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在2012年的時候，西門子在洛杉磯的電動車大會上，西門子宣布了一項新的卡車環(huán)保概念技術，這個名為eHighway的技術的工作方式類似很多城市街道的無軌電車。近日西門子宣布在洛杉磯的長灘港和洛杉磯港進行該項技術的測試工作。
eHighway將置頂一段高速公路或公路的單行道架空電力線路，卡車上配有類似高鐵和電車上的受電弓，通過與電力線路的接觸取電。卡車一般采用油電混合動力，也可采用天然氣如LNG和電動混合的技術或者采用電池組，這個可以使得卡車在一個較慢的速度下離開或者進入取電車道，或者以較高的車速進行在取電車道的進行超車。
長灘港和洛杉磯港口是美國第一和第二繁忙的貨柜港口，使用西門子的eHighway公路系統(tǒng)有助于減少排放、降低運營成本、對這個污染嚴重地區(qū)環(huán)境起到幫助。西門子公司將會在這里建設雙向的電力公路。屆時將會有四臺卡車參與這項測試。
Mack卡車
該項目的建設將會和卡車制造商一起評估該技術的潛在應用范圍。據悉北美沃爾沃旗下的Mack卡車將會參與西門子的這個測試項目，目前該項目已經開始啟動，并計劃在2015年7月份建設完成并開始測試使用。
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