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耿開學:“解放車 錫柴芯” 致富路上的黃金搭檔

商用車之家訊:要論“日久見人心,路遙知馬力”,在耿開學的眼中,恐怕沒有比錫柴更可靠的伙伴了。

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        要論“日久見人心,路遙知馬力”,在耿開學的眼中,恐怕沒有比錫柴更可靠的伙伴了。祖孫三代,他在襁褓中、在咿呀學語時,便常常在錫柴機雄渾的聲音中,酣暢入眠,種下了對錫柴機的最初記憶。


        “那時候覺得它好,是懵懂的、朦朧的,因為父輩們一代一代都在使用,而幼年的我并不懂技術,根本不知道它真正好在哪里?!币堰^不惑之年的耿開學,再談起錫柴機,滔滔不絕、頭頭是道。


        畢竟,從十六七歲學車、到自己跑車、再到18年前張羅起自己的物流公司,在歲月流轉中朝夕相處,耿開學早已摸透了錫柴機的脾性?!安煌吞?、不同馬力段的錫柴機我都用過。可以說,我人生的后20年都在用心鉆研車,即便現(xiàn)在摸方向盤少了,我仍然可以自豪地說,我比很多人都要懂錫柴”。


        因為了解,所以信賴。作為鄭州坤乾道通物流有限公司(簡稱鄭州坤通)的總經理,耿開學坦言自己對車輛有著非同一般的苛刻要求,而發(fā)動機作為整車的關鍵零部件,是他選車時考慮因素的重中之重。


        如今,鄭州坤通旗下經營著260輛解放卡車,清一色全部采用錫柴機。從最早的CA4110四缸機到最新的奧威13L發(fā)動機,錫柴機用無一例外的超高穩(wěn)定性完全征服了他的心。“選車認準錫柴機。”耿開學說,“這是我唯一和最大的堅持”。



        高效陪伴不打折


        甩掛運輸已是如今高效物流運營方式的參考模板。這種運輸模式能極大節(jié)省裝卸貨時間、提升車輛運輸流通效率,一臺車能干兩三臺車的活,備受發(fā)達國家青睞。在歐美,甩掛運輸?shù)呢浳镎嫉截浳锟偭鬓D量的70%-80%。


        耿開學不甘人后,2007年就開始探索開展甩掛運輸業(yè)務。因著11年的運營經驗,他知道追求極致高效的甩掛運輸對車輛選擇提出了更加苛刻的要求。耿開學深有體會:“舉個例子,今年我們推出了‘鄭州-廣東快線19小時必達’的業(yè)務,這意味著除非遇到天氣、車禍等不可抗力因素,鄭州坤通發(fā)出的貨運班線必須在19個小時內抵達目的地?!?/p>


        不只是運營時間卡得嚴,鄭州坤通旗下每車每月平均行駛總里程三萬到三點三萬公里、甚至高達三萬七八千公里,耿開學在平均運距上同樣追求極致。如此高效的運營不容許車輛出現(xiàn)半點影響出勤率的故障。

 


        耿開學的車隊里,100萬公里,200萬公里無大修的解放J6比比皆是。其中一輛解放J6甚至跑出了三百三十萬里公里無大修的記錄?!霸谲囮犞校幸惠v2008年購買的匹配錫柴奧威350馬力發(fā)動機的解放J6車,到今天已跑出了349萬公里,發(fā)動機從沒大修過。這并不多見,可以說也許只有錫柴機才能做到?!碧崞疬@臺錫柴奧威發(fā)動機,耿開學對錫柴的贊許之情溢于言表:“還是2012年的時候,我參加了一汽舉辦的全國運贏專家活動,在可靠類別的比拼中,獲得了‘運贏專家-超程健將’第一名,用的就是這輛錫柴機解放J6車,現(xiàn)在這輛車仍在路上跑著,突破400萬公里的記錄就在眼前”。


        “我一向對出勤率要求非常嚴格。而錫柴機的穩(wěn)定性很高,這么多年從沒有一次在路上拋過錨?!边@樣的成就源于錫柴的實力支撐?!耙郧按蚬さ臅r候,我也開過其它品牌的車。選擇錫柴,是我多番比較得出的最終結論,它是高效運營的最可靠幫手”。


        近年來,隨著技術的發(fā)展、競爭的激烈,重卡市場上產品琳瑯滿目,以“可靠”為標簽的新品更是層出不窮。但真正的可靠必須是經過時間洗禮、從實際運營中跑出來、被用戶驗證過的。


        在鄭州坤通,耿開學表示,已經有超過20臺錫柴機可靠行駛250萬公里至今無大修?!皬那八暮蟀说慕夥牌筋^柴,到解放最新一代主打產品J5/J6/J7,一代又一代裝配錫柴芯的解放卡車為我打下了堅實的創(chuàng)業(yè)基礎”。


        智慧陪伴最省心


        時至今日,運輸?shù)臅r效性已經很高了,特別是甩掛運輸車輛運營的無縫銜接,使物流公司對智能管理的需求日趨迫切。早年間靠手記錄、靠人排查的時代早已落伍,取而代之的是無處不在的車聯(lián)網。


        科技的進步為現(xiàn)代物流賦予了智慧的色彩。深度融合發(fā)動機智能制造與互聯(lián)網+技術,錫柴創(chuàng)新推出e駕智能系統(tǒng),錫柴利用先進傳感技術、網絡技術、計算技術、控制技術、智能技術,對道路和交通進行全面感知,實現(xiàn)多個系統(tǒng)間大范圍、大容量數(shù)據(jù)的交互,對每一輛汽車進行交通全程控制,對每一條道路進行交通全時空控制。通過收集車輛、道路和環(huán)境的信息,并對多源采集的信息進行加工、計算,得到最正確的發(fā)動機信息,錫柴完美兼顧了發(fā)動機的燃油經濟性與超強動力性。


        對比競品,相同工況,錫柴機平均油耗每百公里省2-3L?!斑@個數(shù)據(jù)聽著并不引人注目,但是對于我們這種規(guī)模型客戶來說,效益十分可觀!” 耿開學說。鄭州坤通260臺車,保守按每臺車每月平均行駛3.5萬公里、節(jié)油2L計算,一年下來就能省下218.4萬升油;而現(xiàn)行柴油價格大概是6元/L,一年下來節(jié)約的油費超過1300萬元,這不是一筆小錢。


        “錫柴機踩到1300-1500轉爬坡,給油就走?!惫㈤_學表示,“錫柴機的特點就是馬力足、油耗低、出勤率高。”耿開學表示,加裝了缸內制動系統(tǒng)的錫柴機還足夠安全。它能根據(jù)車輛制動力的需要,將發(fā)動機缸內制動分為兩檔——排氣制動和發(fā)動機制動+排氣制動。

 


        “錫柴引進了很多國際領先的技術,并通過自己的消化吸收,將產品做實了,將發(fā)動機的根扎實了?!惫㈤_學表示。


        2019-2025年,解放將推出無人駕駛L4級智慧卡車。耿開學表示:“發(fā)動機是整車的心臟,互聯(lián)智能都和它有關。搭載錫柴機的解放J7卡車將更加省油,百公里油耗有望降低1-2L,我一定會在第一時間用上它?!?/p>


        我們常說“陪伴是最長情的告白”。對于已經45歲的耿開學來說,錫柴陪伴他走過了青春,收獲了事業(yè)的成功?!爱a品好不好,用戶用得好才是真的好!錫柴經過了我們三代人的考驗,我會一直相信它?!惫㈤_學與錫柴的這份濃情,生長于歲月相守中,彼此約定不離不棄;錫柴與他的這份承諾,是經由路遠山迢的大浪淘沙。已過不惑之年的耿開學早已不再疑惑,堅決認定錫柴將是他一生不變的動力選擇。



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關鍵詞: 錫柴
 

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