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2014年9月24日，在德國(guó)漢諾威商用車(chē)展的德國(guó)曼恩媒體日上，德國(guó)曼恩亞太區(qū)CEO李榮耀針對(duì)此次車(chē)展展出的車(chē)型，明確向記者表示：2015年，曼恩中國(guó)將把全新的MAN TGX EfficientLine 2引入中國(guó)市場(chǎng)，來(lái)提高德國(guó)曼恩在中國(guó)物流市場(chǎng)用車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力。
據(jù)了解MAN TGX EfficientLine 在2010年全球上市，在競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈、柴油價(jià)格攀升、環(huán)保法規(guī)更加嚴(yán)苛等巨大的挑戰(zhàn)面前，TGX EfficientLine 已經(jīng)證明了自己的吸引力，已經(jīng)有超過(guò)27000名客戶(hù)選擇了EfficientLine車(chē)型和套件。
其的節(jié)油原則體現(xiàn)于帶有可關(guān)斷空氣壓縮機(jī)的空氣壓力管理系統(tǒng)(APM)空氣動(dòng)力學(xué)套件、鋁合金輪轂和MAN TipMatic等裝備上。MAN TGX還配備了性能強(qiáng)大的高端發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng) MAN PriTarder。而MAN TGX EfficientLine 2同樣體現(xiàn)了這一理念。它搭載了所有高效技術(shù)作為標(biāo)配，特別是是前瞻性的巡航系統(tǒng)EfficientCruise、扭矩提升系統(tǒng)TopTorque和更加強(qiáng)大的MAN TeleMatics。
具有預(yù)知性的巡航系統(tǒng)EfficientCruise通過(guò)優(yōu)化利用下坡和上坡時(shí)的動(dòng)量，能夠節(jié)省高達(dá)6%的燃料。德國(guó)曼恩商用車(chē)公司首席執(zhí)行官Anders Nielsen在接受記者采訪(fǎng)時(shí)更是表示：“TGX EfficientLine 2將是市場(chǎng)上最成功、最節(jié)油的車(chē)型。”而剛剛推出，就引入中國(guó)市場(chǎng)，也展示了德國(guó)曼恩對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視與信心。
德國(guó)曼恩全球銷(xiāo)售服務(wù)負(fù)責(zé)人Heinz Jurgen Low告訴記者，全球每年要銷(xiāo)售300多萬(wàn)輛中重卡，而中國(guó)市場(chǎng)就消化掉了近100萬(wàn)輛，足見(jiàn)中國(guó)市場(chǎng)的潛力巨大。
在中國(guó)城市化進(jìn)程的發(fā)展中，決定了物流用車(chē)的未來(lái)發(fā)展空間，而在高端物流用車(chē)市場(chǎng)，中國(guó)市場(chǎng)每年的需求量也超過(guò)了2000臺(tái)，然而德國(guó)奔馳、沃爾沃等高端進(jìn)口品牌也已經(jīng)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)多年，基于此，該負(fù)責(zé)人也表示正是由于競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)情況的復(fù)雜性，德國(guó)曼恩更是要在了解用戶(hù)真正需求的基礎(chǔ)上推進(jìn)市場(chǎng)，不能茫然進(jìn)入。
這期間Heinz Jurgen Low先生多次提到了曼恩的TCO解決方案，在中國(guó)市場(chǎng)，TCO解決方案有了他本土化的名字“收益寶”并于9月推向中國(guó)市場(chǎng)。他強(qiáng)調(diào)目前德國(guó)曼恩推向市場(chǎng)的任何產(chǎn)品以及產(chǎn)品的更新?lián)Q代，都是基于TCO來(lái)推出的，以為用戶(hù)提供更好的解決方案、提升更好的燃油經(jīng)濟(jì)性為前提的。
比如即將推向中國(guó)市場(chǎng)的MAN TGX EfficientLine 2產(chǎn)品，原則是持續(xù)減少空氣和滑行阻力以及發(fā)動(dòng)機(jī)的額外功率：遮陽(yáng)板和空氣喇叭基于這個(gè)原因被取消;底盤(pán)的空氣動(dòng)力側(cè)飾板則能夠?qū)崿F(xiàn)額外的燃料節(jié)約。將車(chē)速限制器設(shè)置為85km/h而不是89km/h，從而將行車(chē)阻力下降10%左右。此外還用了低摩擦輪胎。
在EfficientLine 2車(chē)型上，用于壓縮空氣供給的壓縮機(jī)采用按需控制方案(空氣壓力管理系統(tǒng))：僅當(dāng)需要壓縮空氣時(shí)，壓縮機(jī)才會(huì)接合。與持續(xù)運(yùn)行的壓縮機(jī)相比，在長(zhǎng)途運(yùn)輸中，壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)間縮短了近90%。
搭載D26 TopTorque發(fā)動(dòng)機(jī)的TGX EfficientLine 2的傳動(dòng)系專(zhuān)為低車(chē)速下的高效行車(chē)所設(shè)計(jì)。具有200Nm扭矩提升的發(fā)動(dòng)機(jī)與超長(zhǎng)的主傳動(dòng)比尤其協(xié)調(diào)。特別是在上坡時(shí)，這種扭矩增加能夠提高動(dòng)力、減少降檔，并且持續(xù)減少燃油消耗。全新功能“快速換擋”能夠在10、11和12檔之間快速切換，從而在上坡時(shí)減少牽引力中斷的時(shí)間。
MAN TGX EfficientLine 2
MAN TeleMatics車(chē)載模塊也是TGX EfficientLine 2系列的標(biāo)配。新客戶(hù)還可以享受服務(wù)套件六個(gè)月免費(fèi)試用。TeleMatics 將卡車(chē)油耗和保養(yǎng)數(shù)據(jù)發(fā)送至車(chē)隊(duì)經(jīng)理。車(chē)隊(duì)經(jīng)理可通過(guò)數(shù)據(jù)門(mén)戶(hù)監(jiān)控整個(gè)車(chē)隊(duì)的車(chē)輛和駕駛員油耗，甚至胎壓和制動(dòng)器狀態(tài)，從而避免不必要的燃料消耗。MAN維修車(chē)間根據(jù)客戶(hù)需求通過(guò)免費(fèi)的售后服務(wù)系統(tǒng)MAN ServiceCare為客戶(hù)規(guī)劃保養(yǎng)日期。
從這些產(chǎn)品的技術(shù)更新不難看出，德國(guó)曼恩產(chǎn)品的性能提升不是完全的科研概念成果，而是站在用戶(hù)需求以及關(guān)心的問(wèn)題上，對(duì)癥下藥，做到產(chǎn)品適應(yīng)性更強(qiáng)。在采訪(fǎng)現(xiàn)場(chǎng)，德國(guó)曼恩商用車(chē)公司首席執(zhí)行官Anders Nielsen也很驕傲的提到，在TUV 2014年商用車(chē)報(bào)告中，曼恩連續(xù)第三年成為無(wú)“TUV”投訴車(chē)輛比例最高的卡車(chē)制造商。
據(jù)了解這個(gè)數(shù)據(jù)代表著來(lái)自慕尼黑的車(chē)輛的高品質(zhì)。TGL、TGM、TGS和TGX系列卡車(chē)在使用了1年、3年、4年和5年的車(chē)輛中擁有最低的缺陷率。在使用了一年的卡車(chē)中，曼進(jìn)一步擴(kuò)大了自己的領(lǐng)先位置：83.2% 的車(chē)輛沒(méi)有出現(xiàn)任何缺陷(2013年82%)。而在使用年限較長(zhǎng)的卡車(chē)中，在普通檢修中沒(méi)有任何缺陷的曼車(chē)輛比例也超過(guò)平均水平。
MAN TGX EfficientLine 2
同時(shí)，德國(guó)曼恩商用車(chē)公司首席執(zhí)行官Anders Nielsen還指出定期保養(yǎng)對(duì)于車(chē)輛完好率提高的效果顯著，根據(jù)TUV的報(bào)告，重型卡車(chē)級(jí)別顯示出超過(guò)平均水平的良好保養(yǎng)狀態(tài)。這證明了，對(duì)于卡車(chē)運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)，定期的專(zhuān)業(yè)維護(hù)絕對(duì)物有所值。
保養(yǎng)的優(yōu)點(diǎn)是：停車(chē)場(chǎng)中的車(chē)輛始終處于可以運(yùn)行的狀態(tài)，而不會(huì)因?yàn)槭栌诒ｐB(yǎng)而必須送進(jìn)維修車(chē)間。“我為曼恩的又一次杰出成績(jī)感到自豪。它證明了我們?cè)谫|(zhì)量保證方面的巨大努力，激勵(lì)我們不斷進(jìn)步， 保養(yǎng)和維護(hù)合約數(shù)量的增加說(shuō)明，客戶(hù)在購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛后仍然將曼看做是可信賴(lài)的合作伙伴，并且認(rèn)為我們是可靠的幫手?！?/span>
同樣在中國(guó)市場(chǎng)，從德國(guó)曼恩在消防等專(zhuān)用車(chē)強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)域慢慢轉(zhuǎn)向物流用車(chē)，服務(wù)的及時(shí)性與重要性也躍然紙上，德國(guó)曼恩亞太區(qū)CEO李榮耀給出了相對(duì)具體的計(jì)劃，德國(guó)曼恩將在未來(lái)5年的時(shí)間里，在中國(guó)建立起更加完善、密集的銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，集銷(xiāo)售服務(wù)于一身的4S店數(shù)量將是現(xiàn)在的2倍以上，這將覆蓋全國(guó)的主要物流干線(xiàn)大中城市。
德國(guó)曼恩亞太區(qū)CEO李榮耀
同時(shí)還將加強(qiáng)銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)培訓(xùn)，讓德國(guó)曼恩的末梢神經(jīng)能真正的解決用戶(hù)的實(shí)際問(wèn)題，同時(shí)開(kāi)通24小時(shí)的服務(wù)熱線(xiàn)，讓車(chē)輛的出勤率能達(dá)到95%以上。
正如德國(guó)曼恩商用車(chē)公司首席執(zhí)行官 Anders Nielsen所說(shuō)，德國(guó)曼恩在向市場(chǎng)推出每款產(chǎn)品時(shí)，所關(guān)注的是產(chǎn)品品質(zhì)與服務(wù)質(zhì)量的整體提升，關(guān)注TCO相關(guān)聯(lián)元素的發(fā)展，要讓社會(huì)越來(lái)越好。2015年，MAN TGX EfficientLine 2將推向中國(guó)市場(chǎng)，這將成為德國(guó)曼恩擴(kuò)展中國(guó)市場(chǎng)的最好試金石。
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