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法士特李大開:設(shè)立國家質(zhì)量獎(jiǎng)將極大促進(jìn)各行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量提升

“兩會(huì)”期間,各地代表匯聚北京,就當(dāng)前社會(huì)熱點(diǎn)紛紛提出自己的看法。法士特集團(tuán)傳動(dòng)集團(tuán)有限公司董事長、全國人大代表李大開在接受媒體專訪時(shí)表示:“現(xiàn)在在各個(gè)行業(yè)、各個(gè)地區(qū)都有著大大小小的質(zhì)量獎(jiǎng),但是權(quán)威性不夠。如果我們能像國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)一樣,設(shè)立一個(gè)國家政府的全國性的質(zhì)量獎(jiǎng),相信會(huì)對(duì)全國各行各業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量的提升起到極大的推進(jìn)促動(dòng)作用。”

據(jù)悉,此次兩會(huì),李大開共帶來三件提案,分別是:建議國家設(shè)立國家質(zhì)量獎(jiǎng)、建議國家有關(guān)部委加強(qiáng)對(duì)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)條例的制定、建議政府加大對(duì)汽車行業(yè)關(guān)鍵零部件研發(fā)的支持。

建議設(shè)立國家質(zhì)量獎(jiǎng)

在談及為什么提議設(shè)立國家質(zhì)量獎(jiǎng)時(shí),李大開表示:眾所周知的國家科技進(jìn)步獎(jiǎng),對(duì)中國的科技事業(yè)起了極大的推動(dòng)促進(jìn)作用,調(diào)動(dòng)了科技人員的積極性。而目前各地有各種各樣的質(zhì)量獎(jiǎng),但就是沒有國家級(jí)質(zhì)量獎(jiǎng),如果政府出面來設(shè)個(gè)質(zhì)量獎(jiǎng),對(duì)提升引導(dǎo)企業(yè)發(fā)展會(huì)有很大的作用。

質(zhì)量獎(jiǎng)不等同于科技進(jìn)步獎(jiǎng),企業(yè)不一定要擁有最先進(jìn)的技術(shù),也不用像科技進(jìn)步獎(jiǎng)那樣資金達(dá)到500萬。企業(yè)只要扎扎實(shí)實(shí)地做,在可靠性、安全性方面做得好,就可以獲得這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。

質(zhì)量獎(jiǎng)對(duì)于國家的重要程度,不亞于科技進(jìn)步獎(jiǎng),它不僅是針對(duì)汽車行業(yè),而且對(duì)建筑行業(yè)、食品行業(yè)等都會(huì)有很大的促進(jìn)作用,能夠督促企業(yè)重視品牌和聲譽(yù)。比如目前消費(fèi)者大多是使用進(jìn)口奶粉,這實(shí)際上是國家的悲哀。如果重型變速箱70%都是用國外的,我就會(huì)感覺臉上無光,而且要承擔(dān)責(zé)任。

對(duì)于國家質(zhì)量獎(jiǎng),只要給予榮譽(yù)就夠了,榮譽(yù)對(duì)于企業(yè)乃至整個(gè)行業(yè)、包括廣大人民群眾來說,其地位是非常崇高的。國家授予,就證明企業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量是好的,服務(wù)是優(yōu)秀的。我們的行業(yè)需要一個(gè)權(quán)威性的質(zhì)量評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有待加強(qiáng)

目前,我國汽車產(chǎn)業(yè)正處于一個(gè)高速發(fā)展時(shí)期,整車和零部件行業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量不一,行業(yè)急需一個(gè)先進(jìn)性的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)讓消費(fèi)者有一個(gè)自己的判斷。李大開以汽車行業(yè)舉例:“比如外國某一個(gè)跨國公司所生產(chǎn)的40噸的牽引頭,自重是七點(diǎn)幾噸,而我們國家生產(chǎn)的牽引40噸的牽引頭,自重將近10噸。如果我們能制定這樣一個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),比如40噸的車,牽引頭重量不得超過9噸或8.5噸,產(chǎn)品的提升才能真正得以重視,企業(yè)才會(huì)加強(qiáng)輕量化和燃料清潔設(shè)計(jì),有利于調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),生產(chǎn)出更先進(jìn)的、更節(jié)能降耗的產(chǎn)品。”

應(yīng)大力支持零部件研發(fā)

作為一個(gè)零部件企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo),李大開十分關(guān)注汽車行業(yè)關(guān)鍵零部件研發(fā)環(huán)境。李大開說到:“建議國家加大對(duì)關(guān)鍵零部件總成的扶持力度。目前國內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè),不管是乘用車還是商用車,跟國外比都有很大差距,主要原因是零部件總成有差距,包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋、控制系統(tǒng)。”

李大開表示國外德國有博世、西門子,美國有德爾福、伊頓,日本有電裝,這些強(qiáng)大的汽車零部件公司奠定了他們整車的基礎(chǔ)。而國內(nèi)對(duì)汽車零部件的支持力度較小,企業(yè)買設(shè)備要花上千萬,和國外企業(yè)聯(lián)合研發(fā)付費(fèi)也很多,國家應(yīng)該在這方面大力支持,讓企業(yè)對(duì)提高關(guān)鍵技術(shù)更有積極性。國家每年為進(jìn)口鋼鐵得付出幾千億元。如果能夠出臺(tái)相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和條例,讓零部件減少鑄鐵的使用,就可以推動(dòng)企業(yè)使用新材料,減輕車輛的重量,同時(shí)遏制那些拿不出先進(jìn)水平的企業(yè),減少它們的生存空間。

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