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在2014第七屆中國(guó)國(guó)際卡車節(jié)油大賽中，從啟動(dòng)開始，就吸引了眾多國(guó)內(nèi)外相關(guān)企業(yè)的關(guān)注，特別是后期的真實(shí)物流路段的比賽，帥鈴在3.0L-3.2L的分組中，最終帥鈴輕卡以2.52升/噸百公里的成績(jī)?nèi)〉昧斯谲婎^銜，好成績(jī)的背后也有新搭檔濰柴的鼎力支持。
第七屆中國(guó)國(guó)際卡車節(jié)油大賽
2014年初，濰柴動(dòng)力與江淮汽車正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方在研發(fā)、制造、銷售及服務(wù)方面將進(jìn)行更深入合作，此時(shí)也標(biāo)志著江淮提升了對(duì)于國(guó)四車輛的研發(fā)速度。作為國(guó)內(nèi)老牌發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)，在不斷改革中散發(fā)出更具“時(shí)尚”的氣息。
第七屆中國(guó)國(guó)際卡車節(jié)油大賽帥鈴歐威動(dòng)力車型
濰柴代表之作——?dú)W威動(dòng)力
帥鈴歐威發(fā)動(dòng)機(jī)源于歐洲先進(jìn)的動(dòng)力技術(shù)，同時(shí)也是為了迎合中國(guó)道路運(yùn)輸情況而開發(fā)出來(lái)的一個(gè)精品機(jī)型。在制造過(guò)程中采用博世的起動(dòng)機(jī)及噴油系統(tǒng)，將噴油量控制的更加精確，內(nèi)部使用更耐用的全鋼鍛曲軸，冷卻系統(tǒng)利用水冷空壓，使得發(fā)動(dòng)機(jī)總是處于最佳動(dòng)力輸出狀態(tài)，不必?fù)?dān)心機(jī)身過(guò)熱造成的損耗。
歐威動(dòng)力 WP3Q130E401發(fā)動(dòng)機(jī)
WP3Q130E401發(fā)動(dòng)機(jī)
該3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是濰柴專門為帥鈴和駿鈴設(shè)計(jì)的一款機(jī)型，來(lái)自于意大利的VM動(dòng)力系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)改良后能適應(yīng)國(guó)內(nèi)大部分公路狀況。最大扭矩350（N.m），額定功率96（Kw），在實(shí)驗(yàn)和比賽中，無(wú)論是空載還是滿載狀況下，在上坡過(guò)程中，大馬力優(yōu)勢(shì)盡顯無(wú)疑。在使用過(guò)程中較同類產(chǎn)品節(jié)油10%，另外經(jīng)過(guò)模塊化設(shè)計(jì)，機(jī)身重量降低的同時(shí)也提高了整體使用壽命和冷卻效果。
為了更好適應(yīng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，該發(fā)動(dòng)機(jī)走的是EGR技術(shù)路線，通過(guò)DPF+DOC可以到達(dá)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，雖然國(guó)五車還沒(méi)有上市，但濰柴已經(jīng)著手儲(chǔ)備該系列發(fā)動(dòng)機(jī)，為今后新標(biāo)準(zhǔn)做出鋪墊
編后語(yǔ)：
隨著江淮輕卡節(jié)油比賽的推進(jìn)，越來(lái)也多的客戶將目光投向了搭載歐威動(dòng)力的帥鈴和駿鈴，江淮輕卡在比賽中已經(jīng)用事實(shí)告訴大家，歐威動(dòng)力是一款高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，每一個(gè)客戶都可以擁有，其可靠耐用特點(diǎn)讓江淮輕卡更具有市場(chǎng)決定性地位。
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