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海格專(zhuān)業(yè)監(jiān)控平臺(tái) 為新能源客車(chē)安全運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航

商用車(chē)之家訊:為了方便用車(chē)企業(yè)、降低用車(chē)企業(yè)的排故運(yùn)營(yíng)成本,海格技術(shù)研發(fā)人員為用車(chē)單位開(kāi)發(fā)了客戶(hù)端,并在客戶(hù)端故障提醒的基礎(chǔ)上,開(kāi)發(fā)了通過(guò)短信、微信平臺(tái)推送故障信息功能,實(shí)現(xiàn)了移動(dòng)端實(shí)時(shí)完成車(chē)輛監(jiān)控工作。

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       在蘇州金龍海格客車(chē),一個(gè)自主研發(fā)、致力于為中國(guó)新能源客車(chē)的推廣和運(yùn)營(yíng)提供全方位保障的監(jiān)控平臺(tái)伴隨著新能源客車(chē)市場(chǎng)投放數(shù)量的不斷增加,發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。依托這個(gè)專(zhuān)業(yè)、先進(jìn)的新能源客車(chē)監(jiān)控平臺(tái),新能源車(chē)輛運(yùn)營(yíng)的一切動(dòng)態(tài)及充電站的配套使用狀況成功實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程同步監(jiān)測(cè)。



海格全系新能源車(chē)納入安全監(jiān)管體系


       “我們的平臺(tái)針對(duì)新能源車(chē)輛本身和充電設(shè)施方面都實(shí)施了全面監(jiān)控”,海格客車(chē)新能源監(jiān)控平臺(tái)產(chǎn)品經(jīng)理周恒祥告訴記者,由于新能源汽車(chē)本身是新興行業(yè),在推廣過(guò)程中用戶(hù)非常看重的就是安全性問(wèn)題,各地政府也都希望在推廣新能源汽車(chē)項(xiàng)目的時(shí)候能有一個(gè)完善的監(jiān)控平臺(tái)。而早在新能源客車(chē)推廣初期,海格就致力搭建一個(gè)專(zhuān)業(yè)的監(jiān)控管理平臺(tái)。得益于幾方面的優(yōu)勢(shì):一個(gè)是大數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì),海格擁有強(qiáng)大的車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)力量,以及大數(shù)據(jù)處理能力;另一個(gè)就是海格越來(lái)越豐富的新能源車(chē)輛運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),以及逐漸形成的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì);三是海格“綠管家”新能源全方位解決方案,這些讓海格新能源監(jiān)控平臺(tái)的搭建有了一個(gè)很好的起步基礎(chǔ)。


       目前,海格全系新能源車(chē)輛已經(jīng)納入到這個(gè)監(jiān)控體系中,在多級(jí)安全保衛(wèi)中,市場(chǎng)投放的新能源車(chē)輛得到了全方位的監(jiān)管保護(hù)。


       走入海格客車(chē)的監(jiān)控平臺(tái)中心可以看到,每一輛新能源客車(chē)的實(shí)時(shí)位置都可以在電子地圖上顯示,同時(shí),車(chē)輛的行駛方向、速度、電量使用及電池溫度等情況也實(shí)現(xiàn)了同步監(jiān)測(cè)。“我們還建立了完善的預(yù)警系統(tǒng),在全面的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)基礎(chǔ)上,電機(jī)及電池的可能性故障可以在第一時(shí)間被發(fā)現(xiàn)和準(zhǔn)確診斷”,周恒祥告訴記者,假設(shè)一輛新能源車(chē)輛在行駛過(guò)程中的電池達(dá)到了預(yù)警溫度,或者充電過(guò)程中遇到不妥的處理方式,監(jiān)控平臺(tái)會(huì)主動(dòng)提醒監(jiān)控人員,同時(shí)通過(guò)有關(guān)接口反饋到第三方,以便及時(shí)對(duì)車(chē)輛作出處置。


       “平臺(tái)的建立,能夠更好地對(duì)新能源車(chē)輛的電池、電機(jī)、電控三大核心部件進(jìn)行監(jiān)控;同時(shí),在行業(yè)內(nèi)率先將充電設(shè)施納入監(jiān)控管理范圍,充分利用海格搭建的多層管理系統(tǒng),以及強(qiáng)大的大數(shù)據(jù)分析處理能力,對(duì)新能源車(chē)輛運(yùn)營(yíng)形成多級(jí)安全保衛(wèi)。”周恒祥告訴記者。


       技術(shù)-服務(wù)-市場(chǎng)多維一體的安全護(hù)航體系從功能上,可以看到,海格建立的新能源監(jiān)控平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)多級(jí)管理系統(tǒng),一是可以對(duì)全部車(chē)輛進(jìn)行概覽,二是可以對(duì)每臺(tái)車(chē)實(shí)時(shí)監(jiān)控,形成多達(dá)11項(xiàng)的安全指令考核。這種功能界面既能一覽全局,更能實(shí)現(xiàn)每輛車(chē)的有效管理。


       對(duì)于車(chē)輛三大核心部件——電池、電機(jī)、電控,海格監(jiān)控平臺(tái)建立了專(zhuān)業(yè)的數(shù)據(jù)監(jiān)控、安全預(yù)警、以及強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析功能。電機(jī)方面,可以實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)狀態(tài)、電機(jī)溫度、電機(jī)控制器溫度、電機(jī)轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩、電機(jī)電壓電流的全面監(jiān)控;而電池方面可以實(shí)現(xiàn)電池最高最低電壓、充放電電流、荷電狀態(tài)、監(jiān)測(cè)點(diǎn)最高最低溫度、絕緣電阻、漏電狀態(tài)等全方面的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)控。


       有別于其他監(jiān)控系統(tǒng),海格致力打造的新能源監(jiān)控平臺(tái),吸收了G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)以及車(chē)輛搭載CAN總線(xiàn)電子技術(shù)應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)功能,在繼承G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)定位、車(chē)輛運(yùn)行信息抓取、視頻監(jiān)控、運(yùn)行軌跡呈現(xiàn)等通用功能的基礎(chǔ)上,更是著力深挖對(duì)新能源車(chē)的專(zhuān)業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)控,形成針對(duì)新能源車(chē)輛運(yùn)營(yíng)監(jiān)控和服務(wù)的專(zhuān)有功能。


       同時(shí),海格客車(chē)還專(zhuān)門(mén)成立了新能源監(jiān)控平臺(tái)項(xiàng)目組,組織內(nèi)部多位技術(shù)專(zhuān)家,形成技術(shù)-服務(wù)-市場(chǎng)多維互通方式,并將產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的供應(yīng)商納入項(xiàng)目組,建立強(qiáng)大的新能源專(zhuān)業(yè)處理團(tuán)隊(duì)。


       在海格搭建的監(jiān)控平臺(tái)中,透過(guò)大屏幕可以看到,該系統(tǒng)還能智能監(jiān)控每輛車(chē)的故障報(bào)警情況。比如車(chē)輛發(fā)生故障的時(shí)間、報(bào)警等級(jí)和故障詳細(xì)信息等,并做出相應(yīng)處理。也就是,當(dāng)車(chē)載終端檢測(cè)到電池或電機(jī)的運(yùn)行數(shù)據(jù)異常后會(huì)生成故障報(bào)文,經(jīng)過(guò)解析會(huì)將信息上報(bào)至平臺(tái)。若檢測(cè)到一級(jí)故障,則會(huì)彈出信息框,提示監(jiān)控人員聯(lián)系駕駛員立刻處理??茖W(xué)的故障分級(jí)制度可以最大程度幫助監(jiān)測(cè)人員及時(shí)做出反應(yīng),并對(duì)不同級(jí)別的故障進(jìn)行優(yōu)先級(jí)劃分處理,在充分保證行車(chē)安全的前提下,最大程度保障車(chē)輛運(yùn)行效率。



APP讓新能源安全運(yùn)營(yíng)管理更便捷


       不僅如此,如何讓這些數(shù)據(jù)傳遞更加快速、直接,也是海格新能源監(jiān)控平臺(tái)不斷優(yōu)化的一部分。為了方便用車(chē)企業(yè)、降低用車(chē)企業(yè)的排故運(yùn)營(yíng)成本,海格技術(shù)研發(fā)人員為用車(chē)單位開(kāi)發(fā)了客戶(hù)端,并在客戶(hù)端故障提醒的基礎(chǔ)上,開(kāi)發(fā)了通過(guò)短信、微信平臺(tái)推送故障信息功能,實(shí)現(xiàn)了移動(dòng)端實(shí)時(shí)完成車(chē)輛監(jiān)控工作。


       充電設(shè)施的監(jiān)控方面,用戶(hù)可以通過(guò)手機(jī)APP終端實(shí)時(shí)查看距離自己最近的充電站位置以及充電接口的使用情況。相關(guān)工作人員還可以通過(guò)對(duì)充電站的監(jiān)控,有效實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化分配。系統(tǒng)監(jiān)控中,有關(guān)充電報(bào)警,充電異常等信息都會(huì)在第一時(shí)間內(nèi)反饋到用車(chē)單位,避免過(guò)充等不當(dāng)行為產(chǎn)生,造成車(chē)輛不安全隱患。


       隨著空氣質(zhì)量問(wèn)題越來(lái)越受到人們的關(guān)注,新能源汽車(chē)也因?yàn)槠涞吞辑h(huán)保逐漸走進(jìn)城市并獲得從官方到市民越來(lái)越多的認(rèn)可。在這種高速發(fā)展的大趨勢(shì)下,海格客車(chē)率先行動(dòng),直擊新能源車(chē)輛運(yùn)營(yíng)痛點(diǎn),通過(guò)專(zhuān)業(yè)的監(jiān)控平臺(tái)全方位解決用戶(hù)的擔(dān)憂(yōu),為用車(chē)企業(yè)服下定心丸,也極大推動(dòng)了國(guó)家新能源戰(zhàn)略進(jìn)一步實(shí)施。正如工信部所強(qiáng)調(diào),新能源汽車(chē)正處于產(chǎn)業(yè)化發(fā)展初期,也是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期,新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的安全問(wèn)題不僅涉及到人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全,也關(guān)系到戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展大局。在這一關(guān)鍵的發(fā)展時(shí)刻,海格新能源監(jiān)控平臺(tái)對(duì)保障新能源車(chē)輛安全運(yùn)營(yíng),乃至新能源汽車(chē)的市場(chǎng)化推廣都具有極為重要的促進(jìn)作用。




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