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“重汽未來的市場(chǎng),國際市場(chǎng)份額要超過國內(nèi)市場(chǎng)。”
這是中國重汽成立六十周年大會(huì)上蔡?hào)|對(duì)中國重汽今后銷售目標(biāo)的寄語,他語速緩慢,卻擲地有聲。這令記者想到了馬龍·白蘭度扮演的“教父”,有人聲嘶力竭卻無人反應(yīng),有人低沉輕語卻聽眾云集。
是什么讓蔡?hào)|如此自信地說出上述話,數(shù)據(jù)是最有力的證明:前7個(gè)月,重卡行業(yè)出口情況整體下滑31%,對(duì)行業(yè)來說沖擊不小,但重汽卻在其中找到了機(jī)遇,將自身的出口份額從29%提升到39%,整整提升10%,牢牢占據(jù)行業(yè)出口龍頭地位。
中國重汽集團(tuán)進(jìn)出口有限公司總經(jīng)理?xiàng)钫窀嬖V記者,經(jīng)過海外市場(chǎng)十余年的發(fā)展,中國重汽產(chǎn)品已經(jīng)出口到96個(gè)國家和地區(qū),國際市場(chǎng)將網(wǎng)絡(luò)體系也基本覆蓋非洲、中東、南美、中亞及俄羅斯和東南亞等發(fā)展中國家和主要新興經(jīng)濟(jì)體,以及部分發(fā)達(dá)地區(qū)市場(chǎng),現(xiàn)在正力圖向愛爾蘭、新西蘭、新加坡等海外高端市場(chǎng)進(jìn)軍。
而在國外取得這樣的成績楊正旭總結(jié)為三個(gè)方面:首先是重汽營銷網(wǎng)絡(luò)的管理體系,中國重汽在全球設(shè)有60個(gè)辦事處和590個(gè)售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),把機(jī)構(gòu)設(shè)在國外的好處就是讓人員走出去,可以更好地與國際客戶及時(shí)溝通,第一時(shí)間了解他們的需求;其次是重汽服務(wù)保障管理體系,本體系在人力、資源、金融、技術(shù)、培訓(xùn)等方面全力支持客戶需求,將中國重汽的親人服務(wù)貫徹到底;最后中國重汽還要與當(dāng)?shù)卣e極推動(dòng)行業(yè)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的制定與完善,并且針對(duì)不同的市場(chǎng),推出適應(yīng)當(dāng)?shù)氐能囆?。楊正旭?qiáng)調(diào)說:“中國重汽不會(huì)因?yàn)檠邪l(fā)和生產(chǎn)周期長而失去一個(gè)客戶?!?/span>
去年,厄瓜多爾一次性采購了761輛重汽卡車作為軍方后勤支援車,在會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)記者也見到了中國重汽的國際用戶厄瓜多爾的貝爾德蘭少校,在談到重汽卡車在國外的表現(xiàn)時(shí)貝爾德蘭少校告訴記者:”當(dāng)時(shí)采購這些車輛主要用于運(yùn)送軍隊(duì)和裝備以及響應(yīng)民用需求,還有在發(fā)生自然災(zāi)害時(shí)執(zhí)行救援、撤離和保護(hù)等任務(wù)。一年多來,這批車輛的狀況非常好,尤其是今年我們國家發(fā)生了7.8級(jí)大地震,這批車在搶險(xiǎn)救災(zāi)中發(fā)揮了很大作用”。最后貝爾德蘭少校用生疏的漢語說了“中國重汽棒”五個(gè)字,以表達(dá)他對(duì)中國重汽的認(rèn)可。
而作為中國重汽的供應(yīng)商博世公司的中國區(qū)總經(jīng)理也出席了本次會(huì)議,在會(huì)后博世的負(fù)責(zé)人表示,當(dāng)初選擇在濟(jì)南投資建廠除了濟(jì)南交通便利、物流市場(chǎng)繁榮外,中國重汽企業(yè)本身也是一個(gè)很重要的考慮因素?,F(xiàn)在博世推出的最新產(chǎn)品都會(huì)優(yōu)先用到中國重汽車型上。和中國重汽合作一直愉快而順利,未來將和中國重汽在轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向機(jī)、轉(zhuǎn)向泵等方面進(jìn)行更深入廣泛的合作。
編后語:近年來隨著中國商用車企業(yè)的快速發(fā)展,國內(nèi)市場(chǎng)競爭不但白熱化且國際化,眾多商用車企業(yè)已經(jīng)將海外市場(chǎng)開拓列為一個(gè)重點(diǎn)作為參與國際市場(chǎng)競爭的一部分。中國重汽深耕細(xì)作已有的國內(nèi)市場(chǎng),并在海外出口的量上也屢創(chuàng)新高。
如今對(duì)外我們討論的多是中國鐵路,但相信5~10年后,中國重汽有望成為中國的另一張名片,代表中國制造形象馳騁在國外的大街小巷、高速公路、建筑工地、資源礦產(chǎn)、抗險(xiǎn)救災(zāi)等各大場(chǎng)合。
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