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回杭州過年，要說(shuō)變化，那就是街上突然新增了不少比亞迪純電動(dòng)公交車。
在杭州，看到路上那么多的比亞迪純電動(dòng)公交車時(shí)，記者著實(shí)被嚇了一跳。但更嚇人的還在后頭——據(jù)說(shuō)2015年底前，杭州純電動(dòng)公交車數(shù)量要達(dá)到1600輛規(guī)模，更是嚇人不輕。
為什么說(shuō)“嚇”到了呢？
首先，杭州2014年8年之前發(fā)展的純電動(dòng)公交車，清一色是“本地造”的萬(wàn)向品牌，而現(xiàn)在滿大街跑的純電動(dòng)公交車是比亞迪。雖說(shuō)去年4月底時(shí)曾傳出“比亞迪在杭州投15億建電動(dòng)客車生產(chǎn)基地”的消息。但距時(shí)不到一年，比亞迪純電動(dòng)公交車就已經(jīng)穿梭于杭城的大街小巷。這建廠、造車的速度也太快了吧？
其次，此前，杭州發(fā)展純電動(dòng)公交車速度非常緩慢。記者2014年8月調(diào)、查杭州新能源公交車運(yùn)行情況時(shí)，當(dāng)時(shí)仍僅有5輛純電動(dòng)公交車處于運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，而這5輛車還是2012年6月投放的，2013年開始計(jì)劃新增的100輛車一直由于充電設(shè)施未建好被擱置。而現(xiàn)在， 杭州突然性就新增了上百輛規(guī)模的純電動(dòng)公交車，這“前慢如蝸牛，后快如火箭”的節(jié)奏，也著實(shí)叫人吃驚。
2月26日，記者抱著一堆疑惑，電話專訪了杭州公交集團(tuán)相關(guān)人士及比亞迪內(nèi)部人士。
采用租賃模式 已投放300多輛
杭州公交集團(tuán)科技信息部工作人員告訴記者，自去年10月起，杭州開始陸續(xù)投放比亞迪純電動(dòng)公交車，現(xiàn)已投放了300多輛，分別在7路、306路、82路、186路、17路、156路、Y2路等路線中運(yùn)行。
“我們對(duì)這些車輛采用租賃模式，是從西湖電子集團(tuán)租賃過來(lái)使用的?！痹摴ぷ魅藛T說(shuō)，除了車以外，與純電動(dòng)公交車相配套的充電設(shè)施，也均由西湖電子集團(tuán)提供。“目前，雙方就具體的車輛租賃辦法還在商議中?！?/span>
西湖電子集團(tuán)是誰(shuí)？與比亞迪又是什么關(guān)系呢？這就要把時(shí)間推回2014年4月底，當(dāng)時(shí)杭州市政府與-比亞迪簽訂合作框架協(xié)議中，西湖電子集團(tuán)是主體方之一，與比亞迪簽署了項(xiàng)目落戶協(xié)議和新能源汽車產(chǎn)業(yè)合資合作協(xié)議。也就是說(shuō)，比亞迪在杭州的合資建廠一方，即是西湖電子集團(tuán)。
正有了西湖電子集團(tuán)的參與，杭州運(yùn)行中的比亞迪純電動(dòng)公交車與深圳的不同，車身刷的是“西湖?比亞迪純電動(dòng)大巴”幾個(gè)醒目大字。
此外，記者還了解到，與其它城市運(yùn)行的比亞迪純電動(dòng)公交車，有四處大不同：一、車輛涂漆非常漂亮，采用藍(lán)白色車身，清新又大方；二、安裝了“爆玻神器”，即司機(jī)通過一個(gè)開關(guān)，可瞬間同時(shí)“秒爆”4扇大窗，“炸”出4條逃生通道；三、電池組里裝有滅火裝置，一旦起火，駕駛員只需要啟動(dòng)一個(gè)按鈕，電池組里的滅火裝置就能自動(dòng)噴出干粉撲滅明火；四、車輛配備了4G WiFi上網(wǎng)功能，乘客可免費(fèi)上網(wǎng)。
年底前完成1500輛比亞迪投放計(jì)劃
更震驚人的消息是，杭州今年還要再投放比亞迪純電動(dòng)公交車1000多輛，年底前要完成1500輛的投放計(jì)劃。
杭州公交集團(tuán)科技信息部工作人員透露，“杭州原本計(jì)劃2014-2015年兩年間要完成1500輛比亞迪純電動(dòng)大巴的投放，但去年僅完成了300多輛，因此，今年要完成剩余的1000多輛計(jì)劃?！?/span>
“從已投放的車輛運(yùn)行情況來(lái)看，比亞迪的車還不錯(cuò)，充電4-5小時(shí)后，能完成單日200公里的公交運(yùn)營(yíng)任務(wù)?！痹摴ぷ魅藛T說(shuō)，他們最擔(dān)心的，就是到今年夏天時(shí)，大批量的比亞迪純電動(dòng)公交車能否在高溫下正常運(yùn)行。
已投放的、及今年要投放的比亞迪純電動(dòng)公交車，均出自比亞迪的杭州工廠嗎？
比亞迪商用車銷售事業(yè)部市場(chǎng)部總監(jiān)王璦琿表示，已在杭州投放的比亞迪電動(dòng)大巴主要是在外地工廠進(jìn)行生產(chǎn)，部分車輛在杭州工廠組裝。“不過，等杭州工廠完成建設(shè)完工后，今年要在杭州投放的大部分車輛會(huì)在杭州工廠進(jìn)行生產(chǎn)與組裝?！?/span>
杭州年底或達(dá)到1600輛電動(dòng)大巴運(yùn)行規(guī)模
此前，杭州發(fā)展純電動(dòng)公交車時(shí)，一直采用的是萬(wàn)向品牌。未來(lái)，還會(huì)新增萬(wàn)向車嗎？
該工作人員表示，“目前，公司還沒有其它品牌純電動(dòng)大巴的投放計(jì)劃?！钡嬖V記者，之前一直因故一直未運(yùn)營(yíng)的100輛萬(wàn)向純電動(dòng)大巴，去年底前已經(jīng)投放了50輛，剩下的50輛今年會(huì)陸續(xù)投放使用，換電站建在九堡。“不過，之前17路使用的5輛萬(wàn)向純電動(dòng)大巴已經(jīng)返回廠家，當(dāng)時(shí)只是作為試用車進(jìn)行試驗(yàn)?！?/span>
也就是說(shuō)，如果比亞迪的1500輛電動(dòng)大巴投入計(jì)劃可按時(shí)實(shí)施的話，再加上萬(wàn)向的100輛車，杭州今年底將達(dá)到1600輛的純電動(dòng)公交車運(yùn)營(yíng)規(guī)模，占到公交車總量的1/3（杭州主城區(qū)公交車總量約4600多輛）。
如此高的純電動(dòng)公交車份額比例，無(wú)論以后發(fā)展得好與否，杭州一定在未來(lái)的新能源客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中占到重要位置。
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