——?dú)g迎到訪！ 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)
“生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流是一片‘藍(lán)?！枰斕斓哪X、組合的拳、立地的腳合力開發(fā)?！?1月2日，第三屆中國(guó)（四川）國(guó)際物流博覽會(huì)召開冷鏈物流項(xiàng)目對(duì)接會(huì)上，國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流工程技術(shù)研究中心副主任王國(guó)利教授的發(fā)言，讓臺(tái)下嘉賓頻頻點(diǎn)頭。
差距也是發(fā)展空間
會(huì)場(chǎng)上，嘉賓們不約而同地提到我國(guó)冷鏈物流與國(guó)外的差距?！拔覄倧陌拇罄麃喛疾旎貋?lái)，對(duì)比來(lái)看，我國(guó)冷鏈物流相當(dāng)于澳洲上世紀(jì)80年代的水平，而我此前在芝加哥看到一張20世紀(jì)初的冷庫(kù)照片，甚至比我們現(xiàn)在有些批發(fā)市場(chǎng)還規(guī)范?！敝袊?guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)冷鏈物流專業(yè)委員會(huì)秘書長(zhǎng)秦玉鳴說(shuō)。
“我國(guó)生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流成本占總成本的30%至40%，歐美僅占10%；損耗率25%至30%，歐美不到5%。每年因運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)原因壞掉的蔬果等價(jià)值約千億元。”王國(guó)利用“數(shù)據(jù)”表達(dá)了自己的觀點(diǎn)，但他同時(shí)也看到了是差距騰出的發(fā)展空間，因而把中國(guó)冷鏈物流稱作亟待開發(fā)的“藍(lán)?！?。
生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展空間有多大？四川省發(fā)展改革委巡視員劉媛介紹說(shuō)，四川省生鮮農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)中的一個(gè)突出問(wèn)題是缺乏必備的冷鏈系統(tǒng)和相應(yīng)的技術(shù)與管理支持，果蔬、肉類冷鏈流通率僅10%、25%左右。秦玉鳴認(rèn)為，未實(shí)現(xiàn)冷鏈流通的90%、75%就是四川冷鏈物流未來(lái)的發(fā)展空間。
灰色地帶急需“照明”
為什么要發(fā)展冷鏈物流？“食品安全”被列為頭號(hào)原因。海南卓越農(nóng)聯(lián)農(nóng)業(yè)科技有限公司總經(jīng)理周文昭曾在國(guó)外生活多年，他說(shuō)，回國(guó)發(fā)現(xiàn)很多水果從田間到售賣，唯一進(jìn)過(guò)的就是消費(fèi)者自家的冰箱，“我很驚訝”。
秦玉鳴則將食品運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程稱作“灰色地帶”?！盀槭裁从行┍苛軙?huì)變形，有些速凍水餃表面上有冰塊？這說(shuō)明食品在運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中化了又凍，凍了又化，不可避免細(xì)菌在此過(guò)程中加速了繁殖?！?/span>
雨潤(rùn)集團(tuán)四川國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品交易中心副總經(jīng)理李少明還看到了發(fā)展冷鏈物流的另一個(gè)好處——穩(wěn)定果蔬價(jià)格。“買貴賣難的現(xiàn)象在農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)常有，而冷鏈物流可在供求關(guān)系與平衡價(jià)格中發(fā)揮作用，比如利用冷庫(kù)儲(chǔ)藏錯(cuò)峰調(diào)節(jié)?！崩钌倜鹘ㄗh政府利用冷鏈物流建立起長(zhǎng)效機(jī)制穩(wěn)定農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格。
“電商的發(fā)展需求也催促冷鏈物流快速發(fā)展?！蓖鯂?guó)利說(shuō)，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，延伸了農(nóng)產(chǎn)品的物流輻射半徑，很多電商都在“試水”冷鏈物流，但比較困難，“點(diǎn)開一看，多為限同市銷售，賣得遠(yuǎn)點(diǎn)的都是核桃之類的?！?/span>
設(shè)立標(biāo)準(zhǔn)是當(dāng)務(wù)之急
是什么阻礙了冷鏈物流的發(fā)展？除了成本，多位專家均表示，缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)規(guī)范是主要原因。“現(xiàn)在還是‘棉被車’‘稻草車’的時(shí)代，低成本擠壓了冷鏈物流的發(fā)展空間。”成都銀犁冷鏈物流公司董事長(zhǎng)謝彬呼吁政府應(yīng)加快冷鏈物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及政策法規(guī)的制定落實(shí)。
“我們?cè)谂碇莸氖吖⒅行脑?jīng)嘗試過(guò)第三方冷鏈物流，但一方面冷鏈物流行業(yè)缺乏標(biāo)準(zhǔn)，容易產(chǎn)生糾紛，另一方面大多農(nóng)產(chǎn)品從‘出生’就沒有質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，采購(gòu)方一般要到現(xiàn)場(chǎng)看貨議價(jià)，因此難以適應(yīng)第三方物流?！崩钌倜髡J(rèn)為，除了行業(yè)規(guī)范，發(fā)展冷鏈物流的基礎(chǔ)是推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品規(guī)?；?biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，并通過(guò)預(yù)冷、包裝等提升農(nóng)產(chǎn)品的附加值。
對(duì)于理想的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈，秦玉鳴認(rèn)為應(yīng)該是“產(chǎn)地預(yù)冷、冷鏈運(yùn)輸、市內(nèi)配送中心、銷售終端”四點(diǎn)一線，甚至可以直接從產(chǎn)地到終端?！爸虚g環(huán)節(jié)越少，成本越低，‘?dāng)噫湣目赡茉缴??！鼻赜聒Q建議政府對(duì)產(chǎn)地冷庫(kù)、市內(nèi)配送中心等做一定規(guī)劃，并做好標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)第三方冷鏈物流有序發(fā)展。
版權(quán)聲明：此文源自其它媒體，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請(qǐng)立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。
