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2015年3月，李克強總理在政府工作報告中提出：“推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟帶建設(shè)，推進(jìn)鐵路、信息、電力、油氣等重大網(wǎng)絡(luò)項目建設(shè)，推進(jìn)水利、農(nóng)田、農(nóng)村清潔能源及節(jié)能環(huán)保和飲水安全項目、20萬公里農(nóng)村公路改建項目以及保障性安居工程和棚戶區(qū)、危房改造等項目建設(shè)?！边@一些列政策規(guī)劃的出臺將為運輸行業(yè)帶來非常多的盈利機會。
湖北大運積極致力于為廣大城鄉(xiāng)建設(shè)提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，質(zhì)量過硬的大運中卡產(chǎn)品一直廣受市場歡迎。在風(fēng)度系列自卸車受到廣大用戶的熱烈搶購后，湖北大運又推運途自卸和勁隆自卸兩款小巧結(jié)實、性價比超高的自卸車產(chǎn)品，以期幫助用戶在中西部新農(nóng)村建設(shè)中高效率地完成各項工程任務(wù)，快速實現(xiàn)致富夢想。
運載千鈞 暢行坦途——大運運途自卸車
作為一款個性鮮明的卡車，運途自卸車駕駛室造型搶眼，新式中網(wǎng)設(shè)計美觀大方。前擋風(fēng)玻璃采用雙曲面寬大設(shè)計，坐在駕駛室內(nèi)視野開闊便于安全駕駛，人性化控制臺嚴(yán)格按照人機工程學(xué)原理布置，各類操作觸手可及。
該車采用3.6T前橋，10T 后橋，大大提高整車承載力。雙層直通式大梁，大梁幅面寬厚，力載千鈞不變形。在車型設(shè)計上，運途自卸車2.08米的車寬讓該車具備超凡通過性。同時采用縮短型前后橋，使整車外擴尺寸較常規(guī)中卡縮短近20公分，暢行各地公路。
整車裝備廣西玉柴集團(tuán)與德國FEV技術(shù)有限公司聯(lián)合開發(fā)的玉柴4D、4E系列發(fā)動機，具有可靠性高、動力強勁以及低排放、低耗油、低噪聲等特點，性能出眾，可靠穩(wěn)定。標(biāo)配萬里揚六檔變速箱帶來靈活操縱和超強爬坡能力，適合各類山區(qū)作業(yè)，用戶也可根據(jù)路況不同選擇適合平原路段作業(yè)的陜齒法士特八檔變速箱。
作為一款外觀硬朗、性能出眾的自卸車產(chǎn)品，運途自卸車可以滿足多種運輸任務(wù)要求。同時因為超高的性價比優(yōu)勢，是客戶提高運輸效率的不二選擇。
以小博大 行者無疆——大運勁隆自卸車
勁隆自卸車是大運運隆系列車型之一，勁隆在運隆基礎(chǔ)上有了更大的改進(jìn)，車型也更加成熟。勁隆自卸車?yán)^承了運隆系列駕駛室豪華的特性，低風(fēng)阻設(shè)計更加經(jīng)濟省油，中網(wǎng)、保險杠及大燈造型設(shè)計都更加美觀。
勁隆車身寬1.88米，小巧玲瓏的車身讓勁隆自卸車在 “村村通”道路、工礦簡易道路、限寬道路等各類窄小、崎嶇道路均暢行無阻，為在道路狀況較差的施工條件下作業(yè)提供有力支持。與此同時，勁隆自卸3.6T前橋和10T后橋的組合大大提高了承載力，雙層直通式大梁，堅固耐用重壓不變形。
勁隆自卸配備玉柴4D、4E系列發(fā)動機，裝備該款性能出眾的工程車發(fā)動機使勁隆自卸具備經(jīng)濟環(huán)保和可靠性高等特點。
在操縱方面，勁隆自卸具有萬里揚六檔變速箱和陜齒法士特八檔變速箱兩種配置選擇，對應(yīng)山坡路面及平原路面。不僅如此，該車動力轉(zhuǎn)向優(yōu)越，整車使用通用排氣制動，四回路保護(hù)閥提高配置更保障了操縱安全性。
勁隆自卸車所具備的小巧、可靠、經(jīng)濟省油、性價比高的特點，讓該車受到廣大用戶的熱烈關(guān)注，憑借和小巧靈活的車身和可靠穩(wěn)定的性能，勁隆能夠幫助車主在新農(nóng)村建設(shè)的各類工地上大顯身手，創(chuàng)造更多經(jīng)濟效益。
2015年開春以來，中西部廣大城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工地一片熱火朝天的繁忙景象，大運汽車以堅實可靠的產(chǎn)品品質(zhì)在這些工程項目建設(shè)中承擔(dān)著各類運輸重任，大運運途與大運勁隆自卸車也將憑借自身出色的性價比優(yōu)勢和可靠穩(wěn)定的性能，在各類運輸任務(wù)中大顯身手，為客戶帶來更多的財富。
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