記者近日獲悉，作為工程自卸重卡領(lǐng)域具有絕對優(yōu)勢的上汽依維柯紅巖商用車有限公司，在2012年成功推出“紅巖金剛D10”鞏固其傳統(tǒng)中低端工程自卸市場后，今年該公司再度發(fā)力，優(yōu)化產(chǎn)品、精耕市場，紅巖金剛升級版“D30”已于6月全新面市。
金剛D30在承繼金剛D10皮實(shí)可靠、彪悍承載的底盤優(yōu)勢基礎(chǔ)上，重點(diǎn)對駕駛室的舒適性、安全性等進(jìn)行了全面提升。
在底盤方面，繼續(xù)優(yōu)化平衡軸支架結(jié)構(gòu)，加固四騎馬螺栓卡；采用斷開式平衡軸，底部橫向貫通軸連接左右平衡軸支架，優(yōu)化框架受力結(jié)構(gòu)，降低底盤重心；在車架方面，加裝后穩(wěn)定桿，加長側(cè)護(hù)板，襯梁延長至尾端，尾橫梁腹面連接，翼面上無螺栓頭，便于改裝；可裝12.00輪胎等，這一系列優(yōu)化，使“紅巖金剛D30升級版”皮實(shí)耐用、超強(qiáng)承載、安全可靠等方面得到進(jìn)一步強(qiáng)化。
車身內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖
在駕駛室方面， D30采用全新樣式駕駛室本體，依然分為平頂與高頂、短腳踏與長腳踏等不同型號。升級改型后的前面罩、保險(xiǎn)杠造型大氣、簡約，在最大限度滿足功能需要的同時(shí)，更加注重了與整個(gè)駕駛室的造型呼應(yīng)；左右導(dǎo)風(fēng)罩和A立柱更側(cè)重了其導(dǎo)流、防撞、裝飾等功能需求；而其左右腳踏板、翼子板的外觀和顏色則時(shí)尚、明快 ，明顯繼承了新金剛家族特性；針對惡劣工況，D30的空濾器進(jìn)氣道予以了改進(jìn)，有效增加進(jìn)氣流量，使燃油的燃燒更為充分；儀表臺中控臺調(diào)整明顯，D30的中控具有良好的操作性，各類操控開關(guān)布置都在視線及伸手可及的范圍內(nèi)，操作輕松方便，不分散駕駛員注意力；結(jié)合舒適性、人性化改進(jìn)需要，升級后的金剛增加了頂燈、天窗和側(cè)后窗簾，側(cè)圍、后圍、頂襯內(nèi)飾、隔熱層和發(fā)動機(jī)地墊的顏色配置也更為講究、預(yù)防疲勞、注重人體工程學(xué)的應(yīng)用。
這么多的升級變化，價(jià)格有增加嗎？據(jù)上汽依維柯紅巖相關(guān)人士透露，升級后的“紅巖金剛D30”作為公司中低端市場的產(chǎn)品主力，只會遵循“以用戶需求”為導(dǎo)向，進(jìn)一步強(qiáng)化其產(chǎn)品性價(jià)比，不會因其升級而漲價(jià)。紅巖金剛D30作為企業(yè)主打產(chǎn)品將繼續(xù)與紅巖新金剛、紅巖金剛特霸、紅巖杰獅等一道繼續(xù)全面征戰(zhàn)市場，打造具有半個(gè)世紀(jì)重卡專業(yè)制造企業(yè)的經(jīng)典之作。
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