴西以及爾羅斯建設了廠地。
在已過去的2013年，長城汽車已經達到了754,242輛的銷售量，整整上升了21%，伴隨海外市場的增大，長城在海外的銷售量是占了整個長城汽車銷量的10%。另外還風別在馬來西亞和巴西以及爾羅斯建設了廠地。
在記者的采訪中，長城汽車的老板跟我們說，打算在2015年左右推出美國市場，而且打算在美國建設自己的生產基地。最近，也有長城的員工跟我們說了長城汽車打算進軍美國市場的消息，現在長城汽車開始了在做一些準備工作和美國的市場調研，希望能快速進入美國市場。
美國是屬于全世界的高端市場，到現在為止，還沒有什么國產品牌的汽車能夠進入?，F在在美國，皮卡是屬于非常受歡迎的車型，就這點而言，就迎合了長城汽車只生產皮卡和SUV的特點。有長城公司員工跟我們說，以后出口美國的車型，我們主要是哈弗的SUV為重點。在2013年，長城汽車哈弗已經成為獨立的正式品牌，運用了白字紅底的HAVAL標志，而且會在全國的市場上對標路虎和吉普，這些舉動足以證明哈弗要進軍北美市場的決心。
從長城汽車的規(guī)劃中來看，預算在2015年實現長城的總銷售量達到130萬臺，而海外的銷售量超過30萬輛，占據1/4。到現在，長城公司為了實現這個目標，已經在世界的市場設立了經銷商，和在中國工廠的建設，包含了非洲、東蘭亞、中東、歐洲、南美等國家，一共有覆蓋了130多個出口國家。
在這之前，長城公司的老總也跟我們說，現在長城哈弗還沒有進軍美國市場的主要因素是還沒有優(yōu)秀的經銷商網絡和適合美國消費的車型。這些年來，長城汽車不斷的總結和分析美國的皮卡市場，打算在2015年前后進軍美國市場出售越野車型。（商用車）
