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近日，蘇州金龍攜手蘇州、無錫、常州、南通、鎮(zhèn)江等地道路運輸企業(yè)在張家港舉行“天然氣客車維修保養(yǎng)技術交流研討會”， 12家客運和公交企業(yè)機務技術負責人，以及發(fā)動機廠、燃氣管路廠家的專家共30多位代表參加交流研討。
天然氣在全球已有70多年的歷史，其經濟性、環(huán)保性不容置疑，但天然氣客車，特別是液化天然氣客車的大量推廣運用時間不長，液化天然氣客車維護、檢測等方面的國家及行業(yè)標準、規(guī)范有待健全，客運和公交企業(yè)的機務管理、維保規(guī)范、維修檢測工具、維修技能等需要有一個不斷學習消化和總結提升的過程。本次研討會旨在加強客車制造廠家與燃氣運營企業(yè)的深度互動，搭建運營企業(yè)間交流平臺，總結天然氣客車在客運、公交的運用技術經驗，推進燃氣客車產品維修、保養(yǎng)技術的規(guī)范化。參加研討會的嘉賓、專家結合各自企業(yè)的使用經驗暢所欲言，分享真知灼見。
蘇汽客運集團是交通運輸部《汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范》修訂單位之一，研討會上，參與了該標準修訂的機務處長盧漢成介紹了該標準修訂的主要內容，并結合蘇汽客運天然氣客車維保規(guī)范的制定和實施情況提出了修訂建議內容。同時，他希望客車廠家的產品維修資料所規(guī)定的維保里程要高于行業(yè)和國家標準，通過提高維保里程降低客戶使用成本，提高產品競爭力。
鎮(zhèn)江江天汽運集團機務處長殷楓林介紹說，鎮(zhèn)江江天是蘇南地區(qū)較早在公路客運班車上使用天然氣燃料的客運公司，擁有天然氣客車100多輛，從3年多的使用情況看，與柴油車相比，天然氣客車的維修技術培訓、保養(yǎng)規(guī)范制定等方面有待提高，在維修資料編制、技術培訓方面蘇州金龍已經走在其他廠家的前面，希望在維修資料編制上多吸收客戶使用維修經驗，在維修人員培訓方面更加注重系統(tǒng)性和實操性。
昆山公交分管機務技術的游心東副總經理是第一次與公路客運企業(yè)的機務負責人一起參加研討，他說，公路客運企業(yè)在天然氣客車維修、保養(yǎng)方面的經驗對公交企業(yè)有很好的借鑒，通過研討，對一些問題大家都有共識。他希望國家、地方相關部門對維修天然氣客車的企業(yè)資質、人員資質要求予以明確，減少車輛維修管理者在這方面的困惑和安全壓力。
海格客車客戶服務部劉學淵部長在研討會上表示，蘇州金龍將發(fā)揮技術優(yōu)勢，持續(xù)推進產品技術升級，為公路、公交企業(yè)提供節(jié)能減排客車和技術交流平臺，同時，將繼續(xù)深化與客戶在產品使用、維護保養(yǎng)方面的互動與合作，為客運、公交企業(yè)提供使用手冊、維保規(guī)范，進一步發(fā)揮海格培訓中心作用，為客戶培養(yǎng)骨干維修人才。
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