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當(dāng)“互聯(lián)網(wǎng)+”已成為這個(gè)時(shí)代的代名詞，積極投入以車聯(lián)網(wǎng)為代表的智能汽車領(lǐng)域自然成為汽車制造商無(wú)可回避的選擇。
客車作為汽車家族的重要成員，如何通過(guò)車聯(lián)網(wǎng)更好地服務(wù)客戶，為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值，是很多客車企業(yè)一直在思考的問(wèn)題。從慧多星系統(tǒng)到最新的適百科智能解決方案，廈門(mén)金龍旅行車有限公司（以下簡(jiǎn)稱金旅）通過(guò)5年在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的耕耘，對(duì)汽車互聯(lián)有了更加深刻的理解，也逐漸給出了更趨合理完善的答案。
初試：“慧多星”的誕生和進(jìn)化
2010年，我國(guó)客車業(yè)利用車聯(lián)網(wǎng)幫助車輛更好運(yùn)行的探索開(kāi)始浮出水面。人們逐漸意識(shí)到，通過(guò)車聯(lián)網(wǎng)，車輛可以更加智能化，更加便捷、安全和舒適，而這些都將對(duì)提升客戶價(jià)值帶來(lái)幫助。
也是在這一年，金旅經(jīng)過(guò)前期的調(diào)研開(kāi)發(fā)，推出了自己的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品——慧多星智能車輛管家系統(tǒng)。該系統(tǒng)從一開(kāi)始就基于對(duì)駕駛行為管理、油量監(jiān)控、發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)、車輛安全等因素的考慮，目前已歷經(jīng)3次升級(jí)，主要具備安全駕駛管理、油耗管理、GPS 定位管理、遠(yuǎn)程故障報(bào)警管理、3G視頻監(jiān)控管理、維保管理、車線匹配管理7大功能?！肮δ艽蠖嘣陂_(kāi)發(fā)之初就考慮進(jìn)去了，我們所做的事情是對(duì)功能進(jìn)行逐步細(xì)化并不斷完善?！苯鹇密嚶?lián)網(wǎng)項(xiàng)目組負(fù)責(zé)人郭軼說(shuō)。據(jù)介紹，慧多星采用的模式是第一年免費(fèi)贈(zèng)送服務(wù)，第二年開(kāi)始收取少量服務(wù)費(fèi)，目前續(xù)費(fèi)情況較好，基本保持收支平衡。目前，金旅出廠的大中型客車基本都接入慧多星系統(tǒng)，累計(jì)裝車量達(dá)到2萬(wàn)輛以上。
據(jù)了解，在慧多星產(chǎn)品開(kāi)發(fā)階段，金旅抽調(diào)技術(shù)中心、信息中心、銷售、售后等方面人員，組成了車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目組。隨著項(xiàng)目開(kāi)發(fā)完成，軟件開(kāi)發(fā)人員數(shù)量有所降低，售后維護(hù)人員逐步增加。目前，車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)仍作為金旅的一個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)運(yùn)行，采用的是與專業(yè)系統(tǒng)配套商合作開(kāi)發(fā)的方式。
2011年12月31日，也就是慧多星運(yùn)行一年多后，工信部聯(lián)合公安部下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步提高大中型客貨車安全技術(shù)性能加強(qiáng)車輛<公告>管理和注冊(cè)登記管理工作的通知》（工信部【2011】632號(hào)文件），明確規(guī)定“公路客車、旅游客車均應(yīng)裝置具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。”這成為金旅車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)?！拔募雠_(tái)后，我們針對(duì)具體規(guī)定重新進(jìn)行了一些開(kāi)發(fā)，目前相應(yīng)車輛都安裝了慧多星?！惫W說(shuō)。
2012年～2013年，金旅與中國(guó)電信聯(lián)合開(kāi)發(fā)了慧多星校車車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，成為其車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展的又一代表性事件。郭軼指出，校車車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)是在傳統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運(yùn)用的基礎(chǔ)上，針對(duì)校車的特點(diǎn)開(kāi)發(fā)出的實(shí)時(shí)管理平臺(tái)。“普通客車只考慮車輛本身工況及使用的經(jīng)濟(jì)性問(wèn)題，而校車更要考慮學(xué)生安全。針對(duì)校車特性，我們有針對(duì)性地開(kāi)發(fā)出了刷卡、信息識(shí)別、學(xué)生異常行為通知（如逃課）等功能。學(xué)校學(xué)生管理、校車租賃都在我們考慮的范疇。”
2014年，金旅開(kāi)始針對(duì)新能源車輛開(kāi)發(fā)車聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。針對(duì)新能源客車一種新興產(chǎn)品，金旅利用互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，從車輛異常警報(bào)到遠(yuǎn)程監(jiān)控等方面，用電子智能的手段給車輛裝上了“千里眼”和“順風(fēng)耳”。該系統(tǒng)具備充電管理功能，可以讓后臺(tái)管理人員和司機(jī)直觀掌握車輛實(shí)時(shí)電量，幫助司機(jī)快速搜尋車輛周邊充電樁位置及其使用狀態(tài)，就近安排充電，并在充換電完成后短信通知司機(jī)，使充電管理更加人性化和智能化。
深探：“互聯(lián)網(wǎng)+”催生適百科
今年4月18日，金旅正式發(fā)布“適百科·SPARK”技術(shù)平臺(tái)。有行業(yè)分析人士表示，適百科以平臺(tái)化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、通用化為解決方案，實(shí)現(xiàn)了車內(nèi)網(wǎng)和車外網(wǎng)的通訊與互聯(lián)，是客車企業(yè)積極踐行國(guó)家“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的又一實(shí)例。
據(jù)了解，適百科將智能控制、智能安全和智能管理技術(shù)融為一體，旨在為用戶提供適用、實(shí)用的整體解決方案。適百科不僅指慧多星智能客車管家系統(tǒng)、無(wú)線Wi-Fi 等智能管理技術(shù)，還包括I-TOPO智能節(jié)油控制、CAN總線全車智能化控制技術(shù)、智能溫控冷卻系統(tǒng)等智能控制技術(shù)，以及ALS自適應(yīng)燈光系統(tǒng)、車道偏離報(bào)警系統(tǒng)、前向防撞系統(tǒng)等智能安全技術(shù)。其原理在于，通過(guò)各種智能硬件收集車內(nèi)外各類信息和數(shù)據(jù)，接入慧多星智能管理系統(tǒng)進(jìn)行分析，進(jìn)而起到引導(dǎo)安全駕駛、優(yōu)化油耗管理、有效維護(hù)車輛、延長(zhǎng)車輛工作壽命等作用?？梢哉f(shuō)，適百科是金旅客車各種智能技術(shù)的集合體。
在金旅看來(lái)，車聯(lián)網(wǎng)是未來(lái)車輛智能化的基礎(chǔ)，是將云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等概念進(jìn)行現(xiàn)實(shí)轉(zhuǎn)化的節(jié)點(diǎn)，它使得數(shù)據(jù)產(chǎn)生巨大的意義。車聯(lián)網(wǎng)在商用車產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用目前還處于培育探索階段，基于商用車所屬企業(yè)對(duì)車輛有管理的需求、國(guó)家政策的支持，以及物流市場(chǎng)的發(fā)展，使商用車對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的需求呈剛性。有專家預(yù)計(jì)，到2020年所有商用車均會(huì)應(yīng)用車聯(lián)網(wǎng)，但金旅預(yù)期的客車車聯(lián)網(wǎng)形成規(guī)模運(yùn)用的時(shí)間還將更長(zhǎng)。
思考：車聯(lián)網(wǎng)需要有效的協(xié)調(diào)機(jī)制
金旅在與客戶長(zhǎng)期溝通中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)實(shí)情況下，影響車主買車的因素有很多，品牌依然是車主最關(guān)注的因素。同時(shí)，安全性能、智能化、質(zhì)量可靠、省油、外觀、空間等也是車主參考的重要因素?？蛙囘\(yùn)營(yíng)商不會(huì)因?yàn)槠嚿涎b配有車聯(lián)網(wǎng)裝置而去買車，而且對(duì)運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)，安裝車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的商用車售價(jià)更高，GPS和其它增值服務(wù)往往也是收費(fèi)的，增加了用車成本，一定程度上限制了系統(tǒng)的普及和深入發(fā)展。目前，國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)還僅僅關(guān)注于解決車與人的關(guān)系，政府管理部門(mén)、整車廠、IT 企業(yè)及消費(fèi)者這幾大利益體之間尚未形成有效的協(xié)調(diào)機(jī)制，產(chǎn)業(yè)鏈也并不完整，這是困擾車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的最大難題。
“對(duì)車輛更深度的控制和遠(yuǎn)程服務(wù)將成為未來(lái)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重點(diǎn)。”郭軼認(rèn)為，目前車輛用于數(shù)據(jù)傳輸?shù)膫鞲衅鬟€遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，未來(lái)需要通過(guò)更多的傳感器收集更多的數(shù)據(jù)，而后市場(chǎng)的智能維保也應(yīng)精細(xì)化至每一個(gè)部件，從而使駕乘人員獲得更好的應(yīng)用體驗(yàn)。“不可否認(rèn)，車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展應(yīng)用趕上了好時(shí)機(jī)，人們比以往任何時(shí)候?qū)W(wǎng)絡(luò)的依賴與理解都更為深刻，未來(lái)的智能城市將接入互聯(lián)網(wǎng)，比如交通路口信號(hào)燈將探測(cè)車流量，自動(dòng)安排車輛的通行來(lái)取代交警人工指揮等?！惫W說(shuō)，“未來(lái)，車聯(lián)網(wǎng)和智能技術(shù)將讓交通出行更便利，城市生活更高效。但目前，車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)還很雜。我們希望這塊市場(chǎng)能夠更加規(guī)范，淘汰一批不良企業(yè)，讓行業(yè)在企業(yè)間的相互碰撞和彼此促進(jìn)間得到持續(xù)健康發(fā)展?！?/span>
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