——歡迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)
“網(wǎng)絡(luò)物流節(jié)”伴著5月6日的諧音如期而來。在后疫情時代國家大力促進網(wǎng)絡(luò)消費的背景之下,物流成為了消費者與電商之間的重要紐帶。就在剛剛過去的五一假期,各大電商平臺紛紛搞起活動,僅北京市重點監(jiān)測的電商企業(yè)銷售就達到額21.4億元,同比增長26.8%。旺盛的電商銷售催生了巨大的物流需求。
然而物流公司和司機們在利好市場前依然焦慮:高速免費政策結(jié)束,下跌的運費卻還未恢復(fù)到之前的正常水平,業(yè)內(nèi)甚至有“跑得越多賠得越多”的說法,物流業(yè)生存的壓力相當(dāng)巨大。這時候,擁有一款能夠“多載貨、少費油”、真正幫助物流公司和司機們盈利的重卡就顯得十分重要。
上汽紅巖在此時機下發(fā)布的年度重磅車型——紅巖杰獅2020牽引車以其“科學(xué)減重、強勁低耗”的產(chǎn)品優(yōu)勢為物流從業(yè)者帶來了曙光。
科學(xué)減重,輕量級重卡擁有重量級營運能力
依托歐洲先進的輕量化技術(shù),紅巖杰獅2020牽引車的底盤從材料優(yōu)化、部件優(yōu)化、結(jié)構(gòu)優(yōu)化三個方面實現(xiàn)29項輕量升級,紅巖杰獅2020牽引車共計減重大于400Kg,底盤自重最低達8噸以下。不同于個別品牌依靠材質(zhì)偷省的套路,上汽紅巖“斤斤計較”的背后始終將產(chǎn)品的安全性和可靠性放在首位??茖W(xué)減重提高了企業(yè)的成本,但產(chǎn)品多出的400kg運載力相當(dāng)于每次可以多載8袋標(biāo)準(zhǔn)裝水泥或是20臺55寸液晶電視的重量,為用戶帶來實實在在的利益。
強勁低耗,鉑金動力鏈再添AMT變速箱加持
在物流成本中,油耗費用占比不低,完美匹配的動力鏈才能幫助用戶省下油費、降低運營成本。紅巖杰獅2020牽引車搭載了歐洲頂級的鉑金動力鏈組合“CURSOR科索系列發(fā)動機+FAST變速箱+FPT單級減速橋”,輸出最大馬力560Ps,最大扭矩2500N·m,不僅動力強勁,更延續(xù)了科索發(fā)動機性能強悍、油耗低的優(yōu)勢。
在此基礎(chǔ)上,上汽紅巖還對杰獅2020牽引車進行了全面的優(yōu)化和發(fā)動機調(diào)教,如配置超低風(fēng)阻駕駛室、電動硅油離合風(fēng)扇、低滾阻輪胎、為發(fā)動機匹配新渦輪增壓器等,使得車輛起步動力提升18%,綜合油耗降低8%-13%,大幅降低用戶油費支出,助力“高效盈運”。
面對越來越擁堵復(fù)雜的路況,紅巖杰獅2020牽引車還推出了搭載最新的采埃孚(ZF)AMT自動變速箱的車型,讓用戶在免去頻繁換擋帶來的勞累的同時,還能借由高效精準(zhǔn)的自動換擋,將發(fā)動機維持在高效轉(zhuǎn)速區(qū)間,傳動效率最高可達99.7%,能有效降低油耗10-15%,進一步提升節(jié)能的效果。
一直以來,上汽紅巖始終堅持“以用戶為本”,在深入了解用戶需求后,將歐洲先進重卡技術(shù)與中國市場特色相結(jié)合,為用戶提供節(jié)能減排、降本增效的優(yōu)質(zhì)重卡產(chǎn)品。紅巖杰獅2020系列牽引車將助力物流從業(yè)者提高盈利能力,沖出行業(yè)黑夜。
版權(quán)聲明:此文源自廠商供稿,如需轉(zhuǎn)載請尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請立即與本網(wǎng)聯(lián)系,商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。