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論“劍”宜昌!海格客車“智慧”旋風(fēng)席卷夷陵

商用車之家訊:助推其成功轉(zhuǎn)型,海格智慧客車體驗行第二季來到宜昌,多家公交、旅游運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人聞訊而至,論“劍”宜昌,共謀大計。

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     “窮則變,變則通,通則久”,古人的經(jīng)驗總能讓今人受益無窮。凡事萬物,要隨著形勢的變化而變化,不懂變通者終會因止步不前而被奔跑的“改革者”們甩在身后。


       處于變革中的道路運(yùn)輸行業(yè)即是如此。市場需求的變化正在迫使運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型,但不少企業(yè)被“要不要轉(zhuǎn)”“何時轉(zhuǎn)”“怎么轉(zhuǎn)”等問題困擾。為了幫助運(yùn)輸企業(yè)解除困擾,助推其成功轉(zhuǎn)型,海格智慧客車體驗行第二季來到宜昌,多家公交、旅游運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人聞訊而至,論“劍”宜昌,共謀大計。


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海格智慧客車體驗行宜昌站現(xiàn)場


大勢所趨 道路運(yùn)輸行業(yè)不得不變


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行業(yè)專家分享客戶轉(zhuǎn)型經(jīng)典案例


       海格智慧客車體驗行暨公交旅游轉(zhuǎn)型升級研討會宜昌站現(xiàn)場,行業(yè)專家直擊行業(yè)三大整體形勢,其一,道路客運(yùn)量占比下降,其二,長途客運(yùn)班線運(yùn)量下降,其三,客運(yùn)站客源吸附能力持續(xù)下降。究其原因,歸結(jié)為動車發(fā)展迅猛,網(wǎng)約車來勢洶洶以及眾籌列車等新型出行方式的出現(xiàn),多方“夾擊”之下,道路客運(yùn)量逐年下滑便在情理之中。


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海格客車銷售公司大區(qū)總監(jiān)華桂君致辭


       海格客車銷售公司大區(qū)總監(jiān)華桂君也表示,當(dāng)前,道路客運(yùn)業(yè)正面臨深刻變革。一方面,地鐵、順風(fēng)車等新興公共交通工具的興起,不斷沖擊著傳統(tǒng)公交客運(yùn)市場;另一方面,全域旅游、高端定制游等多種旅游方式的出現(xiàn),也對旅游客車的舒適性、安全性和多樣化提出了新的要求。


       種種行業(yè)形勢讓公交、旅游企業(yè)來到了不得不變的十字路口,“為促進(jìn)道路運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展,探討行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的新理念、新路徑、新舉措,展示客運(yùn)車輛的新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝,海格舉辦智慧客車體驗行暨轉(zhuǎn)型升級研討會,邀請行業(yè)人士共話探討轉(zhuǎn)型之道,共同推動湖北省道路運(yùn)輸行業(yè)創(chuàng)新升級、健康發(fā)展。”華桂君說道。


順勢而為 道路運(yùn)輸行業(yè)的出路在哪里?


       實際上,有些前瞻性較強(qiáng)的運(yùn)輸企業(yè)早就嗅到了新形勢的味道,早已積極應(yīng)對、探索出了可行的轉(zhuǎn)型之道。


       比如客運(yùn)班車小型化,將幾十座的大巴改成十幾座的商務(wù)車,既降低了運(yùn)營成本,又提升了車輛利用率。比如開通針對自由行、半自由行群體的旅游直通車,由于模式新穎,受到青年自助游群體的歡迎。比如挑選精華線路,車輛直達(dá)景區(qū),并把多個景點相串聯(lián),甚至從出行、住宿到門票、美食提供一條龍服務(wù),極大地方便了游客,同樣被追捧。


       湖北宜昌交運(yùn)集團(tuán)股份有限公司(以下簡稱宜昌交運(yùn))就是個有經(jīng)可取的企業(yè),想當(dāng)年,漢宜班線火爆異常,但隨著2012年漢宜動車開通,宜昌交運(yùn)的這條核心客運(yùn)線路受到巨大沖擊直到最后停運(yùn)。這種情況下,該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人迅速做出決定——轉(zhuǎn)型!2014年,宜昌至興山首條城際公交開通,就在海格智慧客車體驗行宜昌站的當(dāng)天,宜昌城際公交實現(xiàn)從城區(qū)到8個縣市的全覆蓋!這種城際公交受到市民踴躍乘坐,市場反應(yīng)十分熱烈,宜昌交運(yùn)宛若新生。


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客戶觀摩體驗海格系列精品客車


       當(dāng)然,作為車輛裝備供應(yīng)商的海格客車也在積極探索適合運(yùn)輸企業(yè)新需求的適用產(chǎn)品,海格客車緊貼客戶用車需求,深入市場調(diào)研,進(jìn)行技術(shù)升級和產(chǎn)品研發(fā),從輕便小巧、適合社區(qū)及鄉(xiāng)間狹窄道路的6米純電動公交,到大氣時尚、適合絕大多數(shù)路況及運(yùn)營條件的11米傳統(tǒng)旅游客車,海格能夠為用戶提供豐富的6-12米全米段全系列車型。此外,海格還能為運(yùn)輸企業(yè)量身定制新能源客車無憂解決方案,滿足各類客運(yùn)用車需求,以信息化手段助力運(yùn)輸企業(yè)更好運(yùn)營。


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海格系列精品客車助力客戶轉(zhuǎn)型升級


       “新時代,再出發(fā)”,盡管有諸多挑戰(zhàn),但海格客車認(rèn)為機(jī)遇大于挑戰(zhàn)。首先,旅游客運(yùn)正成為熱土,社會資本參與熱情高,僅2016年,我國旅游新增投資額就達(dá)1.2萬億元,而鄉(xiāng)村旅游實際投資也達(dá)2612億元,稱得上生機(jī)勃勃。其次,政府政策保障正在為旅游業(yè)發(fā)展護(hù)航,國家文化和旅游部確定在2020年前在全國打造1萬家智慧景區(qū)和智慧鄉(xiāng)村,建成2000個自駕車營地,政府的目標(biāo)是,通過鄉(xiāng)村游,2020年讓1200萬人口脫貧。第三,轉(zhuǎn)型之路有很多條可選,如開通城市旅游專線巴士、省際旅游專線、自駕車游、集吃住行游于一體的房車旅游、中小型商務(wù)車包車服務(wù)等,多樣化的旅游運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)品將為運(yùn)輸企業(yè)開拓一片新天地。


       本次研討會讓不少運(yùn)輸企業(yè)的負(fù)責(zé)人感到“茅塞頓開”,湖北省鐘祥宇風(fēng)運(yùn)業(yè)有限公司總經(jīng)理孫輝表示:作為一家老牌的客運(yùn)企業(yè),在傳統(tǒng)長途班線業(yè)務(wù)逐年萎縮的現(xiàn)狀下,也在考慮和嘗試轉(zhuǎn)型升級。今年,孫輝聯(lián)合其他老客運(yùn)人共同成立四達(dá)旅游運(yùn)輸有限公司,并擔(dān)任四達(dá)旅游鐘祥分公司總經(jīng)理。對孫輝來說,處在這一階段的運(yùn)輸企業(yè),需要沉淀,需要充電,需要變革。他表示,聽了海格客車組織的這次研討會,很受啟發(fā),專家講解的案例很有代表性,許多寶貴經(jīng)驗都可以借鑒。


       為運(yùn)輸企業(yè)獻(xiàn)計獻(xiàn)策,與運(yùn)輸企業(yè)共同發(fā)展,向市場提供更多、更好的產(chǎn)品和服務(wù),為促進(jìn)客運(yùn)市場轉(zhuǎn)型,為道路客運(yùn)企業(yè)降低成本、提升效益和升級管理作出貢獻(xiàn),這是海格智慧客車體驗行暨轉(zhuǎn)型升級研討會舉辦的目的及價值所在。




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