【大車網(wǎng) 轉(zhuǎn)載】現(xiàn)在市場上，各種汽車市場競爭激烈。盡管如此，微面市場還是有很大發(fā)展空間的。我國的汽車業(yè)二三線市場還沒有發(fā)展起來，而這也是孕育微面的沃土。微面這種雖小但很實用的車型，價格低廉、實用性大，空間的載客載貨能力強，用作載客還是運送物品，都十分方便。在廣大的二三線城市和農(nóng)村地區(qū)，非常受人們的追捧。
慧聰研究認(rèn)為，95%的消費者主要考慮微面品牌，結(jié)果顯示按排名先后順序分別為：五菱，長安，東風(fēng)小康，東風(fēng)風(fēng)行，鄭州日產(chǎn)，長城，一汽吉林，哈飛，江淮，東風(fēng)日產(chǎn)、昌河、奇瑞、海馬。其中，僅僅五菱和長安兩家的市場分額就超過了70%，上汽通用五菱、長安、東風(fēng)幾個企業(yè)已經(jīng)在消費者中建立了一定的認(rèn)知度。目前，微車市場的格局是：市場成熟、市場集中度高。
開瑞老總陸建輝在接受記者采訪時表示，“我不怕壟斷，壟斷只能說明競爭不充分，這樣的市場，新品牌反而容易進入。”上汽通用五菱及長安汽車占據(jù)大部分市場份額，正因為集中度高，微車市場開發(fā)并不充分，這為開瑞微車擠進這一市場提供了機會。買“微面”的消費者就是希望車子拉得越多越好，而且購置費用和使用成本低，同時也充分考慮了農(nóng)村市場對代步用車的舒適、經(jīng)濟和高性價比的需求。只要在貨廂長度還是承載重量上，能夠滿足消費者的需求，非知名品牌微面也能夠得到更多客戶的認(rèn)可。
2008年以來，隨著汽車消費理性化時代的到來及全國各地新的排放標(biāo)準(zhǔn)、新消費稅政策的出臺，節(jié)能減排逐漸成為車市的主旋律。在這一市場環(huán)境下，低耗高能的小排量車倍受消費者歡迎。眾所周知，受油價節(jié)節(jié)攀高，特別是今年油價破8，城市交通狀況日漸擁堵，消費者購車經(jīng)驗越來越豐富等因素的影響，國內(nèi)消費者正逐漸變得務(wù)實和理性。不少消費者從以往根據(jù)外形購車或者配置購車，轉(zhuǎn)變?yōu)橐罁?jù)實際需求購車，外形時尚、理念領(lǐng)先、體積小巧、技術(shù)先進、品質(zhì)可靠、操控靈活、低油耗及安全的微面車型日益得到市場認(rèn)可。
目前，市場上普遍評價較好的五菱，五菱之光為其所屬系列下的最新車系，成為眾多微面的銷售典范。它充分考慮到創(chuàng)業(yè)者的購車、用車需求，集成了安全、時尚精巧﹑造型美觀大方、空間寬敞、經(jīng)濟適用和環(huán)保舒適的特點，具有很高的性能價格比。其他微面品牌也都紛紛借鑒其設(shè)計，在外形、內(nèi)飾、配置、質(zhì)量等等方面不斷優(yōu)化自己，提高銷量。
慧聰研究認(rèn)為，目前，消費者主要從實用性考慮，不要太貴、不要太費油、不要總出故障，總之就是多快好省的那種?，F(xiàn)在的消費者越來越注重品牌和車型的設(shè)計，比較注重外觀方面，長寬高比例協(xié)調(diào)，“加寬加大”已經(jīng)成了微面發(fā)展的新趨勢，很多廠商都為如何夸大車內(nèi)空間費盡了心思。內(nèi)飾方面，人性化設(shè)計。性能方面，降低油耗，減小排量。廠家在不斷努力的追求經(jīng)濟性、安全、舒適統(tǒng)一的“第三代微面”。
