徐建一表示,目前一汽的發(fā)展還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,“同中央和人民群眾的要求還存在差距,未來(lái)在方方面面均需要努力”。
目前,社會(huì)上大多將紅旗轎車(chē)與公務(wù)車(chē)聯(lián)系起來(lái),徐建一對(duì)此回應(yīng)稱(chēng),這是用戶(hù)的一種概念,隨著外部環(huán)境的變化,人們的觀(guān)念可能會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)變。
李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中指出,“各級(jí)政府必須厲行節(jié)約”,并表示要“啟動(dòng)公務(wù)用車(chē)制度改革”。2013年年底出臺(tái)的《黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)條例》中明確提出,要堅(jiān)持社會(huì)化、市場(chǎng)化方向,改革公務(wù)用車(chē)制度,改革公務(wù)用車(chē)實(shí)物配給方式,取消一般公務(wù)用車(chē)。
對(duì)于一汽集團(tuán)整體上市的問(wèn)題,徐建一并未回應(yīng)。據(jù)悉,一汽集團(tuán)在2007年就被國(guó)資委列入整體上市的央企名單,2011年6月一汽股份公司成立,并承諾5年內(nèi)解決與一汽轎車(chē)(000800.SZ)、一汽夏利(000927.SZ)的同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題。——商用車(chē)