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工欲善其事必先利其器，卡車作為運(yùn)輸人的賺錢工具，皮實(shí)耐用，省油能拉是關(guān)鍵，因?yàn)橹挥羞@樣才能拉高利潤(rùn)，畢竟省下的就是掙到的！
而說(shuō)到“皮實(shí)耐用，省油能拉”，小編第一個(gè)就想到的就是大運(yùn)號(hào)稱新一代“運(yùn)輸之星”的新N8E鉅贏版，因?yàn)榇筮\(yùn)2021年一季度牽引車的銷量取得良好提升，而賣得最好的就是TA！那么它為什么賣得好，小編帶你從產(chǎn)品角度一一解析！
原因一：多項(xiàng)安全技術(shù)讓人放心
“出車賺錢，平安回家”是每一位卡車人最大的愿望，為幫助卡車人實(shí)現(xiàn)這個(gè)愿望，大運(yùn)為新N8E鉅贏版配置了相當(dāng)多的安全配置。
首先是駕駛室，使用全鋼骨架寶鋼材質(zhì)駕駛室，出于安全考慮，駕駛室設(shè)計(jì)整體后移200mm，在車輛發(fā)生碰撞時(shí)可以起到緩沖效果，充分保證駕駛員安全。同時(shí)，它還經(jīng)過(guò)了10噸重的頂壓測(cè)試，滿足歐盟標(biāo)準(zhǔn)，這樣的駕駛室，足以讓人放心。另外，它還為駕駛員提供了舒適的休息環(huán)境，大運(yùn)新N8E密封性非常好，車門采用模塊化全包內(nèi)飾，雙層車門護(hù)板結(jié)構(gòu)清晰，隔音降噪效果明顯，怠速噪音測(cè)試為63分貝，即便在惡劣的車況環(huán)境，也能讓駕駛員獨(dú)享一份安靜。
第二是新N8E鉅贏版使用了缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)，最大制動(dòng)功率達(dá)到275千瓦，換算成動(dòng)力相當(dāng)于375馬力。
第三是新N8E鉅贏版可選裝制動(dòng)扭矩達(dá)4000N.m的液力緩速器，它可承擔(dān)90%的制動(dòng)操作，幫助駕駛員行車制動(dòng)更安全。
原因二：動(dòng)力強(qiáng)勁還省油耐用
大運(yùn)新N8E鉅贏版動(dòng)力鏈采用濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特變速箱經(jīng)典組合，發(fā)動(dòng)機(jī)方面使用的是濰柴WP10.5H430發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力430匹，扭矩高達(dá)2000N.m。故障率低、馬力強(qiáng)勁的同時(shí)還保證了燃油經(jīng)濟(jì)性，這樣的動(dòng)力組合，誰(shuí)能拒絕？
底盤方面，做了輕量化處理，油箱、輪轂均為鋁合金材質(zhì)，連后橋使用的都是10T435輕量化后橋，這樣的設(shè)計(jì)使車輛自重較輕的同時(shí)還增強(qiáng)了載貨能力和燃油經(jīng)濟(jì)性。
原因三：大運(yùn)終身質(zhì)保讓人難以拒絕
在2014年，大運(yùn)成為行業(yè)內(nèi)首家推出24小時(shí)全方位“終身質(zhì)?！狈?wù)的商用車企，也是從那時(shí)起，卡友們開始意識(shí)到了好的產(chǎn)品只需要這四個(gè)字就能詮釋。
眾所周知，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之后，不只是車輛運(yùn)營(yíng)成本增加，養(yǎng)車、用車的成本升高更成了散戶車主的“心病”。而大運(yùn)重卡的“終身質(zhì)?！狈?wù)不單單體現(xiàn)了其產(chǎn)品力的強(qiáng)大，還解決了現(xiàn)階段車主養(yǎng)車、用車方面的痛點(diǎn)。對(duì)于這樣優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，試問(wèn)哪一個(gè)用戶不心動(dòng)呢？
蔥哥說(shuō)
遙想當(dāng)年，大運(yùn)重卡在行業(yè)中率先提出“終身質(zhì)?！睍r(shí)，很多業(yè)內(nèi)人士都不看好，為了提升品牌力，放棄了售后服務(wù)這塊“大蛋糕”，如此勢(shì)必會(huì)影響企業(yè)的利潤(rùn)。
然而，很多人沒(méi)想到的是，正是因?yàn)榇筮\(yùn)重卡真正地去履行承諾，通過(guò)“終身質(zhì)?！辈粩嗟刈晕冶薏?，持續(xù)對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)進(jìn)行升級(jí)，不僅沒(méi)有影響企業(yè)的發(fā)展，反而憑借多年積累下來(lái)的良好口碑，在國(guó)六來(lái)臨階段大放異彩，實(shí)現(xiàn)了自我超越。所以看到這里，對(duì)于大運(yùn)新N8E鉅贏版為什么能賣這么好的問(wèn)題，你是否已經(jīng)有了自己的答案呢？
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