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今年以來(lái),隨著重卡市場(chǎng)的快速下滑以及氣柴價(jià)格差的縮小,國(guó)內(nèi)天然氣重卡的市場(chǎng)形勢(shì)也急轉(zhuǎn)直下。然而,華菱星馬天然氣重卡1—11月份累計(jì)生產(chǎn)1651輛,同比逆勢(shì)增長(zhǎng)61%,打破了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局,成功躋身國(guó)內(nèi)前三,這為正處“寒冬”的市場(chǎng)添加了一抹暖色。
據(jù)悉,早在2005年,華菱星馬就開(kāi)發(fā)出了天然氣重卡產(chǎn)品,是國(guó)內(nèi)較早進(jìn)入新能源重卡技術(shù)領(lǐng)域的企業(yè),產(chǎn)品開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)豐富,新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力強(qiáng),車型系列齊全,發(fā)展至今,公司形成了華菱重卡、華菱之星、星凱馬、漢馬和專用車五大產(chǎn)品平臺(tái),而且每個(gè)產(chǎn)品平臺(tái)都包括天然氣車產(chǎn)品,華菱天然氣重卡包括壓縮式天然氣車(CNG)和液化天然氣車(LNG),車型包括牽引車、自卸車、載貨車、散裝水泥車、混凝土攪拌車、礦用自卸車等。
在霧霾越來(lái)越嚴(yán)重的今天,市場(chǎng)對(duì)天然氣重卡的呼聲越來(lái)越高。據(jù)了解,每行駛100公里,天然氣重卡可比同噸位柴油車節(jié)約100元燃料支出,給用戶帶來(lái)明顯的經(jīng)濟(jì)收益。此外,天然氣重卡的有害氣體排放量也比柴油車低。其中,一氧化碳排放量低90%,碳?xì)浠衔锱欧帕康?0%,氮?dú)浠衔锱欧帕拷档?5%。
在今天的市場(chǎng),華菱星馬天然氣車依靠領(lǐng)先的新能源汽車技術(shù)和成熟的匹配,已在國(guó)內(nèi)天然氣重卡市場(chǎng)成為眾多物流公司首選。即便在今年油氣價(jià)格差縮小的市場(chǎng)環(huán)境下,用戶依然對(duì)華菱星馬天然氣重卡投以了極大的信賴。近日,南京鑫順物流公司、南鋼物流公司陸續(xù)訂購(gòu)了5輛華菱天然氣重卡,雖然此前并未使用過(guò)華菱星馬產(chǎn)品,但是此次也易幟華菱天然氣重卡。前不久,天津冠龍物流公司也一次性訂購(gòu)漢馬H6天然氣重卡50輛,并且全部配裝漢馬天然氣發(fā)動(dòng)機(jī),足以證明華菱天然氣重卡良好的市場(chǎng)口碑,更是彰顯了華菱星馬品牌的影響力。
細(xì)探華菱天然氣重卡逆襲的因素,客戶的心聲就是最好的答案。也是在一個(gè)月前,華菱重卡老客戶福建陸地港集團(tuán),再一次下單20輛天然氣重卡,此次福建陸地港集團(tuán)再次批量購(gòu)買華菱車,主要還在于華菱車品質(zhì)好、服務(wù)及時(shí)??偨?jīng)理李子興在交車儀式上曾表示,華菱車在福建這邊口碑不錯(cuò),之前公司購(gòu)買的幾十臺(tái)華菱車使用效果非常好。從去年開(kāi)始,我公司積極響應(yīng)國(guó)家‘綠色港口’號(hào)召,開(kāi)始選擇LNG產(chǎn)品。華菱研發(fā)天然氣車較早,車子性能穩(wěn)定、技術(shù)成熟,所以只要更新車輛,我就想到華菱。
山東茌平萬(wàn)和通是華菱天然氣重卡的老客戶了,在華菱天然氣重卡推向市場(chǎng)后,就一次性訂購(gòu)了70臺(tái)LNG重卡,此后只要有需求,選擇的還是華菱天然氣重卡。該公司總經(jīng)理王士民曾告訴筆者,要攜手華菱,做市場(chǎng)發(fā)展的引領(lǐng)者。作為當(dāng)?shù)氐臉?biāo)桿企業(yè),萬(wàn)和通在推廣新能源上可謂不遺余力。不僅建立加氣站,還給運(yùn)輸車隊(duì)的用戶以新能源補(bǔ)貼,當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)輸戶大都喜歡跟著萬(wàn)和通干,萬(wàn)和通的運(yùn)輸隊(duì)伍也逐步壯大起來(lái),成為茌平縣響當(dāng)當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸品牌。
而在今年油價(jià)屢次下調(diào),天然氣價(jià)格不占據(jù)優(yōu)勢(shì)的情況下,諸多華菱星馬客戶仍然采購(gòu)天然氣重卡,除了華菱天然氣重卡品質(zhì)過(guò)硬外,還在于這些客戶都和華菱星馬一樣,愿意為環(huán)保貢獻(xiàn)一份力量,共同打造有藍(lán)天白云的未來(lái)。
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