皮卡的車頭,卡車的貨箱,這兩者組合在一起,造型會不會很怪異?
隨著皮卡解禁,以及取消噴字、運(yùn)營證等一系列友好政策的逐步實(shí)施,中國皮卡正在迎來一個最美好的時代。在這個最美時代,各個皮卡廠家也是鉚足了勁向高端突圍,但同時也有部分車企讓皮卡向卡車屬性方向回歸,如近年來出現(xiàn)的平底貨箱皮卡。
江淮帥鈴T6皮卡
雖然目前國內(nèi)市場上平底貨箱皮卡只有那么幾家,但也分成了兩個技術(shù)流派。一種就是皮卡車頭和卡車貨箱組合在一起的造型,如長安神騏F30、中興威虎等。另外一種就是皮卡頭皮卡斗,是在原量產(chǎn)車型的后貨箱上加以處理墊平貨箱的,如江淮帥鈴T6。在小編看來,第一種雖然裝載量有很大提升,但造型上恐難被一車兩用的用戶所接受。第二種在提升了貨箱裝載量和空間利用率的同時,也沒有影響顏值,這或許會成為未來平底貨箱皮卡的主流。
江淮帥鈴T6平底貨箱
平去輪包,凸顯用戶價值
平底貨箱皮卡的主要優(yōu)勢在與沒有兩個為后輪胎緩沖預(yù)留空間造成的鼓包,使得皮卡貨箱的裝載量有所提升,更重要的是貨箱空間可以被充分利用,貨物可以緊密擺放,這對用戶來說是最為實(shí)際的。
江淮帥鈴T6平底貨箱
帥鈴T6是國內(nèi)首款皮卡斗平底貨箱皮卡。在設(shè)計(jì)之初就沒有以純貨車的思路來設(shè)計(jì),更多是考慮到皮卡本身的多用途性,力求在不改變整體造型的情況下,平去輪包,增加貨箱的載貨容積和空間便利性。這樣的設(shè)計(jì)對于偏重載貨需求的用戶可以滿足其多拉快跑的需求,而對于重商輕家的用戶來說,帥鈴T6依然是那個漂亮且變得更有內(nèi)涵的伙伴。
帥鈴T6平底貨箱皮卡的用戶多是從業(yè)于家具、電器銷售行業(yè),由于貨箱沒有鼓包,他們在裝載貨物的時候,可用底面積更大,可裝載大件家具、電器,相比普通皮卡,平底貨箱皮卡貨箱可利用空間更大,載貨效率更高??梢哉f,帥鈴T6平去的是輪包,凸顯的用戶價值。
既要顏值,也要內(nèi)涵
雖然說平底貨箱皮卡更具有工具車的屬性,但像帥鈴T6這樣“原汁原味”的平底貨箱皮卡,即使是在乘用車級別的國產(chǎn)皮卡車型中,也具有獨(dú)特而強(qiáng)大的競爭力。
江淮帥鈴T6前臉
帥鈴T6平底貨箱皮卡在增加其工具性的同時,并沒有減低車輛配置。搭載的依然是銳捷特高效發(fā)動機(jī),擁有102kW最大功率和320N·m最大扭矩的數(shù)據(jù)表現(xiàn),在同類型皮卡中,能達(dá)到這一動力數(shù)據(jù)的發(fā)動機(jī)屈指可數(shù)。
江淮帥鈴T6皮卡
雙橫臂+螺旋簧前懸架、鋼板彈簧+筒式減振器+緩沖墊的后懸架的設(shè)計(jì),提升整車承載性能的同時,舒適性也保持在較高的水準(zhǔn)。另外,一鍵啟動、無鑰匙進(jìn)入、博世9.1版ESP、多媒體可視系統(tǒng)等智能化配置也都保留下來。整體來說,帥鈴T6平底貨箱皮卡的性能實(shí)力在國內(nèi)平底貨箱皮卡產(chǎn)品中首屈一指。 小編相信,如果一旦在全國范圍內(nèi)對皮卡進(jìn)城解禁后,城市物流這塊大市場將會是皮卡車占據(jù)半壁江山,尤其是在平底貨箱皮卡普及之后。屆時,像帥鈴T6這樣漂亮的平底貨箱皮卡穿梭在大城小巷,也不失為一道行走的風(fēng)景線。