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日前，慶鈴汽車公司宣布，為加快輕型商用車從國三向國四的升級，即日起五十鈴新一代100P國四輕卡全面下調(diào)價(jià)格，最大降幅為1.39萬元。此舉使得以100P為代表的“慶鈴造”高端輕卡，售價(jià)已逼近市場上其他品牌同級車型，對廣大中高檔商用車客戶產(chǎn)生了更強(qiáng)大的吸引力。
2015上海車展慶鈴展廳
排放標(biāo)準(zhǔn)從國三升級為國四，對產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量與國際標(biāo)準(zhǔn)存有差異的企業(yè)而言，是道門檻；它要求企業(yè)付出額外代價(jià)，進(jìn)行新的技術(shù)引進(jìn)或開發(fā)，從而增加產(chǎn)品成本。業(yè)內(nèi)人士指出，企業(yè)通常做法，是用產(chǎn)品漲價(jià)的方式，將增加的成本轉(zhuǎn)嫁給用戶，即“升級并漲價(jià)”，用戶為環(huán)保買單；但慶鈴此舉則打破常規(guī)，首推“升級且降價(jià)”，這與五年慶鈴國三輕卡率先降價(jià)如出一轍。
業(yè)內(nèi)人士分析，慶鈴擁有中國輕卡技術(shù)領(lǐng)跑者、質(zhì)量標(biāo)桿等種種美譽(yù)，但產(chǎn)品價(jià)格比同級車型高一檔，也讓不少慕名而來的準(zhǔn)用戶“望高生怯”。隨商用車排放國四標(biāo)準(zhǔn)在各地的全面實(shí)施以及政府推動(dòng)“黃標(biāo)車”加速淘汰，慶鈴看到了機(jī)遇：他們利用多年來積淀的技術(shù)、質(zhì)量、效率等綜合平臺(tái)優(yōu)勢，在經(jīng)濟(jì)下行壓力較大的形勢下，向市場釋放競爭力，在國三轉(zhuǎn)換為國四的過程中，不僅未漲價(jià)，反而大幅降價(jià)，大幅提高產(chǎn)品性價(jià)比，回報(bào)用戶、回報(bào)社會(huì)。此舉廣受用戶贊譽(yù)。
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