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7月份
因國(guó)六升級(jí)、市場(chǎng)政策不明朗等因素
輕型商用車市場(chǎng)產(chǎn)銷量大幅下滑
在此嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)下
解放動(dòng)力勁威系列發(fā)動(dòng)機(jī)銷量卻
逆勢(shì)上揚(yáng)
勁威產(chǎn)品單月銷量5000余臺(tái),創(chuàng)出新高。
其中,CA4DB機(jī)型單月銷量突破3500臺(tái),環(huán)比增長(zhǎng)50%,國(guó)六機(jī)型單月銷量首次突破3000臺(tái)。
CA4DD機(jī)型單月銷量超1500臺(tái),環(huán)比增長(zhǎng)123%,100%為國(guó)六機(jī)型。
用戶交車
今年以來(lái),事業(yè)部緊緊圍繞市場(chǎng)攻堅(jiān)任務(wù),建立市場(chǎng)洞察體系,從產(chǎn)品、市場(chǎng)、客戶三個(gè)維度深入分析,不斷提升勁威產(chǎn)品適配性,有效支撐了輕卡量效提升目標(biāo)。
通過(guò)對(duì)行業(yè)政策、市場(chǎng)需求的洞察,事業(yè)部加速產(chǎn)品升級(jí)研究,開發(fā)出CA4DB1改進(jìn)型產(chǎn)品。今年7月,該產(chǎn)品一經(jīng)推出,即取得了單月1071臺(tái)的銷售佳績(jī)。
CA4DB1改進(jìn)型產(chǎn)品配套的解放輕卡
與此同時(shí),事業(yè)部針對(duì)新行業(yè)法規(guī)要求,完成兩款新產(chǎn)品立項(xiàng)開發(fā),進(jìn)一步拓寬勁威系列產(chǎn)品排放區(qū)間,增強(qiáng)勁威產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。
事業(yè)部用足解放內(nèi)部資源,不斷增強(qiáng)與青汽的協(xié)作開發(fā)。
雙方在國(guó)六法規(guī)實(shí)施、“大噸小標(biāo)”治理大背景下,持續(xù)加深技術(shù)、服務(wù)、市場(chǎng)推廣等方面合作, 積極推動(dòng)勁威高端產(chǎn)品轉(zhuǎn)型等重點(diǎn)工作,取得成效。
與青汽交流
今年1-7月,在解放輕卡虎V和J6F車型上,CA4DB1實(shí)現(xiàn)銷售10000余臺(tái),CA4DD1和CA4DD2實(shí)現(xiàn)銷售6600余臺(tái)。
截止目前,勁威在解放輕卡配套比例提升至33%,其中,國(guó)六機(jī)型配套比例提升至38.5%。
值得一提的是,7月份單月配套比例達(dá)到55.9%,充分說(shuō)明了市場(chǎng)對(duì)勁威國(guó)六產(chǎn)品的認(rèn)可。
研發(fā)人員在青汽開展現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)支持
不僅如此,事業(yè)部還聯(lián)合凱馬、五征、東風(fēng)工程車等整車廠針對(duì)國(guó)六重點(diǎn)車型,開展二輪梳理和動(dòng)力匹配,為國(guó)六市場(chǎng)的快速升級(jí)打好了扎實(shí)基礎(chǔ)。
今年,在上述廠家的配套比例均呈現(xiàn)出上升趨勢(shì)。
為進(jìn)一步提升輕卡產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,事業(yè)部還持續(xù)加大機(jī)制創(chuàng)新,于今年5月,決定成立輕卡產(chǎn)品線,推進(jìn)IPD管理模式。
7月,輕卡產(chǎn)品線IPD項(xiàng)目組正式成立,組建成跨部門重量級(jí)團(tuán)隊(duì),對(duì)輕卡產(chǎn)品開發(fā)按投資進(jìn)行管理。
輕卡IPD項(xiàng)目組專題會(huì)議
項(xiàng)目組將圍繞營(yíng)銷、服務(wù)、技術(shù)、采購(gòu)、人資、后勤等方面開展工作,全面提升產(chǎn)品線全價(jià)值鏈效益,開創(chuàng)輕型動(dòng)力產(chǎn)品市場(chǎng)新局面。
謀定而后動(dòng)
事業(yè)部將以品牌營(yíng)銷為統(tǒng)領(lǐng)
持續(xù)提升輕型動(dòng)力競(jìng)爭(zhēng)力
不斷擴(kuò)大解放動(dòng)力輕卡市場(chǎng)版圖
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