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近年來(lái),隨著物流運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展,針對(duì)輕卡的政策性法規(guī)頻頻出臺(tái)、日趨嚴(yán)格,使得卡車司機(jī)們不得不慎重審視自己的車輛是否合規(guī)。到今年5月,藍(lán)牌輕卡“大噸小標(biāo)”曝光事件將迎來(lái)兩周年,本以為時(shí)間可以淡化一切,沒成想等到的卻是更加嚴(yán)格的監(jiān)管:自9月1日起,全國(guó)統(tǒng)一實(shí)施貨車年檢稱重,輕微型貨車空車質(zhì)量誤差范圍在+10%或±200kg,且空車質(zhì)量應(yīng)小于4500kg,這意味著凡是超重車型將無(wú)法通過(guò)年檢。

新政的實(shí)施一方面昭示著試圖通過(guò)超載獲取更高收益的藍(lán)牌輕卡用戶或許將徹底離開長(zhǎng)途運(yùn)輸市場(chǎng),促使卡車司機(jī)們更理性地選擇滿足輕量化的合規(guī)藍(lán)牌輕卡;另一方面超重藍(lán)牌輕卡徹底告別歷史舞臺(tái)已成事實(shí),企業(yè)亟需加大力度生產(chǎn)合規(guī)輕卡,滿足市場(chǎng)需求,促進(jìn)行業(yè)規(guī)范、健康、有序發(fā)展。

為避免上牌難、上路更難的現(xiàn)象發(fā)生,深耕行業(yè)多年的飛碟汽車在設(shè)計(jì)研發(fā)之初,就立下了flag:讓卡車司機(jī)們開著合規(guī)車,大大方方地跑運(yùn)輸。

輕量化設(shè)計(jì) 助力飛碟奧馳合規(guī)無(wú)憂

藍(lán)牌輕卡要長(zhǎng)久生存的基礎(chǔ)便是自重合規(guī)。當(dāng)下,輕量化已經(jīng)成為貨車行業(yè)發(fā)展的一大主題。飛碟奧馳嚴(yán)格按照中國(guó)道路相關(guān)法規(guī)要求,充分考慮到卡友們“多拉快跑”的核心需求,在產(chǎn)品硬實(shí)力基礎(chǔ)之上融入高強(qiáng)度車身、車架、ABS、EBS、LDW、FAC等安全技術(shù),通過(guò)優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)、采用鋁合金材料、替換盤剎等多種途徑實(shí)現(xiàn)整車降自重,同時(shí)結(jié)合CAE分析、仿真模擬及樣車實(shí)驗(yàn)等多種措施驗(yàn)證飛碟奧馳的承載能力及可靠性,保障產(chǎn)品輕量化同時(shí),不降低整車性能。

飛碟奧馳不止于“輕” 承載更大

除了輕量化設(shè)計(jì),飛碟汽車深知用戶對(duì)卡車承載能力的期望,因此涉及承載力的每一個(gè)環(huán)節(jié)都傾心設(shè)計(jì)。飛碟奧馳延續(xù)以往飛碟汽車大裝載的特性,充分保障了卡友們的運(yùn)營(yíng)收益。飛碟奧馳加大加寬貨箱容積,有效提高裝載效率、降低運(yùn)輸成本;車架加寬,載重能力媲美重卡車型。

濰柴、云內(nèi)大馬力發(fā)動(dòng)機(jī),搭配法士特、萬(wàn)里揚(yáng)等名優(yōu)動(dòng)力總成,實(shí)現(xiàn)黃金動(dòng)力匹配,有效發(fā)揮發(fā)動(dòng)力的強(qiáng)勁動(dòng)力,完美實(shí)現(xiàn)高速重載運(yùn)輸。

解鎖更多特性 飛碟奧馳陪你一賺到底

除此之外,全面升級(jí)的飛碟奧馳從更多層面想卡友所想,關(guān)注他們所關(guān)注。考慮到卡友們?cè)诔鞘信渌椭杏龅降膶?shí)際問題,將車輛整體高度進(jìn)行降低,從而實(shí)現(xiàn)了靈活進(jìn)出、高效裝卸,使得卡友們的運(yùn)營(yíng)收益得到了更加有效提升。為使卡車司機(jī)們?cè)谛菹r(shí)間獲得舒適放松的體驗(yàn),主副駕座椅設(shè)計(jì)放平后就是一張臨時(shí)休憩的臥鋪,保證卡車司機(jī)們每一次出發(fā)都元?dú)鉂M格。

千磨萬(wàn)擊還堅(jiān)勁,任爾東西南北風(fēng)。真正的強(qiáng)者,用實(shí)力擁抱每一次機(jī)遇,飛碟奧馳憑借著輕量化的設(shè)計(jì)、過(guò)硬的質(zhì)量和卓越的性能,在保證車輛安全性、承載性的同時(shí)合規(guī)上藍(lán)牌,成為了城郊短途重載運(yùn)輸利器,真正實(shí)現(xiàn)了“多拉快跑”。

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