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斯堪尼亞與曼在重型商用車的變速箱方面展開廣泛合作。曼將從2016年起在其產(chǎn)品中逐漸引入斯堪尼亞現(xiàn)有變速箱系列，雙方還將就未來(lái)幾代產(chǎn)品展開深入合作。這意味著雙方將更有效地利用生產(chǎn)設(shè)備和研發(fā)資源，實(shí)現(xiàn)以更短的周期向客戶提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。
此項(xiàng)合作涉及斯堪尼亞現(xiàn)有的變速箱系列以及未來(lái)幾代產(chǎn)品的開發(fā)。從2016年起，曼將在其產(chǎn)品中逐漸引入斯堪尼亞變速箱，并將此變速箱集成在其動(dòng)力系統(tǒng)和電子結(jié)構(gòu)中。
合作里程碑
斯堪尼亞總裁兼首席執(zhí)行官M(fèi)artin Lundstedt表示：“這是我們與曼合作的一個(gè)里程碑。通過(guò)使用不再是特定品牌專用的通用部件，我們將進(jìn)一步提升供貨效率。同時(shí)，我們將取得長(zhǎng)期的顯著協(xié)同效應(yīng)。
盡管動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)有一些通用部件，但對(duì)于車輛性能具有決定性作用的是變速箱控制策略軟件，及其與動(dòng)力系統(tǒng)其他部件的配合程度。因此，各品牌都需要自主研發(fā)變速箱策略軟件，這點(diǎn)尤為重要。
Martin Lundstedt 強(qiáng)調(diào)：“對(duì)于客戶而言，車輛的出勤率和燃油經(jīng)濟(jì)性是最重要的考慮因素，因此我們將繼續(xù)開發(fā)有助于改善這些方面的獨(dú)特解決方案。”
顯著的協(xié)同效應(yīng)
通過(guò)提高產(chǎn)量和采購(gòu)量，以及充分利用更多研發(fā)資源，雙方在變速箱領(lǐng)域的合作將產(chǎn)生巨大的協(xié)同效應(yīng)。
Lundstedt先生最后總結(jié)：“斯堪尼亞將確保以更快的速度向客戶提供性能更加卓越的新產(chǎn)品?！?/span>
斯堪尼亞集團(tuán)簡(jiǎn)介
斯堪尼亞集團(tuán)是世界領(lǐng)先的重型卡車、大型巴士與長(zhǎng)途客車以及工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)和船用發(fā)動(dòng)機(jī)的制造商之一。此外，公司還提供種類豐富的產(chǎn)品和服務(wù)，確?？蛻粝碛谐杀咀顑?yōu)的運(yùn)輸解決方案和最高的出勤率。斯堪尼亞業(yè)務(wù)遍及約100 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，全球員工約41,000 多名。2013年，斯堪尼亞集團(tuán)凈銷售額達(dá)868.47億瑞典克朗，盈利84.55億瑞典克朗。
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