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公交市場(chǎng)穩(wěn)定增長(zhǎng) 市場(chǎng)核心公路與公交并舉
此次安凱美麗中國(guó)行來(lái)到嶺南名城廣東肇慶，和當(dāng)?shù)乜蛻羯钊虢涣鳟?dāng)前市場(chǎng)現(xiàn)狀，并品鑒安凱城市客車、團(tuán)體客車、新能源客車產(chǎn)品。本次活動(dòng)安凱帶來(lái)了11米層半車、10米軍車、10米氣電混合動(dòng)力客車、寶斯通和一款7米城市客車，這些產(chǎn)品代表了安凱在城市客車、團(tuán)體旅游客車領(lǐng)域的最新實(shí)力。
近年來(lái)受到宏觀市場(chǎng)的影響，中國(guó)客車市場(chǎng)日趨嚴(yán)峻，尤其是公路客車市場(chǎng)的萎縮，對(duì)客車企業(yè)影響很大。而公交客車市場(chǎng)由于受到公交都市建設(shè)、發(fā)展新能源客車等利好政策的支持，近年來(lái)呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加快和基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，公交客車不論是在廣度還是在深度都得到了很大擴(kuò)展。公交客車從城市延伸到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，城際公交、旅游公交、定制公交等新的運(yùn)營(yíng)模式不斷涌現(xiàn)，新能源客車、混合動(dòng)力客車的示范運(yùn)營(yíng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大等，這些都促使公交客車市場(chǎng)與公路客車市場(chǎng)不斷融合，從而創(chuàng)造新的市場(chǎng)機(jī)遇。
安凱公交客車品類齊全 安全可靠 運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)
安凱客車是國(guó)內(nèi)最早引進(jìn)全承載客車技術(shù)的廠家，并在2001年在全國(guó)率先將之前只在豪華客車上的全承載技術(shù)拓展到公交客車車型上，形成了8-12米系列產(chǎn)品，推出了最大18米的BRT車型。同時(shí)安凱在輕型客車領(lǐng)域也擁有較強(qiáng)的實(shí)力，在6-8米的輕型公交領(lǐng)域，長(zhǎng)期保持市場(chǎng)領(lǐng)先地位，經(jīng)濟(jì)性和耐用性得到了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。
此外，安凱在新能源公交領(lǐng)域強(qiáng)勁優(yōu)勢(shì)更是當(dāng)仁不讓。安凱從2003年開(kāi)始著手新能源客車研發(fā)，截止到2013年，安凱已有近3000輛新能源客車上路運(yùn)營(yíng)，其中純電動(dòng)客車就有近1800輛，覆蓋北京、上海、大連等30多個(gè)城市，部分城市已經(jīng)連續(xù)運(yùn)營(yíng)達(dá)到5年以上，單車運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)25萬(wàn)公里，運(yùn)營(yíng)成效顯著。本次活動(dòng)參與品鑒的安凱新能源公交客車HFF6107G03PHEV-2，是安凱的主打新產(chǎn)品，使用“深度插電式混合動(dòng)力”技術(shù)，與傳統(tǒng)混合動(dòng)力相比增配了大容量電池，整車可外接充電，起步時(shí)實(shí)現(xiàn)30公里以上的純電動(dòng)模式，此外在中心城區(qū)運(yùn)營(yíng)中50%以上的時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)處于停止?fàn)顟B(tài)，真正實(shí)現(xiàn)了“站內(nèi)零排放”的純電動(dòng)效果，同時(shí)結(jié)合城市及城際公交站站間隔距離短，紅綠燈多等實(shí)際路況，采用多種優(yōu)化策略，節(jié)氣率達(dá)到50%；既解決了純電動(dòng)汽車成本過(guò)高,又解決了純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程短、充電不方便的問(wèn)題。
10米軍車HFF6100K82D是安凱中標(biāo)總裝備部的批量產(chǎn)品，是安凱嚴(yán)格按照軍工標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)的高品質(zhì)公路客車，在安全性、操控性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性等方面都有著突出優(yōu)勢(shì)，車型大氣、經(jīng)典、時(shí)尚，設(shè)計(jì)溫馨，凸顯了安凱客車的過(guò)硬的品質(zhì)。最高車速設(shè)計(jì)在110km/h，除保證有較高的車速外，還具備較大的后備功率用于爬坡和加速，最大爬坡度達(dá)到32%（一般客車25%）。在操控性上，采用整體內(nèi)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向輕松、平穩(wěn)、可靠，制動(dòng)踏板布置合理，加上緩速器的輔助制動(dòng)，極大地改善了客車的制動(dòng)性能。
安凱錯(cuò)層客車HFF6113K06D1E4是針對(duì)中長(zhǎng)途旅游客運(yùn)、旅游通勤線路設(shè)計(jì)的主力車型。由于該車型采用了錯(cuò)層設(shè)計(jì)，座位數(shù)可達(dá)到53個(gè)，比同類車型要多2-3個(gè)。對(duì)于利潤(rùn)日漸稀薄的客運(yùn)行業(yè)，多一個(gè)座位都意義非常重要。安凱客車聯(lián)合國(guó)外知名設(shè)計(jì)公司，從客戶需求入手，歷經(jīng)精準(zhǔn)定位、三維設(shè)計(jì)、油泥模型、整體設(shè)計(jì)，成就了高效GT，滿足市場(chǎng)的需求。
安凱e控系統(tǒng) 讓新能源客車競(jìng)爭(zhēng)力倍增
在本次活動(dòng)上，還介紹了剛剛發(fā)布的安凱“e控”系統(tǒng)和第五代純電動(dòng)車。安凱新能源“e控”系統(tǒng)以“整車控制系統(tǒng)”、“電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)”和“能量管理系統(tǒng)”為基礎(chǔ)，集合操控人性化、安全多層化、功能智慧化三大特點(diǎn)，創(chuàng)行業(yè)四項(xiàng)第一，配置客車行業(yè)首個(gè)12寸防炫光觸摸大屏，引領(lǐng)中國(guó)新能源客車全面進(jìn)入智能大屏?xí)r代。
安凱“e控”系統(tǒng)目前已正式應(yīng)用于安凱第五代純電動(dòng)客車上，卓越的性能配合第五代車全鋁車身，使其可在動(dòng)力電池最優(yōu)工況下勻速續(xù)駛里程達(dá)到500公里以上。相比上一代電動(dòng)客車，整車?yán)m(xù)航里程提升30%，綜合能耗降低10%以上。與傳統(tǒng)車相比，搭載“e控”的純電動(dòng)客車全年可節(jié)省18萬(wàn)元以上，減少二氧化碳排放95噸，可謂國(guó)內(nèi)目前綜合性能指標(biāo)最高、續(xù)駛里程最長(zhǎng)的純電動(dòng)客車，真正解決了公交公司對(duì)純電動(dòng)客車全工況的運(yùn)營(yíng)要求。現(xiàn)場(chǎng)來(lái)自公交、客運(yùn)企業(yè)代表對(duì)安凱“e控”系統(tǒng)和第五代電動(dòng)車表現(xiàn)出極大的興趣，對(duì)該系統(tǒng)的操作、性能、效益等方面十分關(guān)心，表示愿意和安凱進(jìn)一步接洽合作。
做好品質(zhì)與服務(wù)為客戶贏取更大價(jià)值
經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的深入交流和對(duì)安凱客車的深度品鑒，與會(huì)嘉賓對(duì)安凱產(chǎn)品給予高度的評(píng)價(jià)和認(rèn)可。認(rèn)為安凱的城市客車和公路客車產(chǎn)品品質(zhì)卓越，新能源客車技術(shù)獨(dú)樹(shù)一幟，產(chǎn)品安全可靠，乘坐舒適，運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)，性價(jià)比高，通過(guò)這次活動(dòng)全面了解安凱的產(chǎn)品實(shí)力，對(duì)今后和安凱進(jìn)行合作具備了更大的信心。
安凱美麗中國(guó)行第二季華南站在肇慶的圓滿舉辦，是安凱落實(shí)其營(yíng)銷轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的重要一步。借助這個(gè)平臺(tái)，安凱客車更加深入的了解了客戶需求，并將此轉(zhuǎn)化為創(chuàng)新與提升的重要?jiǎng)恿?，不斷完善安凱客車的產(chǎn)品和服務(wù)品質(zhì)，給長(zhǎng)久以來(lái)支持安凱客車的廣大客戶帶來(lái)新價(jià)值。
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