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近日，記者從某微信群得知這樣一則消息。而就在不久前，吉利南充新能源商用車研發(fā)生產(chǎn)項目投資簽約儀式在成都舉行，成為進(jìn)軍商用車領(lǐng)域的前奏。
新能源項目落戶南充
其實，早在去年11月下旬，國 務(wù)院總理李克強在考察吉利期間與吉利董事長李書福在新能源汽車前的合影就引起了各界關(guān)注?；蛟S是總理表達(dá)了什么，或許是李書福從總理的話語間洞悉到了什 么，又或許是吉利新能源產(chǎn)品戰(zhàn)略的延伸。一個月后，吉利南充新能源商用車研發(fā)生產(chǎn)項目正式落戶四川南充。
在項目簽約儀式現(xiàn)場，李書福在致辭中表示，吉利南充新能源商用車研發(fā)生產(chǎn)項目，正是吉利積極響應(yīng)黨和政府深入實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的號召。
據(jù)了解，吉利南充新能源商用車 研發(fā)生產(chǎn)項目為吉利國內(nèi)布局建設(shè)的首個新能源商用車項目，選址在南充市嘉陵區(qū)，總投資70億元，包括年產(chǎn)10萬輛新能源商用車、5萬臺燃?xì)獍l(fā)動機(jī)生產(chǎn)基地 和新能源商用車研究院。項目建成并完全達(dá)產(chǎn)后，每年可實現(xiàn)營業(yè)收入216億元，稅收15億元。
而吉利新能源商用車項目的正式運行，也勢必加劇新能源乃至傳統(tǒng)能源商用車市場的競爭。
或采用甲醇燃料
自吉利宣布進(jìn)入新能源商用車領(lǐng)域后，人們紛紛猜測所投產(chǎn)車型以及采用哪種新能源動力形式，為此，《商用汽車新聞》記者撥通了吉利相關(guān)負(fù)責(zé)人的電話。遺憾的是，吉利方面表示，相關(guān)內(nèi)容仍不方便透露。
聽聞吉利相關(guān)人員前往天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)國家重點實驗室進(jìn)行調(diào)研，記者向該實驗室副主任姚春德求證。
“年前，李書福撰寫相關(guān)材料或 報告的時候聯(lián)系到了我，想了解甲醇方面的內(nèi)容。此次吉利相關(guān)人員來到實驗室，表達(dá)了企業(yè)希望在商用車方面有所發(fā)展，重心放在新能源產(chǎn)品方面，并對甲醇燃料 非常感興趣。”姚春德表示：“吉利方面并沒有透露具體車型，因此其新能源商用車究竟是卡車還是客車還不好說?！?/span>
另據(jù)相關(guān)人士透露，吉利于近日還前往東莞傳動電噴科技有限公司進(jìn)行調(diào)研，而這家企業(yè)是國內(nèi)惟一一家能夠做出甲醇ECU并登上國家工信部公告的中國ECU企業(yè)，其開發(fā)出的甲醇系統(tǒng)已成功與國內(nèi)整車廠配套。
由此可見，吉利新能源商用車的主要能源形式或以甲醇輔助，或為純甲醇燃料。
據(jù)姚春德介紹，國內(nèi)甲醇燃料汽車的前景非常光明，但由于一些技術(shù)細(xì)節(jié)和國家政策方面的限制，如今仍沒有得到大規(guī)模推廣。若吉利將甲醇作為其新能源商用車燃料，受適用范圍影響，短時間內(nèi)企業(yè)只能作為商用車行業(yè)補充力量，難以撼動傳統(tǒng)商用車制造企業(yè)地位。
純電動尚不明朗
近年來，純電動汽車在新能源領(lǐng)域異軍突起，吉利商用車會采用純電動模式么？
全國兩會期間，李書福在接受記者采訪時表示，汽車電動化是汽車的發(fā)展方向，吉利也有相關(guān)電動車計劃。不過，李書福并未明確提及純電動商用車信息，只是表示即將推出的電動產(chǎn)品中，微公交是其中的一個品種。
另外，記者在采訪國內(nèi)某純電動客車企業(yè)時，該企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者透露，聽聞吉利可能會涉足純電動公交領(lǐng)域，同時也希望吉利能夠加入到純電動客車領(lǐng)域中來，一同推動行業(yè)快速健康發(fā)展。
至于吉利的新能源商用車項目究竟會不會涉及純電動，目前尚不明朗，我們拭目以待。
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