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打造自主品牌重卡 聯(lián)合卡車U系重卡有態(tài)度

商用車之家訊:隨著國內(nèi)標載干線高速物流客戶對重卡的需求越來越高端,車輛的安全、可靠、經(jīng)濟、高效已經(jīng)成為客戶的核心需求。從市場反映情況快來看,聯(lián)合U系重卡已經(jīng)憑借著自己的態(tài)度得到了客戶的認可。

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     【商用車之家 原創(chuàng)】態(tài)度決定細節(jié),細節(jié)決定成敗。


       聯(lián)合卡車U系重卡,就是這樣一部有態(tài)度的高端卡車。


       從2010年第一輛U系重卡誕生之日起,聯(lián)合卡車就已經(jīng)定位在了中國高端重卡的位置。2015年,是聯(lián)合卡車誕生的第一個五年,在這五年中,聯(lián)合卡車始終致力于為客戶服務(wù),提高產(chǎn)品質(zhì)量,為扎根高端重卡市場奠定更堅實的基礎(chǔ)。今年,聯(lián)合卡車在國內(nèi)市場捷報頻繁,全國上市活動的每一站都會引起當?shù)乜ㄜ囉脩舻膹娏曳错?。商用車之家編輯認為聯(lián)合的星星之火,就要或者已經(jīng)開始燎原。那么,聯(lián)合卡車“燎原”的原因是什么呢?答案就是聯(lián)合卡車的態(tài)度,U系重卡的態(tài)度。


2010年第一輛U系重卡下線


       眾所周知,一輛重型卡車最重要的就是安全可靠,其次為節(jié)能高效。但是作為高端重卡,除了這幾方面以外,還要將舒適度、智能化、人性化也都做到極致。這就是聯(lián)合U系卡車的態(tài)度。



安全可靠的嚴謹態(tài)度


       聯(lián)合卡車認為,一切設(shè)計工作背后的基本原則必須是安全,所以,這種設(shè)計理念在聯(lián)合U系重卡上隨處可見。聯(lián)合卡車的駕駛室采用籠式車身結(jié)構(gòu),全鋼整體式設(shè)計,駕駛室鋼板厚度達到2mm,安全性已經(jīng)達到歐洲ECE-R29法規(guī)碰撞標準。在制動方面,聯(lián)合U系重卡采用10bar制動壓力的雙回路氣壓制動,并配有威伯科制動閥,制動蹄片也在原有的基礎(chǔ)上進行了加寬處理,使得制動效果提高了15%。針對LNG車型,聯(lián)合卡車將雙氣瓶布置在了車架兩側(cè),這樣會在車輛發(fā)生碰撞事故時給駕駛室更多的后移空間,保證駕駛員的安全,同時,這樣的設(shè)計還可以大大改善駕駛員的后視野。


籠式全鋼整體式駕駛室


威伯科制動閥


分布在車架兩側(cè)的氣瓶


       在可靠性方面,聯(lián)合卡車搭載的6K系列發(fā)動機B10壽命最長可達160萬公里,優(yōu)于國內(nèi)同類的發(fā)動機。在車架制造上,聯(lián)合U系重卡突破了傳統(tǒng)的工藝,采用了國際先進的輥壓車型工藝,這樣可以降低車架產(chǎn)生裂紋的可能,可以有效地提高車架強度。聯(lián)合U系重卡在研發(fā)過程中還經(jīng)過了CAE虛擬驗證、三高試驗(高溫、高寒、高壓)、試驗場專項試驗等。


聯(lián)合卡車在吐魯番進行高溫試驗


節(jié)能高效的品質(zhì)態(tài)度


       為了全面提高燃油效率,減少燃油消耗,聯(lián)合U系重卡由內(nèi)向外不斷的優(yōu)化產(chǎn)品,只為保障客戶的利益。U系重卡搭載的發(fā)動機采用了奔馳低轉(zhuǎn)速、大扭矩的技術(shù)特點,轉(zhuǎn)速1100-1300轉(zhuǎn)/分時就能達到最大扭矩,使發(fā)動機處于最理想的節(jié)油狀態(tài),同時,發(fā)動機還改善了進氣管結(jié)構(gòu),并采用了唐納森納米材料空濾,增加進氣量,使燃油更加充分,提高經(jīng)濟性。除此之外,聯(lián)合U系重卡還可以選裝16檔變速箱,使發(fā)動機運行在最佳節(jié)油區(qū)間,進一步提高節(jié)油性。在外觀設(shè)計方面,U系重卡依然采用大氣的流線型設(shè)計,有效降低風阻,減少不必要的燃油消耗。


新U系配有主副油箱,總?cè)莘e達到800L


       U系重卡匹配的6K系列發(fā)動機最大馬力為480PS,最大扭矩2200N?m。針對柴油車型,新U系裝500L+300L主副雙油箱,續(xù)航里程可提升至2000公里以上,為了匹配800L油箱,新U系的尿素罐也增大到了45L;針對LNG車型,新U系匹配了兩個500L的LNG氣瓶,可使續(xù)航里程提升至1000公里以上。聯(lián)合新U系重卡如此多方面優(yōu)化,只為提高車輛的出勤效率,從而提高客戶收益。


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