作為國內(nèi)小排量汽車的先導(dǎo)企業(yè)，昌河汽車近些年在大力壯大國內(nèi)市場(chǎng)銷量的同時(shí)，也一直在積極謀求開拓海外市場(chǎng)。2010年，昌河汽車實(shí)現(xiàn)整車出口7000余輛，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷中亞、南亞、南美、非洲等地區(qū)，尤其是昌河汽車福瑞達(dá)系列車，在中亞、南美等發(fā)展中國家深受歡迎。2011年昌河汽車加快了海外市場(chǎng)開拓的步伐，積極謀求走出去。1月份昌河汽車先與伊朗巴哈馬公司達(dá)成福瑞達(dá)系列車型進(jìn)行CKD組裝生產(chǎn)，計(jì)劃在達(dá)到量產(chǎn)狀態(tài)的第一年實(shí)現(xiàn)組裝5000臺(tái)，3年內(nèi)完成組裝2萬臺(tái)。2月底，昌河汽車又與越南長(zhǎng)海汽車集團(tuán)達(dá)成福瑞達(dá)單排散件組裝協(xié)議，計(jì)劃2012年在越南組裝銷售CH1012LDE SKD散件 2000臺(tái)套，福瑞達(dá)貨車 SKD散件1000臺(tái)套，進(jìn)一步開拓越南市場(chǎng)。
伊朗巴哈馬集團(tuán)是伊朗一家經(jīng)營汽車、金融投資、商業(yè)的綜合性集團(tuán)，屬于伊朗前50強(qiáng)的企業(yè)。該公司自上世紀(jì)八九十年代以來就開始與日本馬自達(dá)、五十鈴等公司合作組裝CKD，并早在去年與昌河汽車進(jìn)行了合作接洽。越南長(zhǎng)海公司作為越南最大的汽車散件組裝廠之一與中國眾多汽車企業(yè)均有合作散件項(xiàng)目。長(zhǎng)海公司從2009年起越南長(zhǎng)海公司開始與昌河汽車洽談散件進(jìn)口組裝項(xiàng)目，主要是進(jìn)行昌河單排微型貨車的組裝生產(chǎn)與銷售，未來，長(zhǎng)海公司計(jì)劃在進(jìn)一步擴(kuò)大原有車型的散件進(jìn)口的同時(shí)，引進(jìn)新型福瑞達(dá)單排微型貨車散件組裝，進(jìn)一步擴(kuò)大合作的范圍。
隨著中國汽車市場(chǎng)的發(fā)展，國內(nèi)市場(chǎng)的日趨飽和，積極開拓海外市場(chǎng)，謀求走出國門已經(jīng)成為國內(nèi)車企重要的發(fā)展戰(zhàn)略之一，也是企業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，走向國際競(jìng)爭(zhēng)的必經(jīng)之路。雖然近些年中國汽車市場(chǎng)取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，但是在車輛出口這塊還非常薄弱，據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2010年中國出口乘用車和商用車只要有544900輛，遠(yuǎn)低于美國、日本等汽車大國，中國要從汽車大國變?yōu)槠噺?qiáng)國，就必須積極謀求走出去。隨著昌河汽車與伊朗巴哈馬集團(tuán)、越南長(zhǎng)海汽車集團(tuán)合作協(xié)議的達(dá)成，2011年，昌河汽車又在這條走出去的道路上邁出了重大的一步。
